per breve tempo io ho avuto cerchio con canale 17 e ci ho montato gomma 2,35 a 2,5 bar.
Per me hai pizzicato perché eri troppo basso di pressione, col tuo peso dietro la terrei almeno a 2,2, ad 1,8 troppo poco imho, forse se avessi le 2ply si potrebbe fare.Visto che parliamo di pressioni avrei bisogno di un consiglio.
Peso 85 kg, immagino che in ordine di marcia fra vestiario e zaino avrò altri 5/6 kg addosso.
Monto Minion Dhf ant 27,5 3C Exo Tr e al posteriore Minion DhrII 3C Exo Tr montate su canale interno da 25.
In discesa non sono un fulmine, ma nemmeno un fermo. Che pressione mi consigliate di usare??
Perché solitamente faccio percorsi con poche pietre e giro 1,8 dietro e 1,6 davanti e non ha mai bucato ne stallonato. Oggi invece in una pietraia molto rotta ho fatto 5 piccoli buchi sulla gomma dietro(che nemmeno il lattice Schwalbe è riuscito a chiudere). Eravamo 8 e abbiamo forato in due nelle stesso punto. Al di là della sfiga può essere in parte dovuto anche alla pressione??
Adesso ho provato a ripararla con l'attack, ma a breve penso la cambierò. Volendo rimanere in casa Maxxis se ho capito bene le DD sono una via di mezzo fra le Exo e le 2ply??
Grazie in anticipo per i consigli
concordo, molto facile danneggiare il cerchio. tu usi circa le mie stesse pressioni, io tengo anteriore a circa 1,7-1,8.
macchè! latticizzata la michelin wrra2 2,35 posteriore e gonfiata a 2,5.
E va bene, prenderò il Minion al posto dell'hr2, mi avete convinto. In effetti oggi anche la charge in piega intermedia sul bagnato era molto incerta, avendo praticamente lo stesso disegno dell'hr2 facile immaginare il comportamento, specialmente se quest'ultima ha pure una mescola leggermente più dura al centro.Ieri non ho provato le nuove gomme, non ho avuto il tempo per montarle e poi visto il troppo fango ho preferito tenere su l'HR2 e rimandare a oggi il montaggio dell'Aggressor; davanti avevo il DHF 2.3 Maxxterra e si è comportato benissimo nel fango (liquido e non molto colloso) e sul bagnato.
Torno a ribadire che il DHF è moolto meglio che il HR2 davanti, più progressivo e sincero; ieri su una curva con foglie bagnate e fango ho fatto un traverso con entrambe le ruote (DHf davanti e HR2 dietro) in "pieno" controllo, l'avessi fatto con l'HR2 davanti sarei ancora a cercare i denti...
come vedete dalle foto sopra il DHF, anche se WT, monta perfettamente sui miei Flow Ex da 25mm interni...anzi direi che calza anche meglio che non il mio altro DHF ST2ply che ho sul set da park con WTB a canale interno da 23
giudicate voi stessi o-o
