Gomme per All Mountain - parte quinta!

[lokis]

Una gomma da posteriore che dura tanto e scorre in modo dignitoso (e che frena bene e in piega tiene da paura) è il minion DHF 60a, 2ply magari...

Io avevo messo il dhf exo 42a da finire dietro, sarà stata la mescola, ma un vero e proprio cingolo da pedalare, anche da liscio . . . . però la tenuta era da 42a . . .
anche tra le gomme vale il detto che non si può avere moglie ubriaca e botte piena

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[BeerMaster]

anche tra le gomme vale il detto che non si può avere moglie ubriaca e botte piena

È proprio così...

 

[nongio]

Alla fine gira che ti rigira dopo mesi di spulciamento vario ho ordinato le gomme...
Volevo mettere, come consigliato qui e chiesto, il Nevegal davanti ma ho avuto paura fosse troppo per me, alla fine ho optato per una combo Continental Rubber Queen 2.2 davanti e X-King 2.2 dietro...
Io ce provo, è il primo "treno" di gomme che cambio, credo che saranno comunque anni luce avanti a quelle di decathlon (proprio della BTWIN intendo)...

 

[andrea1966]

be il pacestar dovrebbe essere 60a, però si come durata non credo sia al top.
ps. L'hr2 è durato un po', perchè i tasselli laterali tengono, ma quelli latErali se ne sono andati come necve al sole . . .

spiegati meglio.

Una gomma da posteriore che dura tanto e scorre in modo dignitoso (e che frena bene e in piega tiene da paura) è il minion DHF 60a, 2ply magari...

provata ma single play: a mio avviso manca di grip ( trazione longitudinale ) e dato che è nata per uso anteriore la cosa mi pare facile da spiegare.

Confermo. Molto robusta la 2ply (non adatta a cerchi ust, non tallona proprio bene a causa dei bordi antistallonamento (non sono per le sedi ust, ma per una camera dh)). Leggermente duro da pedalare comunque.

no, dai, non puoi dire questo. allora per te vanno bene solo le saguaro gonfiate a 4 bar

 

[mikyspa]

oggi mi è arrivato il panaracer swoop... ho fatto un giretto per il paese + un sentierino e devo dire che sono rimasto molto colpito, per 15€ credevo di aver preso una mezza sola invece mi ha fatto quasi ricredere

se riesco giovedì la metto un po' alla prova (purtroppo su terreno asciutto) poi vi saprò ridire

 

[BeerMaster]

provata ma single play: a mio avviso manca di grip ( trazione longitudinale ) e dato che è nata per uso anteriore la cosa mi pare facile da spiegare.

Ma tu dici in salita? Il fatto è che come disegno offre una migliore scorrevolezza sia in salita che in discesa... Il grip in piega invece è eccellente

La trovo meglio dell'highroller 2ply che in molti usano. Per di più i tasselli centrali sono belli piatti e lunghi e non si consumano velocemente come l'highroller...

In quanto a trazione per quella che è la mia esperienza non c'è differenza sostanziale o interessante (almeno in salita) con una qualsiasi altra gomma...
Ma scorre meglio dell'hirhroller su fondi lisci e compatti... (anche su asfalto)

ps: al posteriore nella versione singolo spessore io lo eviterei come la peste è veramente facile pizzicare...

 

[andrea1966]

Ma tu dici in salita? Il fatto è che come disegno offre una migliore scorrevolezza sia in salita che in discesa... Il grip in piega invece è eccellente

La trovo meglio dell'highroller 2ply che in molti usano. Per di più i tasselli centrali sono belli piatti e lunghi e non si consumano velocemente come l'highroller...

In quanto a trazione per quella che è la mia esperienza non c'è differenza sostanziale o interessante (almeno in salita) con una qualsiasi altra gomma...
Ma scorre meglio dell'hirhroller su fondi lisci e compatti... (anche su asfalto)

ps: al posteriore nella versione singolo spessore io lo eviterei come la peste è veramente facile pizzicare...

parlo di grip in salita e su fondi smossi e pietrosi: so che non è fatto per quello e quindi inutile pretendere chissà cosa. che sia scorrevole e fuori da ogni dubbio, ma io cerco principalmente grip e robustezza: nelle situazioni in cui mi trovo abitualmente il grip del dhf è scarso, provato mesi fa.
il grip in piega non mi interessa, praticamente come guido io non piego mai: salgo dritto e scendo altrettanto dritto.

