Gomme per All Mountain - parte quinta!

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ataro

Biker celestialis
16/4/09
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Si ma ragazzi una muddy mary su una all mountain mi pare esagerata, non stiamo parlando di una enduro.
Non metto in dubbio che abbia una tenuta mostruosa, anzi è proprio quella che mi pare eccessiva.
Io resto della mia idea anche per quanto riguarda il migliorare le capacità di guida, con gomme dal grip così elevato uno se non viaggia a velocità statosferiche non ha praticamente bisogno di spostare il peso sulla bici, di caricare correttamente la gamba sul pedale esterno alle curve e il manubrio dal lato esterno, idem sulle contropendenze, mettere fuori il culetto nelle curve a media velocità senza sponde ecc....
Inoltre ricordo che molti di quelli che si lamentano del poco grip delle gomme poi non le tengono alla pressione corretta e che non è nemmeno quella indicata dai produttori, una gomma da 2.35'' a 2,5 bar per una persona di 70-80kg è sfruttata per il 70/80% del suo potenziale.
Le gomme in posizione di marcia dovrebbero essere lievemente deformate nella zona di contatto con il terreno. Personalmente le tengo a 1,7bar anteriore e 1,9bar posteriore.
Si parla sempre in generale e poi quello che si dice non funziona per il particolare.
Hai ragione dal tuo punto di vista, ma io non viaggio più a velocità stratosferiche, ho una certa età e certe cose non me le posso permettere più. Non sono un campione nella guida, ma non è la bike o le gomme che condizionano la mia guida, quando ho cominciato ad andare in bike queste erano di acciaio, forca rigida e gomme da 1.9 e i vbrake ancora non esistevano. Ancora oggi, per fortuna o purtroppo, le linee che seguo le scelgo col sovramanico, non con le gomme.
Poi la pressione delle gomme è relativa, è sbagliato dare dei valori senza specificare come e perché. Io a pieno carico spingo 100kg e al posteriore, se gonfio a meno di 2.4 bar un 55 mm 1ply, lo taglio e bozzo il cerchio.
Con montaggio senza camera la MM la tengo a 1.8 e l'ardent minimo 2.4. Scoda un po' ma mi piace così.
 

Marcopazzo

Biker serius
21/6/10
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Domodossola
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Fulgur Tora
Si parla sempre in generale e poi quello che si dice non funziona per il particolare.
Hai ragione dal tuo punto di vista, ma io non viaggio più a velocità stratosferiche, ho una certa età e certe cose non me le posso permettere più. Non sono un campione nella guida, ma non è la bike o le gomme che condizionano la mia guida, quando ho cominciato ad andare in bike queste erano di acciaio, forca rigida e gomme da 1.9 e i vbrake ancora non esistevano. Ancora oggi, per fortuna o purtroppo, le linee che seguo le scelgo col sovramanico, non con le gomme.
Poi la pressione delle gomme è relativa, è sbagliato dare dei valori senza specificare come e perché. Io a pieno carico spingo 100kg e al posteriore, se gonfio a meno di 2.4 bar un 55 mm 1ply, lo taglio e bozzo il cerchio.
La MM la tengo a 1.8 e l'ardent minimo 2.4. Scoda un po' ma mi piace così.
certo, infatti ho scritto una 2,35'' a 2,5bar con una persona da 70-80kg, ma ho specificato che deve essere lievemente deformata con sopra il biker in posizione di marcia , e questo dipende molto da gomma a gomma oltre che dal peso, una maxxis 2,5'' 2 ply a 2,5bar per una persona come me da 74kg sarebbe come un sasso sia all' anteriore che al posteriore. Per questo ribadisco dell' importanza della pressione, spesso sottovalutata da molti. Ho provato con l'hans dampf e il miglior compromesso all' anteriore (con il mio peso, stile di guida e cerchio con canale da 25mm) è 1,6-1,7bar, poi a seconda dei terreni vario in un range tra 1,5 e 1,9 bar.
E' anche differente la necessità di fermare una massa di 100kg da una di 70kg, la gomma è sottoposta a stress ben differenti in tutte le condizioni e la fisica non si può cambiare, per uso all mountain e enduro non esasperato secondo me la hans dampf è un migliore compromesso, specialmente per persone di peso medio. Io ho imparato molto grazie a questa gomma molto prevedibile che quando superi il limite ti scarica in maniera molto progressiva e prevedibile a differenza di altre.
Ammetto comunque che valuto di prendere la muddy mary come prossima gomma anteriore, ma ho una enduro da 170 d'escursione e 16kg di peso, non vorrei che l'utente prenda una gomma che è un passo avanti molto elevato rispetto quello che ha ora, come quando io sono passato da due gomme da 750 gr a due gomme da 1200gr e mi sono pentito poichè non avevo allenamento e preparazione adatti.
 
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Robygr

Biker tremendus
5/10/11
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Peschiera Borromeo
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Domanda. Ma la hansdampf su un cerchione dtswiss 1900

Ci starebbe?

Nel senso guardando le specifiche del cerchione ce scritto gomme massimo fino a 2,25

Mentre la hd e 2.35

Ora ho su una nobby nic 2.25
 

Marcopazzo

Biker serius
21/6/10
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Domodossola
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Fulgur Tora
Ringrazio tutti per l ennesima precisione sulla mia possibile scelta..
Domani ordino la mm all anteriore e la hd al posteriore... Deciso...

