Su un cerchio per camera normale le gomme stallonano se sgonfi. Ora si trovano cerchi chiamati TR che hanno un bordino che tiene in sede la gomma anche se sgonfi.Ciao a tutti eccomi di nuovo qua con il mio HANS DAMPF dopo un bel po di peripezie per montarlo su un cerchio trasformato Tubeless,e una settimana che e sul cerchio oggi lo sgonfiato per vedere se rimaneva tallonato,e con un bel po di stupore non sono riuscito a rigonfiarlo con la pompa a pedali,son dovuto ricorrere nuovamente al compressore.
La domanda è, non e per caso che il cerchio non e adatto alla trasformazione senza camera.
Gomme per All Mountain - parte sesta
- Creatore Discussione tostarello
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Grazie per la risposta.
Allora secondo me andare in giro per montagne con una ruota che in discesa se uno sgonfia un po rischia di stallonare e non riuscire a rigonfiare,non e sicuro torno alla camera d'aria
Col tubeless non si deve più sgonfiare prima della discesa. Si secca il lattice a stare sempre a rigonfiare, e si intasa il valvolino quando sgonfi, poi non riesci più a rigonfiare .....
Beh dai diciamo che si puo' sgonfiare e rigonfiare spesso ma bisogna rabboccare il lattice e cambiare il valvolino.Se prima di montarlo ci si mette dello svitol all'interno ho visto che dura di piu'.
Beh dai diciamo che si puo' sgonfiare e rigonfiare spesso ma bisogna rabboccare il lattice e cambiare il valvolino.Se prima di montarlo ci si mette dello svitol all'interno ho visto che dura di piu'.
E proprio quello che ho fatto io o sgonfiato ho rabboccato il liquido e ho dovuto utilizare il compressore per rigonfiare,pensavo che il lattice aiutava a tenere il copertone attacato al bordo del cerchio
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basta trovare la pressione adeguata e praticamente è quasi impossibile stallonare. la camera basta tenerla normalmente nello zaino in caso di emergenza.
io sgonfio in discesa in rarissimi casi, come se piove con discesa vert tecnica o se faccio lunghe salite tutto asfalto.
sono dei piccoli compromessi che ripagano alla grande tutti i vantaggi della guida senza camera.
Stranissimo,anche con camera se sgonfi la gomma rimane tallonata.Non e' invece che hai stallonato per vedere se c'era il lattice e per rimetterlo.
Non è il lattice che tiene tallonata la gomma.
Ma il... tallone!!
Se il cerchio non ha il dentino per trattenerlo (il tallone) non può, evidentemente, trattenerlo.
Quindi usare il compressore mi sembra ovvio.
Se effettivamente si tratta di cerchi non TL-Ready io ci starei attento prima di andarci su terreni impegnativi con gomme gonfiate a bassa pressione.
Sgonfi su lunghe salite tutto asfalto??[emoji15][emoji15][emoji15]
E che devi pagare qualche penitenza?[emoji23][emoji23][emoji23]
Stranissimo,anche con camera se sgonfi la gomma rimane tallonata.Non e' invece che hai stallonato per vedere se c'era il lattice e per rimetterlo.
No per evitare che con il peso della bici stallonava ho girato la bici con le ruote per aria.
Sicuramente come a detto [MENTION=117254]Hot[/MENTION] e il cerchio che non e adatto.
Tempo fa avevo ruote dt swiss e mavic con cerchi normalissimi.Montavo senza problemi ogni tipo di gomma non tubless.
E chi ne dubita?
Il problema è capire grazie a quale miracolo stessero tallonate da sgonfie in assenza di bordino tipico dei cerchi TL-Ready...
Se quando sgonfi stanno tallonate con la camera stanno tallonate anche senza.La camera sgonfia non spinge sui talloni,o sbaglio?
Considerando che ormai ci sono un sacco di cerchi TR "hookless" (vale a dire senza il dentino per trattenere la gomma) é possibile che anche le gomme siano ormai sufficientemente robuste nei bordi da ridurre al minimo il rischio di stallonamento.
E' possibile?
Ma non dipende dal tipo di pneumatici?
Ce ne sono con spalle robuste e con spalle di carta velina.
Come si può generalizzare tanto facilmente?
Ma non dipende dal tipo di pneumatici?
Ce ne sono con spalle robuste e con spalle di carta velina.
Come si può generalizzare tanto facilmente?
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