Mi spiegate questa affermazione ?
Trovo le HRII un'ottima gomma che se la gioca tranquillamente con le DHF o le MaMa...la differenza mi pare stia nel profilo, più squadrato nelle HR e più rotorndo nelle altre due, cosa che garantisce alle HR una migliore presa di spigolo a mio avviso.
Le HR trovo inoltre che si comportano meglio con l'umido mentre le DHF meno.
Altra cosa, trovo le DHF più indicate ad "altissime velocità", es DH mentre le HR più indicate ad AM\Enduro
Si, ma dipende più dal battistrada e dalla carcassa. L'HR2 ha i laterali molto alti ed i centrali relativamente più bassi.Io la dhf non l'ho presa in considerazione... Ero interessato alla mm per la avere più portata d'aria e scendere un po' di pressione.. Credo dipenda anche dalla larghezza del canale il tipo di forma che assume la gomma, giusto?
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Certo che e' cosi'.Per scendere di presssione la carcassa 2 ply pero' fa la vera differenza,Si, ma dipende più dal battistrada e dalla carcassa. L'HR2 ha i laterali molto alti ed i centrali relativamente più bassi.
parlando di gomme anteriori, la magic mary è la migliore in assoluto tra quelle che ho provato. avevo anni fa il dhf 2,35 60a ma non mi ci trovavo per nulla: anteriore sempre impreciso e guida molto incerta di conseguenza. da quel che leggevo qui lo davano per idoneo alla guida veloce mentre io in discesa preferisco andar piano e gradisco molto il lento trialistico.Mi spiegate questa affermazione ?
Trovo le HRII un'ottima gomma che se la gioca tranquillamente con le DHF o le MaMa...la differenza mi pare stia nel profilo, più squadrato nelle HR e più rotorndo nelle altre due, cosa che garantisce alle HR una migliore presa di spigolo a mio avviso.
Le HR trovo inoltre che si comportano meglio con l'umido mentre le DHF meno.
Altra cosa, trovo le DHF più indicate ad "altissime velocità", es DH mentre le HR più indicate ad AM\Enduro
concordo. meglio morbida all'anteriore. io metterei una vert, visto l'arrivo della brutta stagione.per l'anteriore io preferisco mescole + morbide la pacestar è la + dura prendi almeno la trailstar
ho il tuo stile di guida in base anche ai percorsi che seguo nelle uscite.... al posteriore cosa hai abbinato alla Magic MAry ?parlando di gomme anteriori, la magic mary è la migliore in assoluto tra quelle che ho provato.
per il mio stile di guida è davvero la gomma giusta.
http://www.bike-discount.de/it/comp...-reinforced-tlr-gumx-folding-449802/wg_id-241ho il tuo stile di guida in base anche ai percorsi che seguo nelle uscite.... al posteriore cosa hai abbinato alla Magic MAry ?
se io avessi una 29" monterei le stesse gomme. penso siano valide anche in misura 29 ma non ti so rispondere con precisione.ho la 29" ... stesso suggerimento ?
Subito spiegata: in base alle mie capacita', ai miei terreni, ai miei percorsi trovo che la MM sia leggermente superiore alle HRII (fermo restando quanto detto). All'anteriore ho provato solo MM, HD e HRII. MM su tutte in tutte le condizioni, HRII e HD sullo stesso piano, con le MAxxis per le stagioni fredde e le Schwalbe per quelle piu' calde.
parlando di gomme anteriori, la magic mary è la migliore in assoluto tra quelle che ho provato. avevo anni fa il dhf 2,35 60a ma non mi ci trovavo per nulla: anteriore sempre impreciso e guida molto incerta di conseguenza. da quel che leggevo qui lo davano per idoneo alla guida veloce mentre io in discesa preferisco andar piano e gradisco molto il lento trialistico.
poi sono passato al muddy mary e mi ci trovvo benissimo.
poi il fat albert, valido anche quello.
infine la gomma che mi soddisfa maggiormente, ovvero l'attuale magic mary sg trailstar: robusta, offre un grip impensabile su ogni terreno ed il fatto che pesi un kg non mi spaventa per nulla.
per il mio stile di guida è davvero la gomma giusta.
beh ma hai provato il 60a... il peggiore e poi lo confronti con la mescola più morbida di Swhalbe...ha poco senso
prova un DHF ST allora...
Teoricamente l'HR2 è molto adatto al tuo uso ed offre maggior cornering essendo più squadrato... (@CLD correggimi se sbaglio pfv)
l'HR2 è una bella gomma molto riuscita e, mi pare, anche molto usata come polivalente in ambito enduro, dove le veòlocità, se pur alte, son minori che in DH...dove vedo meglio la DHF appunto
Ottimo volume d'aria (la 2.4 è bella grossa come gomma), resistente, ottimo cornering (migliore del DHF e del MaMa a mio avviso).
Si presta bene anche al lento trialistico e si pulisce comunque bene dal fango avendo i tasselli più spaziati che DHf/MaMa/Butcher e simili...
Secondo me è la gomma da enduro\Am o-o
non con la più morbida, io uso la traistar e non la vertstar.beh ma hai provato il 60a... il peggiore e poi lo confronti con la mescola più morbida di Swhalbe...ha poco senso
prova un DHF ST allora...
Teoricamente l'HR2 è molto adatto al tuo uso ed offre maggior cornering essendo più squadrato... (@CLD correggimi se sbaglio pfv)
l'HR2 è una bella gomma molto riuscita e, mi pare, anche molto usata come polivalente in ambito enduro, dove le veòlocità, se pur alte, son minori che in DH...dove vedo meglio la DHF appunto
Ottimo volume d'aria (la 2.4 è bella grossa come gomma), resistente, ottimo cornering (migliore del DHF e del MaMa a mio avviso).
Si presta bene anche al lento trialistico e si pulisce comunque bene dal fango avendo i tasselli più spaziati che DHf/MaMa/Butcher e simili...
Secondo me è la gomma da enduro\Am o-o
per uso trailistico puo' andare l0' High Roler II 29 secondo te ? intendo anche trasferimenti su afalto
non con la più morbida, io uso la traistar e non la vertstar.
l' hr2 non l'ho mai provata all' anteriore, quindi non mi pronuncio.
al posteriore mi ha un pò deluso per scarso grip in salita.
hr2 all'anteriore potrebbe essere una scelta, ma versione 2ply.
troppo pesante da mettere davanti...meglio uno shorty 3c tr...Raga lo ridico la Mavic Charge e' una gomma spettacolare per il front.Pesa un kilo ,e' 2 play ed ha uno shore di 40. Quale altra gomma ha queste caratteristiche?
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