ma dipende dal peso dalla pressione e sopratturro dall'uso che ne farà!
come fai a dare una indicazione assoluta?
Gomme per All Mountain - parte quinta!
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Stato
ma dipende dal peso dalla pressione e sopratturro dall'uso che ne farà!
come fai a dare una indicazione assoluta?
infatti non dò indicazioni assolute, ma visto che la voleva prendere e la paga 20 euro, gli ho consigliato una camera d'aria sostenuta, tutto l', grazie per la rep!
peso 70kg con casco e abbigliamento e fin ora ho sempre usato le camere d'aria.. pressione post intorno ai 2.3 bar
se vuoi pedalare vai di 1 ply, se fai freeride allora è meglio un 2 ply.
io uso solo le 1 ply, peso nahce io 70 kg faccio all mauntain anche su pietraie e non ho mai tagliato una gomma.
le 2 ply in salita sono mortificanti! un macigno
non siamo mica tutti uguali!
c'è chi pesa poco e si fa le salite pedalando ( siamo nella sezione enduro/allmountain) e le 2 ply come ben sai sono belle pesanti da pedalare in salita!
mi sono riletto i miei post precedenti, mi sembra che le nostre opinioni, non siamo poi così lontane, non ho voglia di discutere, buone raidate!
Pur non avendole mai tagliate le Maxxis 1ply (l'hr) fin'ora sono le gomme più ''carta velina'' che ho avuto,praticamente tutto il peso è nei tasselli...le ho usate al posteriore con camera per finirle e dovevo gonfiare a 3 bar per non pizzicare,senza camera non le monterei mai.
Penso circa 75kg e faccio am (enduro wannabe
),ora che ricordo l'unico copertone che ho tagliato (senza bucarlo totalmente per fortuna) è stato lo Speci Pugatory montato originale sulla enduro.Concordo che le 2ply potrebbero essere esagerate sopratutto per pedalarci!
Andre27
Biker poeticus
non siamo mica tutti uguali!
c'è chi pesa poco e si fa le salite pedalando ( siamo nella sezione enduro/allmountain) e le 2 ply come ben sai sono belle pesanti da pedalare in salita!
Appunto: io con un 2ply al posteriore da 1100g ci ho fatto quasi 8000m in 4 giorni.
Si ma dipende sempre dalla gamba...ci sono persone che con 2.5 al posteriore da 1,3 kg ti fanno il giro della terra. Io personalmente in questo periodo sto faticando con un Crossmark LUST 2.1 da circa 750g...:(:(:(
intanto grazie per i commenti... terrò presente il parere di tutti
io alla fine vorrei una gomma che mi permetta di pedalare x raggiungere la discesa (con calma ovviamente visto anche la tipologia di bici) e di godermi poi le doti discesistiche della mia Evo in piena sicurezza..(tenendo conto che non incontrerò troppi sassi e pietre)... anche in quelle occasioni in cui le salite saranno col furgone/impianto di un park!
devo trovare il giusto compromesso tra peso/pedalabilità/resistenza...
se queste caratteristiche le ottengo tutte sono disposto a spendere leggermente di più di quello che pagherei la 1ply chiaramente
io alla fine vorrei una gomma che mi permetta di pedalare x raggiungere la discesa (con calma ovviamente visto anche la tipologia di bici) e di godermi poi le doti discesistiche della mia Evo in piena sicurezza..(tenendo conto che non incontrerò troppi sassi e pietre)... anche in quelle occasioni in cui le salite saranno col furgone/impianto di un park!
devo trovare il giusto compromesso tra peso/pedalabilità/resistenza...
se queste caratteristiche le ottengo tutte sono disposto a spendere leggermente di più di quello che pagherei la 1ply chiaramente
andrea1966
Biker incredibilis
a me pare troppo bassa come pressione la posteriore, considerando il tuo peso.Salve, sto cercando di migliorare la pedalabilità (soprattutto in salita) della mia front da enduro e il reparto gomme è il principale punto di intervento, non voglio però sacrificare l'aspetto discesistico quindi l'idea di base è quella di sostituire le mie attuali gomme tubeless con gomme omologhe ma latticizzate... vi spiego cos'ho pensato:
ANTERIORE
attualmente monto Minion DHF 2.5 Super Tracy UST, ne sono molto contento infatti vorrei sostituirlo con la versione EXO solo per risparmiare circa 300g
POSTERIORE
attualmente monto HR 2.35 60a LUST, mi sono sempre trovato bene ma vorrei qualcosa di più scorrevole pur mantenendo un buon volume d'aria (su una front fa sempre bene). I candidati sono Minion DHR II 2.30 EXO e Ardent 2.25 EXO (che sono anche più larghi del HR 2.35...) gomme più leggere di circa 100/200g e, stando alle tabelle Maxxis, più scorrevoli ma con stesso grip su terreni compatti. Pagano pegno in caso di fango, ma questo mi interesa poco (a meno che quello che si perde sul fango non sia sproporzionato rispetto a quello che si guadagna in scorrevolezza).