Per la muddy Mary all anteriore prendo una Evolution Line, Freeride trailstar da 2,35

Per la hans dampf al posteriore prendo una SnakeSkin, Evolution Line, TL Ready pacestar sempre da 2,35
Ottimo, sono contento che ti sia deciso :celopiùg:
Domanda. Ma la hansdampf su un cerchione dtswiss 1900

Ci starebbe?

Nel senso guardando le specifiche del cerchione ce scritto gomme massimo fino a 2,25

Mentre la hd e 2.35

Ora ho su una nobby nic 2.25
se non erro quei cerchi sono da 17mm di canale e personalmente non monterei gomme da 2,35'' reali su un cerchio così stretto, avrei paura di stallonare anche a pressioni più elevate del normale.
Mavic per i cerchi xc717 e xm317 da un range di gomme montabili rispettivamente (da 1'' a 2,1'') e (da 1,5'' a 2,3''). Io non ti consiglio l'acquisto, poi vedi tu in base anche ad altri pareri.
Ti consiglio di valutare un altro tipo di gomma in base a quale frangente della nobby nick non ti piace/soddisfa ma di pari dimensione.
 

alenyc

Biker immensus
8/8/12
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Mi date delle dritte su dove prendere le gomme?

Ho guardato su
Crc - non ha le mm che cerco e le Hd sono care
Bike discount - ha le Hd ma non le mm(ha solo le 2,5)
Guardato su hibike - non ha le mm da 2,35

Non so dove altro guardare per avere prezzi sui 35 euro..
 
T

tankerenemy

Ospite
Per la muddy Mary all anteriore prendo una Evolution Line, Freeride trailstar da 2,35....

Gran gomma la MM, ottima scelta..però come mescola non ti converrebbe la Vert star più gripposa per l'anteriore?
Dovrebbe corrispondere alla vecchia mescola "Gooey Gluey" che usavo io.
L'unico difetto riscontrato è che si staccava facilmente qualche tassello laterale dal copertone.
Per l'anteriore valuta prossimamente anche l'High Roller 2.35 Super Tacky 42a.
La trovo ottima ed efficace anche su fondo umido.
Per il posteriore tieni in considerazione anche l'Ardent Lust 2.25, visto che già davanti monti una gomma abbondante e poco scorrevole come la MM 2.35!
 
T

tankerenemy

Ospite
No, la vertstar la eviterei proprio per non rischiare di perdere tasselli dalla gomma...

Bè ma voglio sperare che nel frattempo in Schwalbe abbiano risolto il problema. Come già detto a me capitava con la vecchia mescola Gooey Gluey. La Vert Star dovrebbe essere l'evoluzione.
Certo che...visti i prezzi assurdi (IMHO) che hanno i copertoni, meglio non rischiare! :-)
 

andrea1966

Biker incredibilis
14/8/08
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TREK FULL STACHE 8 e specialized enduro comp 26'

gamestorming

Biker assatanatus
31/3/12
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Bologna
www.mtb-forum.it
Sto cercando anche io le gomme per la bella stagione, ma fra listini complicati e store che tengono solo una parte del listino e' un bel casino....

http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain/Minion-DHF.aspx

Mi sembra di capire due cose:
- la supertacky esiste solo 2,35
- se voglio la ust esiste solo 2,5
- le minion front light ust ( lust) non esistono
- maxxis non ha del tutto il concetto di tubeless ready

Ci sto prendendo? Se monto la 2,35 su cerchi ust, posso limitarmi a gonfiarla e poi lattice o devo fare strane procedure di latticizzazione complicata? E' una 60 tpi, dovrebbe essere bella corposa....
 

andrea1966

Biker incredibilis
14/8/08
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TREK FULL STACHE 8 e specialized enduro comp 26'
è la mia ;-)

Sto cercando anche io le gomme per la bella stagione, ma fra listini complicati e store che tengono solo una parte del listino e' un bel casino....

http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain/Minion-DHF.aspx

Mi sembra di capire due cose:
- la supertacky esiste solo 2,35
- se voglio la ust esiste solo 2,5
- le minion front light ust ( lust) non esistono
- maxxis non ha del tutto il concetto di tubeless ready

Ci sto prendendo? Se monto la 2,35 su cerchi ust, posso limitarmi a gonfiarla e poi lattice o devo fare strane procedure di latticizzazione complicata? E' una 60 tpi, dovrebbe essere bella corposa....
rispondo agli ultimi 2 punti da te citati dicendoti che ho latticizzato senza nessun problema anche le maxxis per camera, precisamente dhf e hr. uso cerchi dt swiss 440.
in teoria si possono latticizzare tutte le gomme.
io tallono la gomma, stallono una piccola porzione per mettere lattice, ritallono e gonfio.
10-15 minuti e tutto è ok.
qualche piccola perdita di lattice è fisiologica, ma dopo pochi minuti tutto si sigilla: metto a 4 bar per qualche ora e poi ripristino la normale pressione di esercizio.
18 mesi che faccio così con qualsiasi tipo di gomma, zero problemi.
 
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