Ecco: questa è una info interessante! Dici che la sezione reale è maggiore di quanto dichiarato?
Io ho usato per un periodo la rubber queen 2.2 al posteriore...ed è già grossotta... 2.4 solo davanti :)
Ecco: questa è una info interessante! Dici che la sezione reale è maggiore di quanto dichiarato?
E infatti mentre scrivevo qui stavo continuando a guardare il sito di HIBIKE è m'ero già indirizzato verso le RUBBER QUEEN anche perchè non avevo notato che le gomme in offerta a 39.90 la coppia è sul vecchio modello (mica lo scrivono lo devi capire te dal disegno del battistrada!!).Io ho usato per un periodo la rubber queen 2.2 al posteriore...ed è già grossotta... 2.4 solo davanti :)
Che sappia io esiste SOLO con cerchietto rigido (perlomeno nel sito è così). Il cerchietto in kevlar lo fanno sul 60a, oppure sul 2.50 exo. Ma questi ce li ho anche io e so che si latticizzano senza problemi.
Il mio dubbio nasce proprio dalla presenza del cerchio rigido, non tanto dalla mescola.
esatto proprio per quello ....forse perchè con 10/12 km di salita su bitume l'HR è sicuramente meno scorrevole..
Scusate ma io non paragonerei affatto il MM all'HR, se non forse come scorrevolezza.
Ma il MM in mescola morbida su terreni viscidi rispetto all'HR è 3 spanne sopra.
Difatti ben pochi usano l'HR davanti, al contrario del MM.
Anche rispetto al Minion ho trovato delle differenze. Il MM è più polivalente e nel fango, pur non essendo una gomma specialistica, se la cava egregiamente, ma ha prestazioni inferiori al Minion su fondi compatti ad alta tenuta quando la velocità aumenta. Qui il Minion è imbattibile.
Secondo me il MM è più simile allo Swampting, che però ha una scorrevolezza ancora inferiore ed un peso comunque maggiore.
Ora sto provando le bigbetty 2,4 fr trailstar...
Ora sto provando le bigbetty 2,4 fr trailstar...
E infatti mentre scrivevo qui stavo continuando a guardare il sito di HIBIKE è m'ero già indirizzato verso le RUBBER QUEEN anche perchè non avevo notato che le gomme in offerta a 39.90 la coppia è sul vecchio modello (mica lo scrivono lo devi capire te dal disegno del battistrada!!).
Bella Newnoise!! Ti ringrazio per il supporto!!
Tu che mi consiglieresti?ciao la rubber 2.2 e' gia enorme(ne ho 2) ma non credo sia perfetta in vista della stagione ma verifica se e' in mescola morbida black chili che e' quella morbida.cmq e' abbastanza saponetta col bagnato.
davanti?
Dietro?
Tu che mi consiglieresti?
Ma la pianti di togliermi le parole di bocca ???
L' MM è eccellette sullo smosso in generale, su sassi e radici... in mescola vertstar appiccica anche sul bagnato fetido!
E' inferiore al minion solo sul compatto dove il minion è un treno mentre l'MM patisce la deformazione dei tasselli!
Ora sto provando le bigbetty 2,4 fr trailstar... si difendono sull'umido e anche sul fango non si impaccano esageratamente... e sull'asciutto danno tanta confidenza sia infrenata che di spigolo (sono belle rotonde)... io però sento un piccolo punto morto, simil HR anche se molto meno... e la cosa non mi fa impazzire.
Tu che mi consiglieresti?
ragazzi ma guardandola bene nn trovate che il MM sia piuttosto simile all'ibex? È un'ovvietá ma ci pensavo prima in macchina mentre guidavo!
beh, una qualche similitudine si può anche osare, anche se i tasselli centrali a mio avviso sono piuttosto diversi...la onza utilizza dei tappi a rampa ed altri con delle microfessure che mi pare non ci siano sulle MM che invece sono tutti dritti a torre...ecco perchè a mio avviso le ibex sono più scorrevoli mentre le MM "aggrappano" maggiormente.
Considerando che avanti monto una HR 2.35 ST e non posso che parlarne bene e volendo restare in casa maxxis che gomma mi consigliate per il posteriore tenendo conto che i miei giri sono per un 10-12 Km di salita su asfalto, 10 su sterrato e altri 10 in discesa su terreno smosso?
cercavo qualcosa con volume tipo HR 2.35 ma un pelo più scorrevole sull'asfalto....e sfogliando il catalogo ho trovato queste:
LARSEN TT
ARDENT
ADVANTAGE
IGNITOR
Qualcuno le ha provate in paragone con l'HIGH ROLLER?
Grazie in anticipo per le risposte!
Grazie ma proprio leggendo un po' di pagine di questa discussione c'è chi dice bianco e chi nero, ed ognuno coi propri pro e contro...visto che vorrei comprarne uno (ed uno solo) che mi soddisfi sin dal primo montaggio avevo bisogno di una risposta secca del tipo appunto: compra l'HR e vai tranquillo!! Infatti a questo punto mi sa che proprio questo andrò a comprare.... bella!!...in primis di leggere un pó di pagine di questa discussione :)
Poi potrei consigliarti un HR o l'ibex 2.25 60 tpi.. ce ne sono tante!
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Grazie ma proprio leggendo un po' di pagine di questa discussione c'è chi dice bianco e chi nero, ed ognuno coi propri pro e contro...visto che vorrei comprarne uno (ed uno solo) che mi soddisfi sin dal primo montaggio avevo bisogno di una risposta secca del tipo appunto: compra l'HR e vai tranquillo!! Infatti a questo punto mi sa che proprio questo andrò a comprare.... bella!!
Sai la gomma è una scelta anche soggettiva per questo leggi tante sfumature! Di certo con l'HR nn puoi trovarti che bene!
Quotissimo sulla soggettività... Però proprio per questo non puoi dire che con l'HR si troverà sicuramente bene: sia io che un paio di soci, con l'HR (2ply, 60a) al posteriore ci siamo trovati davvero poco, (facendo per lo più del ripido tecnico). Per me, a parte Geax (che però non provo più da tempo) è in fondo alla lista di tutte quelle che ho provato dietro negli ultimi tempi (Schwalbe, Intense, WTB). Ovviamente anche io leggo qui sul forum che la maggioranza di chi fa enduro è invece soddisfatta di questa gomma; e lo stesso negoziante che me l'ha venduta mi dice che ne vende veramente tante.. La prossima prova per il posteriore sarà il Continental Baron, versione economica, che m'è arrivato la settimana scorsa: staremo a vedere.
Ciao.
Marcello.