probabilmentee probabilmente ti ritroverai con un bel 29" di diametro e 29mm di larghezza cerchio!!!
Infatti, secondo me con una larghezza pari alla gomma non va bene, le spalle sarebbero troppo dritte e non avrebbero quell'effetto ammortizzante che si ha se avessero un seppur piccolo spanciamento verso l'esterno, un po' come l'arco di una balestra per intenderci.Si questo e vero, ora non ho mai misurato quanto sia larga la gomma nella sua parte inferiore, intendo quando non e montata sul cerchio, ma penso che tenendo una pressione adeguata si possa arrivare ad un cerchio di sezione poco inferiore ad essa. Sempre parlando di gomme con spalla sostenuta tipo le SG.
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Concordo perfettamenteConcordo, credo che lo sweet spot per la media delle larghezze delle gomme che usiamo si attesti sui 23-26, max 27 mm di larghezza. Oltre potrebbe essere controproducente.
Ripeto, per una misura media di 2,3 2,4 reali...
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Secondo me con un sistema tipo procore di schwalbe che tiene bene pressate le spalle della gomma una MM sg per esempio su un cerchio con canale da 39 non la vedo poi cosi male, e la "camera" gonfiata a 6 bar ti salva anche il cerchioInfatti, secondo me con una larghezza pari alla gomma non va bene, le spalle sarebbero troppo dritte e non avrebbero quell'effetto ammortizzante che si ha se avessero un seppur piccolo spanciamento verso l'esterno, un po' come l'arco di una balestra per intenderci.
Tengo a precisare che queste sono solo mie supposizioni.
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concordo.Infatti, secondo me con una larghezza pari alla gomma non va bene, le spalle sarebbero troppo dritte e non avrebbero quell'effetto ammortizzante che si ha se avessero un seppur piccolo spanciamento verso l'esterno, un po' come l'arco di una balestra per intenderci.
Tengo a precisare che queste sono solo mie supposizioni.
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Ok ma magari non avresti un profilo della gomma ottimale.Secondo me con un sistema tipo procore di schwalbe che tiene bene pressate le spalle della gomma una MM sg per esempio su un cerchio con canale da 39 non la vedo poi cosi male, e la "camera" gonfiata a 6 bar ti salva anche il cerchio
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Ogni tanto ci troviamo dai! [emoji2]concordo.
Purtroppo non ho ne cerchio da 39 ne procore per poter provare.... Pero sono a buon punto la MM c'e' ahaha. Scherzi a parte sarebbe bello poter provare queste gommazze su cerchi larghi con procore!Ok ma magari non avresti un profilo della gomma ottimale.
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Prova a montare una 2,1 su un cerchio da Fat, ti troverai una gomma piatta[emoji23] [emoji23] [emoji23]Purtroppo non ho ne cerchio da 39 ne procore per poter provare.... Pero sono a buon punto la MM c'e' ahaha. Scherzi a parte sarebbe bello poter provare queste gommazze su cerchi larghi con procore!
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Non ci beviamo tutto quello che leggiamo. Aumenta sintanto che la gomma è larga il giusto per il cerchio. Se è troppo stretta invece diminuisce. Prova a montare una 2.1 su un cerchio da 40 mm ...
...a meno che non si vada sul carbonio....dove ci si può mantenere entro pesi accettabili allargando i canali senza pregiudicare assottigliare le pareti
Ora sto provando un cerchio carbon AM/EN (canale 28mm) con gomme ERTO 58-60 (HR2 2,4, MM 2,35 SS) e la sensazioni che ricevo non mi dispiacciono affatto...soprattutto con andature sostenute e sullo scassato...
Non nascondo che all'inizio avevo problemi di confort dovuti all'estrema rigidità delle ruote (profilo alto 3 cm) che si sono attenuati rallettando un pò le sospensioni e scendendo di pressione......
Impressionante come possa cambiare una bici (spartan) con delle ruote carbon.......
Secondo me vanno provati e poi giudicati senza partire prevenuti, io sulla stessa bici ho provato canale 21, 24 e 35, stessa gomma Magic Mary SG 2,35 il 21 e 24 in alluminio il 35 in carbonio.
Per il feeling che regala in discesa il canale da 35 non tornerei mai indietro.
Ero molto preoccupato del canale "esagerato" da 35 ma dopo averli provati mi sono dovuto ricredere...
