Mah.. Gomme grosse con tanto volume d'aria a 1,9 atmosfere sono dure come sassi
Gomme per All Mountain - parte quinta!
- Creatore Discussione tostarello
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Mah.. Gomme grosse con tanto volume d'aria a 1,9 atmosfere sono dure come sassi
Ero in una pietraia.
Le gomme sono quelle con cordone rigido.
A dire la verità mi spingo a volte fino a 1,3 bar su certi terreni.
Tornando a noi, gomme ust da dh dove le trovo?
Le gomme sono quelle con cordone rigido.
A dire la verità mi spingo a volte fino a 1,3 bar su certi terreni.
Tornando a noi, gomme ust da dh dove le trovo?
Sono dure, ma non perchè sono grosse, ma perchè sono 2ply, IMHO... Se prendi delle gomme grosse ma leggerine (tipo NN 2.40, o le Maxxis 1ply) ad 1.9 non sono poi così secche..
Comunque con le 2ply si può scendere parecchio di più...
Ciao.
Marcello.
UST "veri" da DH, conosco solo i Maxxis (li trovi ad esempio su Hibike).
Altri come gli Onza Ibex DH o gli Schwalbe con cerchietto rigido, io li ho montati su cerchi UST con il lattice, e non ho avuto problemi di stallonamenti (ma scendo leeento..). Solo con l'Ibex DH ho "sfiatato" la settimana scorsa, ma la colpa è solo mia: avevo ecceduto a vuotare; non avevo volglia di ripompare, ed ho provato lo stesso...
Ciao.
Marcello.
Forse mi son deciso con le gomme per prossima latticizzazione su GT Force Carbon Sport 2013..
Ma chiedo opinione
Davanti vorrei mettere HD Pacestar 2.35, prendo tubless, per avere solidità devo prenderle 2ply o come sono le schwalbe?
Dietro Ardent da 2.25 UST...anche qua meglio snake skin o cose del genere...mescola dura..60a?
Ma chiedo opinione
Davanti vorrei mettere HD Pacestar 2.35, prendo tubless, per avere solidità devo prenderle 2ply o come sono le schwalbe?
Dietro Ardent da 2.25 UST...anche qua meglio snake skin o cose del genere...mescola dura..60a?
Magari l'hai spinta di lato su una pietra. Un colpo sulla spalla a forte velocità ed è un attimo stallonare. Su una DH io il lattice lo metterei dentro la camera.
davanti metterei trailstar...
Domanda: ho letto che qualcuno si è trovato bene con la rubber queen 2.2 con cerchietto rigido, c'è invece qualcuno che ha provato a latticizzare la Mountain King II 2.2 rigida (680 gr dichiarati) al posteriore?
La vedete troppo leggera?
La vedete troppo leggera?
Un gomma davanti da DH a 1,9 è troppo dura, di solito va benissimo anche a 1,5.
Stessa gomma anteriore, la tengo tra 1.9 e 2.0, a meno non scendo. Tolti gli estremi,la pressione è come la rapportatura, a ognuno la sua
mah... ho idea che sulla precisione dei manometri ci giochiamo parecchi decimi di bar....io cialtroneggio con il pollicione, e ai bar....penso alla
A parte l'errore dei manometri (io mi sono preso solo ora un digitale da portarmi dietro), la differenza è nella struttura dei copertoni. Quando usi un single ply (magari da 7 etti) devi per forza gonfiare; un 2ply, anche piuttosto leggero (come l'Onza Ibex DH che ho su adesso, un kg tondo) ma con una bella carcassa, si tiene più basso di pressione, anche con il ditometro: quando poi misuri, ti accorgi che è a 1.5 e sembra bello sostenuto...
Ciao.
Marcello.
io cialtroneggio con il pollicione, e ai bar....penso alla
sicuramente sbagliano, ma non così tanto, i come "cialtron manometro" uso le dita che devono riuscire o quasi a far toccare il copertone al cerchio.
per un mio amico (lo chiamiamo Hulk, in gioventù ha fatto sollevamento pesi ad un buon livello) le gomme son tutte poco gonfie!!!
Ma giri con una camera da DH spero ..... perché se fai DH senza camera sei un folle. La spalla è solida, ma è sempre la pressione che tiene il tallone in sede.
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