...e mica poco...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
visti dal vivo. non mi sembrano eccessivamente larghi.
la comp e la expert (cerchi alu) 29mm come ha scritto AlfreDoss
e la s-work cerchi carb 30 mm
interno naturalmente
a me sembra larghetti
(a me piacciono larghi intendiamoci... non è una critica)
so che la differenza è notevole. apprezzerò quando la prenderò[MENTION=31415]andrea1966[/MENTION]: da 19 a 29 è un bel saltino, tra l'altro in tutta un'altra bici... apprezzerai!!!
grazie, risposta molto utile e sensata.
Ci sei arrivato provando o c'è un ragionamento a tavolino?
quindi riassumendo, per delle maxxis 2.3 o 2.4 staresti su un canale tra 23 e 25?
p.s. oggi ho guardati bene le gomme dell'altra mia bici che monta delle schwalbe 2.25 su un canale di 21, ho notato che già così la spalla della gomma è a filo del tassello più esterno se prendessi un cerchio più largo la spalla sarebbe in proiezione oltre l'impronta a terra del battistrada con le ovvie conseguenze.
Secondo me se non fanno gomme apposta per canali larghi (spalla bassa e più tasselli sui fianchi) il ragionamento più largi è meglio rimane solo teorico.
enduro 29.
vedo come va il mio amico che aveva la mia stessa bici e sento quel che mi dice a livello guida e superamento ostacoli e capisco quali sono i vantaggi della 29. per ora sopperisco ( ma sempre meno ) solo in certi frangenti grazie al maggior allenamento, parlo di salite.Alla fine ti ho messo la scimmia eh..
ti si aprirà un mondo..
In salita la differenza tra 26 e 29 è notevole. Scorre di più, copia di più, grippa di più e frena di più. Tu che più che discesista sei pedalatore ti troverai molto bene. Inoltre l'ultima 29 2016 è corta in pratica come una vecchia 26 ed è molto agile. E ti parla uno che non ama Specy.vedo come va il mio amico che aveva la mia stessa bici e sento quel che mi dice a livello guida e superamento ostacoli e capisco quali sono i vantaggi della 29. per ora sopperisco ( ma sempre meno ) solo in certi frangenti grazie al maggior allenamento, parlo di salite.
la mia però va ancora benissimo.
2 parole sulla gomma posteriore slaughter. a me pare una simil ro-ra ma a detta del mio amico è valida e non perde mai aderenza. però su sentieri molto umidi e con foglie, in salita, l' ho visto qualche volta i difficoltà causa poco grip. cosa che con la mia michelin non è successa.
se avessi una 29 monterei le stesse gomme che uso ora sulla 26.In salita la differenza tra 26 e 29 è notevole. Scorre di più, copia di più, grippa di più e frena di più. Tu che più che discesista sei pedalatore ti troverai molto bene. Inoltre l'ultima 29 2016 è corta in pratica come una vecchia 26 ed è molto agile. E ti parla uno che non ama Specy.
Ci starebbero un po' strette...[emoji2] [emoji2] [emoji2]se avessi una 29 monterei le stesse gomme che uso ora sulla 26.
se avessi una 29 monterei le stesse gomme che uso ora sulla 26.
grazie per i consigli ma io cerco gomme robuste e so che questo comporta un aggravio di peso di cui accetterei le conseguenze. gomme da 7 o 800 grammi per me sono troppo deboli, specialmente al posteriore.Non puoi affermarlo con certezza.
Cambia tutto, trazione,frenata,rotolamento,scorrevolezza,stacco da fermo e superamento d'ostacolo.
Feeling con l'anteriore completamente differente.
Ti consiglierei gomme meno incazzate, al posteriore soprattutto.
Pena, perdere i netti vantaggi di una 29", per ottenere ancora più prestazioni già dove eccelle..
penalizzando inutilmente la salità e le ripartenze a parer mio faresti un grave errore.
Su una 29", le masse non sospese contano parecchio.. ocio al peso delle gomme.
Se proprio non puoi, davanti carica , ma dietro cerca di alleggerire un pochino.. tanto ne hai da buttare di grip,
per godere appieno ti serve un pò di scorrevolezza.
