Gomme per All Mountain - parte quarta

[sbardj]

no no sbardj io vado di lust

adesso Hr e questa estate avevo un crossmark
però devo tenerlo a una pressione un po altina
rispetto a come mi piacerebbe per la guida
(in discesa naturalmente)
per questo dicevo a caste che per stare proprio tranquilli
dietro un 2ply ci sta bene
a mio avviso
però lo devi portare su

adesso visto che l'hr ha due anni ed è quasi finito
monterò un Wtb moto 2.3
che praticamente è un tubeless ready
e pesa 840gr

mi sono imposto
per l'uso che faccio della bici
(e la mia gamba inesistente)
di non superare i 900gr a gomma

spero che la spalla del wtb sia resistente

la sta usando newnoise ed è contento

Ti quoto alla grande, chiedevo perchè con le 2 ply è davvero una goduria, ma pedalarle............io per ora ho trovato la quadratura del cerchio con il dhf 2.5 exo st all'anteriore e HR lust al posteriore, per un uso a 360 gradi per me sono ottime!

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[mauron]

c'è chi in park mette su anche una SB8...

ste gomme "lisce" sono molto divertenti
secondo me
la bici tende a derapare
devi frenare con attenzione
e questo ti costringe a frenare di più col davanti
la guida migliora . . . si riescono a prendere meglio
le linee che vuoi tu

insomma + divertimento
miglioramento nella guida

per me una bella scoperta

certo sul bagnato fango
vanno in crisi ma non si può avere tutto dalla vita . . . no?

 

[motobimbo]

ste gomme "lisce" sono molto divertenti
secondo me
la bici tende a derapare
devi frenare con attenzione

guarda, io ho una sensazione un pelino diversa...le gomme che tu definisci "lisce" come la SM8, ma anche come quella che monto sulla zesty (X-king 2.2), ovvero quelle che hanno una tassellatura piccola e fittafitta hanno una peculiarità assai bizzarra: in condizioni "normali" tengono molto di più di quello che uno crede e scorrono molto di meno di quello che uno crede (guardando il battistrada)...

sul fangaccio non discuto.

 

[mauron]

guarda, io ho una sensazione un pelino diversa...le gomme che tu definisci "lisce" come la SM8, ma anche come quella che monto sulla zesty (X-king 2.2), ovvero quelle che hanno una tassellatura piccola e fittafitta hanno una peculiarità assai bizzarra: in condizioni "normali" tengono molto di più di quello che uno crede e scorrono molto di meno di quello che uno crede (guardando il battistrada)...

sul fangaccio non discuto.

il crossmark scorre "terribilmente bene alla grande"
da un mese ho rimesso il mio fido Hr lust dietro
e mi pare di stare incollato ad ogni pedalata

anche in frenata secondo te
tengono tipo HR o tassellature più aggressive ??

io ho provato il crossmark
a vista l'SM8 mi pare simile al larsen (che non ho mai provato)

in salita asciutta il cross tiene da paura
grande trazione . . . inaspettata sicuramente

 

[motobimbo]

anche in frenata secondo te
tengono tipo HR o tassellature più aggressive ??

se vai forte no, ma se vai in modalità esplorativa io mi ci trovo bene.

non è che stò spacciando questo tipo di gomme come un'alternativa reale e concreta all'universo della tassellatura diDDio...stavo solo facendo una considerazione in generale su una tipologia che non è molto diffusa ma che a mio avviso ha un suo perchè (vedi anche tioga yellow kirin, onza canis, etc...).

 

[mauron]

se vai forte no, ma se vai in modalità esplorativa io mi ci trovo bene.

non è che stò spacciando questo tipo di gomme come un'alternativa reale e concreta all'universo della tassellatura diDDio...stavo solo facendo una considerazione in generale su una tipologia che non è molto diffusa ma che a mio avviso ha un suo perchè (vedi anche tioga yellow kirin, onza canis, etc...).

sono d'accordo con te

in più i limiti della tassellatura
se provi ad andare giù più forte
per me diventano anche loro delle positività
infatti a primavera il crossmark torna su alla grande

 

[landopt]

sono d'accordo con te

in più i limiti della tassellatura
se provi ad andare giù più forte
per me diventano anche loro delle positività
infatti a primavera il crossmark torna su alla grande

anche i con il crossmark mi ci sono trovato davvero bene e sopratutto ho riscontrato che tengono molto in rapporto alla loro tassellatura.

ho usato anche il 2.1 e anche quello tiene di brutto... ma rispetto al 2,25 ha un battistrada spesso la metà e nel giro di poco la tenuta decade bruscamente, mentre il 2,25 dura decisaente di più (tutte LUST).