I miei principali dubbi sono 2:
- Le gomme EXO sono robuste almeno quanto le UST/LUST nonostante la netta riduzione di peso?
- E' più scorrevole il DHR II o l'Ardent? Oppure sto prendendo un abbaglio ed è meglio che resto su HR/HR II?
PS peso 85kg nudo e giro prevalentemente su terreni compatti/rocciosi con pressioni basse (il minion 1,5 bar e l'HR 1,8), ruote Red Zone XLR UST
Lo pensavo anch'io infatti ci ho messo un po' a scendere a quella pressione (sulla gomma c'è scritto min 2), però anche su sentieri con qualche bella pietra/radice non ho mai battuto il cerchio...
Sarà che sono un paracarro!
Grazie mille!
Sto appunto pensando all'estate, tra l'altro mi piace inchiodare un po' per aiutarmi a far girare la bici nello stretto quindi preferisco una gomma più dura anche per una questione di consumi.
Ma il larsen mi da l'idea che come tenuta sia molto scarso o sbaglio?
ciao Pitaro, il larsen è una ottima gomma, per il disegno del battistrada, è molto scorrevole, ma avendo tasselli così bassi, non hai la stessa tenuta in frenata di un hr, una volta che capisci come dosare i freni, agendo più sull'anteriore e lasciandolo un pò scivolare in curva è anche molto divertente da usare, altra gomma che ho usato con soddisfazione in estate è il crossmark lust 2,25 e in questa discussione si è anche parlato del nuovo schwalbe rock razor 2,35 e potrebbe essere una altra bella alternativa
Devo ordinare una gomma posteriore e dopo aver visto tanta roba valida ma troppo grande e/o pesante, ho ristretto il campo a queste due Maxxis (26 x 2.35, ma sono 52mm):
[url]http://www.hibike.it/shop/product/pf869b31c4f9ba42c6aed7c4d18a67ecd/Maxxis-High-Roller-FR-gomma-ripiegabile-52-559-26x2-35-60aMP-Single-Ply-TPI-60.html[/URL]
[url]http://www.hibike.it/shop/product/pac1c1c9c1c81971b3717a482c47b899b/Maxxis-Minion-FR-Rear-gomma-ripiegabile-52-559-26x2-35-MaxxPro-60a-Kevlar-Karkasse-60-TPI.html[/URL]
So che entrambe non sono gomme robuste, ma ci devo pedale parecchio e non posso fare altrimenti. Tra le due quale vi sembra la migliore, specialmente considerando l'uso sul bagnato?
[url]http://www.hibike.it/shop/product/pf869b31c4f9ba42c6aed7c4d18a67ecd/Maxxis-High-Roller-FR-gomma-ripiegabile-52-559-26x2-35-60aMP-Single-Ply-TPI-60.html[/URL]
[url]http://www.hibike.it/shop/product/pac1c1c9c1c81971b3717a482c47b899b/Maxxis-Minion-FR-Rear-gomma-ripiegabile-52-559-26x2-35-MaxxPro-60a-Kevlar-Karkasse-60-TPI.html[/URL]
So che entrambe non sono gomme robuste, ma ci devo pedale parecchio e non posso fare altrimenti. Tra le due quale vi sembra la migliore, specialmente considerando l'uso sul bagnato?
direi l'High Roller...ma entrambi hanno mescola dura e quindi non proprio idonei sull'"umido"....se vanno al posteriore basta adattarsi...
io uso l'HR maxxpro 60a 1 ply al posteriore e mi sono sempre trovato benissimo!
ultimamente sono passato al'erdent perchè ho cambiato tipologia di giri e l' HR era un po' troppo pesante. in ogni caso rimane sempre un'ottima gomma da asciutto e umido ( non fango però ) ha un'ottima trazione e secondo me una frenata eccellente!
pur usandolo con pressioni basse ( 1.7 - 1.8 bar, latticizzato ) non ho mai pizzicato ne scuarciato
Ok, allora vado di HR. Quanto al fango, non ci sono problemi, con un'annata asciutta come questa... 
- Stato