Fidati
Guarda che teo ha ragione, prima coi cerchi da 20 bucavo pizzicavo e avevo problemi anche di precisione di guida con gomme leggere o pressioni basse, ora con canale da 26 è un'altro gioco... prima non riuscivo a guidare se non avevo una gomma tassellata dietro, ora giro con un HD finito nella fila centrale e non mi sono mai divertito tanto... prossima gomma nobby nuovo o rock razor (dietro). Davanti fantastico il magico mariograzie per i consigli ma io cerco gomme robuste e so che questo comporta un aggravio di peso di cui accetterei le conseguenze. gomme da 7 o 800 grammi per me sono troppo deboli, specialmente al posteriore.
Le stesse si, come tipo e versione, ma la sezione è meglio ridurla minimo di uno 0.1" avanti e dietro, altrimenti, come ti hanno già suggerito, la bike si imballa. Hai troppo dove hai già tanto e perdi in scorrevolezza e prontezza. Poi dietro meglio ancora più scorrevole, problemi di grip con la ruotona si sentono molto meno.se avessi una 29 monterei le stesse gomme che uso ora sulla 26.
grazie per i consigli ma io cerco gomme robuste e so che questo comporta un aggravio di peso di cui accetterei le conseguenze. gomme da 7 o 800 grammi per me sono troppo deboli, specialmente al posteriore.
magari sfori di 30-40 grammi ma non mi sembra debole un dhf, un dhr o un Hr2..
Non so nelle misura 29" siano diversi (mai usati), ma se parli dei Maxxis 1ply, beh.. ..quelli SONO deboli. Io li ho provati e tolti: vanno tenuti a pressioni IMHO davvero troppo elevate per avere un minimo di sostegno..
Ciao.
Marcello.
A parer mio ci vogliono dei compromessi, poi uno fa quello che vuole della propria bici, capiamoci..
Ecco, credo che stia tutta qui la differenza nel modo di vedere le cose. Io ho una mia idea di cosa fare in bici ed anche di come farlo (come penso tutti o quasi). Quindi i compromessi, che per forza di cosa sono personali, li scelgo io. E preferisco non farmeli imporre (per quanto possibile) dalla bici: non esiste proprio che questa richieda che io "sacrifichi" qualcosa del mio modo di andare..E' proprio questa XXXXX che chiede un certo sacrificio di "visione" o meglio di "revisione" nel proprio modo di andare in bici.
d'accordo su tutto..A parer mio ci vogliono dei compromessi, poi uno fa quello che vuole della propria bici, capiamoci..
Credo che su una 29", un Hans Dampf posteriore sia sufficente, meglio se in pace star, ma se uno vuole buttare i soldi lo metta pure in trail star.
Mettere un copertonazzo da 1,2kg a parer mio ha poco senso.. allora mi compro una 27,5 con 170mm di forca e la carrarmatizzo, salgo piano ma in discesa i downhill mi vanno via di poco..
La 29 enduro, la trovo la bici più completa di tutte.
E' la polivalenza per antonomasia,soprattutto per uno alto di statura e che ama pedalarsela, l'escursionismo montano ed i passaggi di certi sentierini parecchio scassati.
E' proprio questa POLIVALENZA che chiede un certo sacrificio di "visione" o meglio di "revisione" nel proprio modo di andare in bici.
Avendo parecchie frecce al proprio arco, quel tipo di 29" per essere sfruttata come si deve, la si deve capire.
A lei serve maggior "scorrevolezza", cerchi più rigidi soprattutto l'anteriore, masse non sospese leggere per permetterle di migliorare le ripartenze da fermo e garantirle un buon e continuo ritmo in salita.
Io dico, prima provarle e poi dire di mantenere gli stessi set up della 26" che si avevano prima.
Gomme al posteriore da 1,2-1,1 kg su di una 29" a meno che non si è in un park, a parer mio snaturano di brutto il mezzo.
Poi che l'Hans Dampf non sia una Charge a livello di tenuta si sa, ma è una scelta da mettere in preventivo se si opta per i ruotoni.
Questa è una mia considerazione personale, e non deve rispecchiare certamente l'opinione di tutti.
Ciao
Perfettamente d'accordo!!
Ecco, credo che stia tutta qui la differenza nel modo di vedere le cose. Io ho una mia idea di cosa fare in bici ed anche di come farlo (come penso tutti o quasi). Quindi i compromessi, che per forza di cosa sono personali, li scelgo io. E preferisco non farmeli imporre (per quanto possibile) dalla bici: non esiste proprio che questa richieda che io "sacrifichi" qualcosa del mio modo di andare..
(come scritto prima, sempre PER ME)
Ciao.
Marcello.
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