Gomme per All Mountain - parte sesta

[andrea1966]

Settimana l'altra ho montato due tubeless ready.
Li ho fatti tallonare con il compressore e lasciati gonfi.
Un paio di giorni dopo si erano parzialmente sgonfiati.
Nel weekend li ho sgonfiati del tutto. Ho inserito il lattice dalla valvola e sono andato a farmi un paio d'ore di pedalata.
Oggi erano ancora perfettamente in pressione.

la gomma pare tenere la pressione, ho appena controllato.

stessa procedura fatta con un HD lo scorso mese, gonfiato a 3 bar e mai più toccata la pressione ed è ancora perfettamente gonfio. ovvio che qualche decimo di bar se ne sia andato, ma la cosa è fisiologica dato il lasso di tempo in questione. solo che in quel caso il tallonedella gomma non era deformato e non ho dovuto ricorrere alla camera d' aria come in questo caso ma l' ho latticizzaato immediatamente.

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[Hot]

Sull'altro set di ruote ho montato davanti un Hans Dampf.
Provato a latticizzare al volo non sono riuscito a farlo tallonare.
Allora gli ho montato la camera per fargli prendere la forma.
Ho fatto un'uscita... e poi ha piovuto per un mese o più...

La scorsa settimana son passato al secondo set di ruote.
A questo punto l'HD credo che abbia preso perfettamente la forma, ma ormai lo latticizzerò a tempo perso. Se addirittura non lo riciclo.

 

[andrea1966]

Sull'altro set di ruote ho montato davanti un Hans Dampf.
Provato a latticizzare al volo non sono riuscito a farlo tallonare.
Allora gli ho montato la camera per fargli prendere la forma.
Ho fatto un'uscita... e poi ha piovuto per un mese o più...

La scorsa settimana son passato al secondo set di ruote.
A questo punto l'HD credo che abbia preso perfettamente la forma, ma ormai lo latticizzerò a tempo perso. Se addirittura non lo riciclo.

avevo letto di questa tecnica ma non l 'avevo mai applicata. ho scoperto che bastano 24 h alla pressione massima e la gomma prende le giuste forme per aderire bene al cerchio.

non si finisce mai d' imparare.

 

[THE BART]

avevo letto di questa tecnica ma non l 'avevo mai applicata. ho scoperto che bastano 24 h alla pressione massima e la gomma prende le giuste forme per aderire bene al cerchio.

non si finisce mai d' imparare.

..invece penso che per farle aderire bene alla maglietta, alla tipa del tuo avatar, non sono state messe a pressione massima x 24h ..è bastato molto meno tempo mi sà..

 

[andrea1966]

..invece penso che per farle aderire bene alla maglietta, alla tipa del tuo avatar, non sono state messe a pressione massima x 24h ..è bastato molto meno tempo mi sà..

mi sa di si

 

[ataro]

..invece penso che per farle aderire bene alla maglietta, alla tipa del tuo avatar, non sono state messe a pressione massima x 24h ..è bastato molto meno tempo mi sà..

mi sa di si

Credo che per farle stallonare ci si dovrà applicare per più tempo ....

 

[scarys86]

Qualcuno ha provato specialized purgatory o butcher???

 

[Impa65]

Credo che per farle stallonare ci si dovrà applicare per più tempo ....

Penso occorra prendere almeno una settimanella di ferie.

 

[nosferato]

Qualcuno ha provato specialized purgatory o butcher???

Io le uso sulla front e vanno molto bene cone tenuta

 

[andrea1966]

Qualcuno ha provato specialized purgatory o butcher???

io le ho usate ( purgatory da 2,0 post e 2,2 ant ) alcuni anni fa: abbastanza grippose e scorrevoli ma molto leggere e fragili. assolutamente non da AM, imho.

 

[Impa65]

io le ho usate ( purgatory da 2,0 post e 2,2 ant ) alcuni anni fa: abbastanza grippose e scorrevoli ma molto leggere e fragili. assolutamente non da AM, imho.

Quoto: sono gomme prettamente da XC.

 

[Honestlypino]

Qualcuno ha provato specialized purgatory o butcher???

erano di serie sulla enduro,la pugatory è scorrevole e discreta come tenuta,un po' leggerina per il posteriore da usare per am/en io l'ho tagliata...la butcher è un ''simil dhf'' e mi è sembrata buona un po' d'appertutto.

 

[ataro]

Penso occorra prendere almeno una settimanella di ferie.

 

[Impa65]

.. e poi davanti a pneumatici come quelli, chi li vorrebbe stallonare? Io li terrei su a vita, tanto anche "girandoci" tanto non penso si consumino!

 

[andrea1966]

il mio avatar crea troppi OT

lo cambierò

 

[scarys86]

io le ho usate ( purgatory da 2,0 post e 2,2 ant ) alcuni anni fa: abbastanza grippose e scorrevoli ma molto leggere e fragili. assolutamente non da AM, imho.

Quoto: sono gomme prettamente da XC.

Cecavo qualcosa di leggero per risparmiare la gamba!!!ma se mi dite cosi..mi sa che la risparmio per spingere quando squarcio...ahahahahah

 

[ANDREAMASE]

il mio avatar crea troppi OT

lo cambierò

te l'ho detto, ormai non leggiamo nemmeno quello che scrivi!!! cambialo!!!

 

[maramouse]

[MENTION=86110]scarys86[/MENTION] ci sono gomme tubeless ready interessanti come peso e robustezza sul mercato mi viene in mente la hans dampf snakeskin che è sui 750/800 grammi e tubeless ready o le nuove maxxis 2.3 sempre tr sui 850/900

 

[ataro]

il mio avatar crea troppi OT

lo cambierò

Basta che non metti quella dipinta di bianco col cappello ......

 

[scarys86]

[MENTION=86110]scarys86[/MENTION] ci sono gomme tubeless ready interessanti come peso e robustezza sul mercato mi viene in mente la hans dampf snakeskin che è sui 750/800 grammi e tubeless ready o le nuove maxxis 2.3 sempre tr sui 850/900

Su maxxis leggendo il post sicuramente non ci sono dubbi...schwalbe le uso per xc/trail mai avuto problemi, ma la spalla non mi convince moltissimo data se me lo concedi la non consistenza...non ho mai usato le snakeskin, quindi non saprei...
Penso che facendo AM sia assolutamente necessario avere gomme non troppo pesanti ma nello stesso tempo concrete visto i tipi di fondo ( primo su tutte le pietraie)..
Parlo da neofita e se sbaglio correggetemi..ma l' arrivare in vetta stremati compromette il divertimento in discesa...quindi credo che risparmiare qualcosina, specialmente sulle ruote aiuti tantissimo