Siamo sempre stati abituati a canali più piccoli e quindi forse ci spaventa il canale largo però se pensiamo ad altri sport su 2 ruote nessuno ha un rapporto larghezza canale/larghezza gomma come le mtb hanno tutti una larghezza del cerchio decisamente maggiore.
In salita non ho notato miglioramenti se non quello di tenere pressioni più basse, però neanche peggioramenti.
concordo anche con il mio 35 ext int 28 in carbonio....
Quello che ho notato io con un DHF 2.5 prima su 19 mm poi su 25 mm e che è aumentata la direzionalità ed anche la presa di spigolo sui trail, ma è diminuita la tenuta sulle contropendenze al limite dello scivolamento a bassa velocità .... molto probabilmente il profilo più squadrato fa lavorare i laterali in modo peggiore in tale situazione. E concordo che la parte bassa della spalla è più esposta ai colpi ....Questa e la mia MM sg su cerchio con canale da 29,la spalla mi sembra abbastanza perpendicolare alla linea suolo
Vedi l'allegato 221538
Io son convinto che piu perpendicolare rimane la spalla meglio lavora offrendo nel mio caso maggior sostegno e permettendo pressioni piu basse. Forse su cerchio piu stretto o esageratamente largo le spalle si trovano piu inclinate, o verso l interno o verso l esterno, offrendo minor sostegno!
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In teoria diminuendo la pressione su cerchio largo si dovrebbe risolvere in parte alla minor tenuta laterale! Poi dipende anche molto dal disegno della gomma e dalla mescola! Cerchio largo e spalla rigida a mio avviso necassitano di tasselli laterali ben pronunciati e morbidi in modo che siano loro a flettere e grippareQuello che ho notato io con un DHF 2.5 prima su 19 mm poi su 25 mm e che è aumentata la direzionalità ed anche la presa di spigolo sui trail, ma è diminuita la tenuta sulle contropendenze al limite dello scivolamento a bassa velocità .... molto probabilmente il profilo più squadrato fa lavorare i laterali in modo peggiore in tale situazione. E concordo che la parte bassa della spalla è più esposta ai colpi ....
l'angolo di sterzo rimane invariato , perchè mai dovrebbe cambiare?La cosa buona è che ti si accorcia il rapporto di trasmissione e si apre lo sterzo, visto che ti si riduce il diametro di rotolamento e quindi ti si abbassa tutto il retro.
Ma queste sono finezze...
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Ogni tanto ci troviamo dai! [emoji2]
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Secondo me vanno provati e poi giudicati senza partire prevenuti, io sulla stessa bici ho provato canale 21, 24 e 35, stessa gomma Magic Mary SG 2,35 il 21 e 24 in alluminio il 35 in carbonio.
Per il feeling che regala in discesa il canale da 35 non tornerei mai indietro.
Ero molto preoccupato del canale "esagerato" da 35 ma dopo averli provati mi sono dovuto ricredere...
Siamo sempre stati abituati a canali più piccoli e quindi forse ci spaventa il canale largo però se pensiamo ad altri sport su 2 ruote nessuno ha un rapporto larghezza canale/larghezza gomma come le mtb hanno tutti una larghezza del cerchio decisamente maggiore.
In salita non ho notato miglioramenti se non quello di tenere pressioni più basse, però neanche peggioramenti.
Questa e la mia MM sg su cerchio con canale da 29,la spalla mi sembra abbastanza perpendicolare alla linea suolo
Vedi l'allegato 221538
Io son convinto che piu perpendicolare rimane la spalla meglio lavora offrendo nel mio caso maggior sostegno e permettendo pressioni piu basse. Forse su cerchio piu stretto o esageratamente largo le spalle si trovano piu inclinate, o verso l interno o verso l esterno, offrendo minor sostegno!
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Quello che ho notato io con un DHF 2.5 prima su 19 mm poi su 25 mm e che è aumentata la direzionalità ed anche la presa di spigolo sui trail, ma è diminuita la tenuta sulle contropendenze al limite dello scivolamento a bassa velocità .... molto probabilmente il profilo più squadrato fa lavorare i laterali in modo peggiore in tale situazione. E concordo che la parte bassa della spalla è più esposta ai colpi ....
Che cerchi hai? Io sto valutando insieme ad altri i Nextie da 40mm 27,5 da montare con mozzi Hope.
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