Ovviamnte per la prossima primavera lo rimonto, adesso HR!

byez

 

[mauron]

anche i con il crossmark mi ci sono trovato davvero bene e sopratutto ho riscontrato che tengono molto in rapporto alla loro tassellatura.

ho usato anche il 2.1 e anche quello tiene di brutto... ma rispetto al 2,25 ha un battistrada spesso la metà e nel giro di poco la tenuta decade bruscamente, mentre il 2,25 dura decisaente di più (tutte LUST).

Ovviamnte per la prossima primavera lo rimonto, adesso HR!

byez

in più il 2.25 è bello cicciotto
e a parità di pressione con l'Hr
da un effetto "ammortizzante"
che mi è piaciuto molto
a differenza dell'Hr che è più "cattivo"
nel restituire le asperità del terreno al telaio
rendendo la bici più nervosa

tutto a mio avviso naturalment

 

[caste #69]

in park ho fatto due giornate

le mie uscite abituali sono AM/enduro
cercando di scendere veloce

guarda secondo me il lust è più tosto dell'exo
però il paragone che ho io
è il minion 2.50 exo e l'Hr 2.35 lust
che non ha tanto senso mi sa

comunque per star tranquilli dietro
penso sia meglio il 2ply
anche il lust lo trovo un po cedevole di spalla
io tengo la pressione dietro a 2.3 / 2.5
per questo il lust mi va bene
però la bici dietro salta un po
a 2 bar o poco più la guida mi aggrada di più
ma come al solito . . .
il compromesso detta legge

A me sembra quasi più tosto l'EXO, ma probabilmente è una falsa impressione.
A vedere le descrizioni i rinforzi dell'EXO sono solo ai lati, mentre quello che mi preoccupa di più è il centro della gomma che penso venga ben stressato, soprattutto su una hardtail.

L'high roller 2ply l'ho pedalato un po', e non lo farò mai più E' sostenuta da far paura ma pesa veramente troppo, sembra di avere uno che ti tira indietro.

Visto che il costo delle LUST/EXO non permette troppi esperimenti andrò a colpo sicuro su una LUST per il posteriore.
Gonfiata a 2.3/2.5 è robusta il giusto, tanto il posteriore fa lo stesso quello che vuole

c'è chi in park mette su anche una SB8...

Il mio stupore era dovuto dal fatto che non son le gomme più diffuse tra chi scende, né le crossmark né le SB8.. però è anche vero che cambia molto da posto a posto

 

[landopt]

in più il 2.25 è bello cicciotto
e a parità di pressione con l'Hr
da un effetto "ammortizzante"
che mi è piaciuto molto
a differenza dell'Hr che è più "cattivo"
nel restituire le asperità del terreno al telaio
rendendo la bici più nervosa

tutto a mio avviso naturalment

Si il crossmark 2,25 è un po' più voluminoso ma non ho sentito una differenza veramente marcata.

Cmq gran gomme!

 

[AlfreDoss]

in più il 2.25 è bello cicciotto
e a parità di pressione con l'Hr
da un effetto "ammortizzante"
che mi è piaciuto molto
a differenza dell'Hr che è più "cattivo"
nel restituire le asperità del terreno al telaio
rendendo la bici più nervosa

tutto a mio avviso naturalment

Ho avuto la stessa impressione togliendo l'ardent 2.25 e montando appunto l'Hr 2.35 lust per la stagione invernale.
Evidentemente la differenza di volume tra le due gomme si sente eccome!

 

[ataro]

Arrivate ieri da BD le schwalbe MM trail. e HD pace. da montare sul mio nomad,smontato i minion,montato e messo in pressione(li utilizzo latticizzati)questa mattina il MM era a terra invece L'HD bello gonfio,puntualizzo che ancora sono senza lattice,è una cosa normale?
In quelle smontate il lattice nella ruota ant.era liquido con qualche grumo,in quella post.era secco e ammucchiato in un grande grumo,perche?montate e latticizzate nello stesso giorno.
Grazie

Per il lattice dipende dal lattice e da come hai pulito la gomma prima di montarla. Per la MM, senza lattice è normale. Anche se ha un ottimo tallone, non è proprio un tallone ust (se guardi sul sito la dicono gomma per camera). Poi il dispositivo antislip (le righine su tutto il tallone) non aiutano ad avere una tenuta ermetica senza lattice.

 

[Marmuz]

Come la vedete una Bling Bling 2.35 2ply su un Dartmoor Hornet montato pedalabile? Robusta, scorrevole, tenuta in curva pazzesca.. ma contate che ultimamente il fondo qui in giro è abbastanza umido, scivoloso.. ho paura che i tasselli centrali non siano abbastanza gripposi.. e che la mescola forse tenderebbe a mangiarli via in fretta..