 

[BeerMaster]

il grip in piega non mi interessa, praticamente come guido io non piego mai: salgo dritto e scendo altrettanto dritto.

Ok allora effettivamente meglio una gomma diversa per te

 

[El front-in]

oggi mi è arrivato il panaracer swoop... ho fatto un giretto per il paese + un sentierino e devo dire che sono rimasto molto colpito, per 15€ credevo di aver preso una mezza sola invece mi ha fatto quasi ricredere

se riesco giovedì la metto un po' alla prova (purtroppo su terreno asciutto) poi vi saprò ridire

mettila bene sotto torchio apettiamo il giudizio

 

[ataro]

....................
no, dai, non puoi dire questo. allora per te vanno bene solo le saguaro gonfiate a 4 bar

I miei sono a molla ....

 

[lokis]

spiegati meglio.

quelli Centrali si sono consumati molto velocemente . . . i laterali no . . .

ps: è fisicamente impossibile andare sempre dritti senza mai usare i tasselli laterali in appoggio . . . come fai !?

 

[andrea1966]

quelli Centrali si sono consumati molto velocemente . . . i laterali no . . .

ps: è fisicamente impossibile andare sempre dritti senza mai usare i tasselli laterali in appoggio . . . come fai !?

ora capisco,proprio come a me.

ti do ragione, intendevo dire che uso poco la parte laterale del battistrada perchè non faccio chissà quali pieghe. ovvio che questa lavori anche a gomma dritta, verticale, e nelle curve normali anche senza piegoni esasperati.

 

[Fratello]

il grip in piega non mi interessa, praticamente come guido io non piego mai: salgo dritto e scendo altrettanto dritto.

Ecco,in tal caso gli HD che hai preso avranno vita assai più lunga...

 

[andrea1966]

Ecco,in tal caso gli HD che hai preso avranno vita assai più lunga...

recentemente ho letto il contrario, poche pagine indietro

 

[Fratello]

recentemente ho letto il contrario, poche pagine indietro

Nel senso che se non vai a fare grosse pieghe non stressi troppo i tasselli laterali e ti dureranno sicuramente di più.

 

[andrea1966]

Nel senso che se non vai a fare grosse pieghe non stressi troppo i tasselli laterali e ti dureranno sicuramente di più.

ah, ok. ma sai, in ordine di marcia sulle ruote della mia enduro gravano circa 120kg e saranno sufficenti quelli su terreni duri o pietrosi a stressare la gomma.

vedremo.

 

[Lava]

recentemente ho letto il contrario, poche pagine indietro

gli hd dietro si mangiano... ma frenando non pedalando!

poche frenate toste su terreno difficile e sono alla frutta!!!!

 

[black sheep]

parlo di grip in salita e su fondi smossi e pietrosi: so che non è fatto per quello e quindi inutile pretendere chissà cosa. che sia scorrevole e fuori da ogni dubbio, ma io cerco principalmente grip e robustezza: nelle situazioni in cui mi trovo abitualmente il grip del dhf è scarso, provato mesi fa.
il grip in piega non mi interessa, praticamente come guido io non piego mai: salgo dritto e scendo altrettanto dritto.

stile drifting?

 

[drew]

ciao Raga, mi sono arrivate le Schwalbe hans dampf.
Adesso devo montarle ma una riporta la sigla TSC e l'altra PSC.

cosa indicano? quale sta avanti e quale dietro?

 

[salukkio]

ciao Raga, mi sono arrivate le Schwalbe hans dampf.
Adesso devo montarle ma una riporta la sigla TSC e l'altra PSC.

cosa indicano? quale sta avanti e quale dietro?

TSC = Trail Star compound
PSC = Pace Star compound

La PSC va al posteriore