La Strive è 27,5 farei un po fatica :) Li devo montare su una Dartmoor Primal 26 che sto allestendo in questi giorni con pezzi che avevo e altri presi sul mercatino...
Ma sulla Strive le vuoi montare ?
La Strive è 27,5 farei un po fatica :) Li devo montare su una Dartmoor Primal 26 che sto allestendo in questi giorni con pezzi che avevo e altri presi sul mercatino...
Gomma molto interessante anche se come disegno del battistrada è un clone della Schwalbe RR.Dovrebbe essere però più stretta di sezione e questo per me è meglio. Sarei curioso poi di capire come è la spalla Exo/Silk e cioè quanto sia più sostenuta.
Di sicuro è una delle candidate da montare nella bella stagione . Certo che la brutta non è ancora iniziata.Si molto interessante se non la fanno troppo cicciona...
Ho usato per parecchio lo Slaughter sulla mia STJ evo 29, che è praticamente un clone di questo Minion SS, ed andava piuttosto bene.
Era un pò grande ma scorreva bene e incredibilmente garantiva un'ottima trazione quasi ovunque; in curva poi teneva molto molto più che l'attuale Ardent o HR...
Di sicuro la spalla Exo/Silk sarà uguale se non meglio della Exo del Ardent, motivo per cui vale la pena provarla o-o
la montero' in primavera. Già la tengo pronta in garageHo usato per parecchio lo Slaughter sulla mia STJ evo 29, che è praticamente un clone di questo Minion SS, ed andava piuttosto bene.
Di sicuro è una delle candidate da montare nella bella stagione . Certo che la brutta non è ancora iniziata.
la montero' in primavera. Già la tengo pronta in garage
si, intendo lo slaughter.la slaughter intendi ? non era male...
Ottimo invece è il butcher a mio avviso... è praticamente un DHF marchiato Specialized e nella versione grid ha un'ottima mescola e resistenza.
Su vari fori (compreso questo) dicono di si ...si, intendo lo slaughter.
Ho usato per due stagioni la Butcher ed anche io penso sia una gran gomma e sembra essere proprio una Maxxis ma in rete non si riesce a capire se effettivamente specialized si fa produrre le gomme da maxxis
carcassa 56 mm posteriore, 57 anteriore.Sai che misura ti fa la carcassa? Sto montando una Hardtail 26 e pensavo ad un Ardent 2.4 davanti e un Ikon 2.2 dietro, mai provate. Oppure dietro meglio Ardent Race?
si, intendo lo slaughter.
Ho usato per due stagioni la Butcher ed anche io penso sia una gran gomma e sembra essere proprio una Maxxis ma in rete non si riesce a capire se effettivamente specialized si fa produrre le gomme da maxxis
un mio amico la usa sulla sua enduro da 29 e a suo dire tiene bene anche su viscido. non so che mescola sia. parlo di uso posteriore.Avevo letto una recensione in cui evidenziavano la scarsa tenuta sul bagnato- viscido.
Se fosse così in questa stagione non è proprio la gomma migliore
Su cerchio da 19 come puo essere un Ardent 26x2.4? Pensavo al single exo che ha di etrto 58-60. Ma reale credo sia meno di 58. O sbaglio?
Concordo, poi si può fare ciò che si vuole...Ciao..
al livello di "ottimizzazione" su un cerchio da 19mm, non andrei oltre il 2.3.
Il 2.4 meglio su un cerchio da 25mm.
Pena, ti diventa troppo a pera, perdendo "impronta" e gestendo male il sostegno del fianco.. fare si può fare, ma non è il massimo.
Mi pare che le 2.3 siano ottimizzate per il 23mm e le 2.4 per il 25-26mm.
Le 2.50 "WT" per 35mm!
Tieni anche presente che certe gommazze su cerchi mediamente sottili, causano perdite di pressione..
possono favorire in certi casi stallonamenti.
Io starei all'occhio..
un mio amico la usa sulla sua enduro da 29 e a suo dire tiene bene anche su viscido. non so che mescola sia. parlo di uso posteriore.
Posso confermare che un 2,25 su canale da 29mm è 3mm più largo, ma la pressione di esercizio l'ho dovuta aumentare di 0,1-0,3 bar per non urtare i cerchio sugli ostacoli spigolosi, segno che il volume d'aria è diminuitoCiao..
al livello di "ottimizzazione" su un cerchio da 19mm, non andrei oltre il 2.3.
Il 2.4 meglio su un cerchio da 25mm.
Pena, ti diventa troppo a pera, perdendo "impronta" e gestendo male il sostegno del fianco.. fare si può fare, ma non è il massimo.
Mi pare che le 2.3 siano ottimizzate per il 23mm e le 2.4 per il 25-26mm.
Le 2.50 "WT" per 35mm!
Tieni anche presente che certe gommazze su cerchi mediamente sottili, causano perdite di pressione..
possono favorire in certi casi stallonamenti.
Io starei all'occhio..
io su una 29 monterei qualcosa di più solido.L'ho provata su asciutto all'anteriore sulla fsr 29" test e mi ê piaciuta, sembra tenere e scorre pure.
Inoltre pesa poco, 810g e costa poco
Cmq a 2.500 metri non c'è gomma che tenga,
perchè danno il -20° di sera e di giorno un più umano -10°..
La prossima settimana danno -25° a 3.000m..
e in città la notte dicono che tocchi -16°..ma ci credo poco.
Cmq sia, sarà meglio che mi compri una slitta e due Husky.
Una 57 mm è ottima sul 19 mm. Molto probabilmente il 29 mm si allinea con le spalle su dove non ci sono tasselli sul battistrada. Appena si tocca di cerchio si taglia e si bozza .... questi costruttori del caiser con le loro 'innovazioni' ...Posso confermare che un 2,25 su canale da 29mm è 3mm più largo, ma la pressione di esercizio l'ho dovuta aumentare di 0,1-0,3 bar per non urtare i cerchio sugli ostacoli spigolosi, segno che il volume d'aria è diminuito
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?