In alternativa ho valutato la Ardent 2.25, sempre al posteriore ovviamente. Per l'anteriore posso scegliere tra Big Betty, Minion DHF 1ply e una Continental da 2.4..

 

[ricciolone]

dunque alla fine ho preso

[FONT=&quot]Posteriore [/FONT]
[FONT=&quot]Maxxis Crossmark 2.25 LUST Copertone[/FONT]
[FONT=&quot]
[/FONT]
[FONT=&quot]Anteriore[/FONT]
[FONT=&quot] Maxxis Ardent Tubeless Lust 26 x 2.25[/FONT]


ho latticizzato oggi ed è andato tutto bene anche se sull'ardent ho avuto qualche difficoltà in più, ho fatto giusto un giretto di prova e sembra andare tutto bene!

P.S. il giusto copertone è fondamentale, quelli di serie della R.R. 2011 erano una mer...da incredibile (o questi sono uno spettacolo), sembra un'altra bici


che pressione mi consigliate di usare, o meglio in quale range conviene muovermi per evitare al massimo il rischio di stallonare in frenata, considerando i miei 70Kg a pieno carico?

 

[Nagao72]

Per il lattice dipende dal lattice e da come hai pulito la gomma prima di montarla. Per la MM, senza lattice è normale. Anche se ha un ottimo tallone, non è proprio un tallone ust (se guardi sul sito la dicono gomma per camera). Poi il dispositivo antislip (le righine su tutto il tallone) non aiutano ad avere una tenuta ermetica senza lattice.

Il lattice è il caffelax,comunque stasera ho messo il lattice e rigonfiato,fatto,un giretto per distribuire il lattice,domani vediamo

 

[andrea1966]

Per il lattice dipende dal lattice e da come hai pulito la gomma prima di montarla. Per la MM, senza lattice è normale. Anche se ha un ottimo tallone, non è proprio un tallone ust (se guardi sul sito la dicono gomma per camera). Poi il dispositivo antislip (le righine su tutto il tallone) non aiutano ad avere una tenuta ermetica senza lattice.

verissimo, quell'antislip complica un pò le cose anche quando la latticizzo, ma alla fine con un pò di pazienza va tutto a posto

 

[duccio79]

Ciao ragazzi, voglio cambiare gomme alla mia bike...uso strettamente freeride e girate...
Adesso ho le bontrager Big Betti tubeless da 2,35 su cerchi trasformati, vorrei montare le maxxis
Ant minion dhf 42a single play...sono abbastanza leggero
Post high roller 60a single play

2,35
Vorrei capire le grandi differenze tra pieghevoli rigide e ustioni ok sarebbero tubeless
Ma le rigide si latticizzano?
Differenze a parte il prezzo.....
Dove trovarle a buon prezzo..e su crc come si fa a capire se è. Pieghevole o rigida?
Grazie a tutti..

 

[orione_ita]

Per dovere di cronaca volevo riferire che dopo il primo tentativo fallito miseramente, sono riuscito a latticizzare la onza ibex fr che avevo montato all anteriore.
Due giri di nastro pattex, lasciato montato 2 giorni con camera, valvola tubeless smontabile effetto mariposa, lattice frm e successo immediato !

 

[ANDREAMASE]

...uso strettamente freeride e girate.....

ti prego [MENTION=1102]tettabeta[/MENTION].... dicci cos'è il freeride!!!!

 

[tettabeta]

Ciao ragazzi, voglio cambiare gomme alla mia bike...uso strettamente freeride e girate...
Adesso ho le bontrager Big Betti tubeless da 2,35 su cerchi trasformati, vorrei montare le maxxis
Ant minion dhf 42a single play...sono abbastanza leggero
Post high roller 60a single play

2,35
Vorrei capire le grandi differenze tra pieghevoli rigide e ustioni ok sarebbero tubeless
Ma le rigide si latticizzano?
Differenze a parte il prezzo.....
Dove trovarle a buon prezzo..e su crc come si fa a capire se è. Pieghevole o rigida?
Grazie a tutti..

1) Le gomme da freeride e girate danno scarsa aderenza, perche' i tasselli devono stare a contatto del terreno, non della camera d'aria.

2) Pieghevoli rigide e ustioni: sei proprio un frirraider estremo

3) omissis

4) Se hai postato il messaggio con un palmare sei perdonato

5) Se hai postato il messaggio con il PC potresti ALMENO prenderti la briga di leggere qualche post... prima di fare domande trite e ritrite.

6) Il freeride non esiste. Esiste il ciclismo eclettico, e prima o poi qualche uffico marketing trovera' il sistema di brandizzarlo.

7) Prima o poi lancero' sul mercato uno shampoo da freeride, oppure una agenda da DH... mirando bene (alla bancarella da colpire). Peccato che non abiti piu' in centro paese.





Gnaoupps
(o )Beta