Ben detto Andrea...io sto di diventando molto approssimativo : non guardo più i mm col calibro, controllo sempre più spesso le pressioni a dito tralasciando il compressore , ma mi godo sempre di più la bici
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Ben detto Andrea...io sto di diventando molto approssimativo : non guardo più i mm col calibro, controllo sempre più spesso le pressioni a dito tralasciando il compressore , ma mi godo sempre di più la bici
Ok tutti noi appassionati ci godiamo la bici,la natura..,tutto quel che si vuole,io sto di diventando molto approssimativo : non guardo più i mm col calibro, controllo sempre più spesso le pressioni a dito tralasciando il compressore , ma mi godo sempre di più la bici
Ti ringrazio! Si in effetti è uno sbattimento dover soppesare bene ogni nuova gomma...magari potermi dimenticare del calibro!Ok tutti noi appassionati ci godiamo la bici,la natura..,tutto quel che si vuole,
ma tutto è nato solo per aiutare l'utente [MENTION=92443]yesthere[/MENTION] interessato all'acquisto del Michelin wr2, quei pochi millimetri in questione nel suo caso potevano fare differenza.
Cos'è stato, un buco o un principio di stallonamento?Oggi su sentiero tecnico ho avuto uno strano inconveniente : tornante a gomito, gomma ant che si incastra su una roccia, rapida perdita pressione con sibilo, per fortuna ho sollevato la ruota disincastrandola e fermando la perdita d'aria.
rigonfiata con pompa ha perso pressione dopo pochi minuti, ri-rigonfiata a pressione maggiore ha retto fino a casa.
mi sa che ho davvero poco lattice lì dentro
penso stallonamento. non ho visto fori né uscire lattice.Cos'è stato, un buco o un principio di stallonamento?
Non vedo alternativa, sarà sicuramente andato così, anche a me una volta è successo .penso stallonamento. non ho visto fori né uscire lattice.
presumo la ruota si sia incastrata e sia andata in torsione, scollando brevemente la gomma dal cerchio e lasciando uscire aria.
Stallonmento.Oggi su sentiero tecnico ho avuto uno strano inconveniente : tornante a gomito, gomma ant che si incastra su una roccia, rapida perdita pressione con sibilo, per fortuna ho sollevato la ruota disincastrandola e fermando la perdita d'aria.
rigonfiata con pompa ha perso pressione dopo pochi minuti, ri-rigonfiata a pressione maggiore ha retto fino a casa.
mi sa che ho davvero poco lattice lì dentro
appena possibile aggiungerò un po di lattice, non rabbocco da circa due mesi.Non vedo alternativa, sarà sicuramente andato così, anche a me una volta è successo .
inviato dal mio Moto G Super Tacky
se non è uscito lattice fai bene ad aggiungerlo perchè probabilmente si è asciugato, però non è che il lattice ti eviti lo stallonamento. Per quello o aumenti la pressione o eviti quelle situazioni.appena possibile aggiungerò un po di lattice, non rabbocco da circa due mesi.
vero. Ma sono alcuni mesi che non lo rabbocco, quindi meglio farlo prima possibile.se non è uscito lattice fai bene ad aggiungerlo perchè probabilmente si è asciugato, però non è che il lattice ti eviti lo stallonamento. Per quello o aumenti la pressione o eviti quelle situazioni.
in che senso troppo tosto? difficile da mandare in pressione?Si...pressione bassa ti porta allo stallonamento quando il sistema "ammortizzante" x un verso o nell'altro è al limite...il lattice "aiuta" solo a fare da "collante" il prima possibile...successo il mese scorso con il Datura...ha stallonato un momento e il lattice ha fatto il "bordino"...finita la discesa ho rigonfiato.
Mentre una volta con il Nevegal andò male...dovetti montare la camera in quanto con la pompetta non riuscii a farlo tallonare...troppo tosto...
Inviato dal mio Elephone P6000 02 utilizzando Tapatalk
Oggi su sentiero tecnico ho avuto uno strano inconveniente : tornante a gomito, gomma ant che si incastra su una roccia, rapida perdita pressione con sibilo, per fortuna ho sollevato la ruota disincastrandola e fermando la perdita d'aria.
rigonfiata con pompa ha perso pressione dopo pochi minuti, ri-rigonfiata a pressione maggiore ha retto fino a casa.
mi sa che ho davvero poco lattice lì dentro
forse non avevo gonfiata abbastanza. comunque non è tagliata né forata, non è uscito lattice e non avevo spine. la gomma ancora oggi è in pressione.Mi è successa una cosa simile su un ripido in contropendenza. Giro, psssss...e proseguo prossima girata pssssss di nuovo. Perso aria dal cerchio, classico stallonamento. Ho rigonfiato e nessun'altra perdita. Troppo sgonfia, probabilmente con una pressione maggiore non sarebbe accaduto. cerchi mavic sx...gomme kenda nevegal 2.35....
Non capisco però se di foratura non si tratta perchè una volta rigonfiata ti abbia perso di nuovo pressione..forse l'hai tagliata e il liquido è cotto..o insufficiente
Anche io...SX e Nevegal 2,35..,ma la versione UST ...tu invece??Mi è successa una cosa simile su un ripido in contropendenza. Giro, psssss...e proseguo prossima girata pssssss di nuovo. Perso aria dal cerchio, classico stallonamento. Ho rigonfiato e nessun'altra perdita. Troppo sgonfia, probabilmente con una pressione maggiore non sarebbe accaduto. cerchi mavic sx...gomme kenda nevegal 2.35....
Non capisco però se di foratura non si tratta perchè una volta rigonfiata ti abbia perso di nuovo pressione..forse l'hai tagliata e il liquido è cotto..o insufficiente
Ragazzi del Maxxis Minion SS ne parla qualcuno??
Appena montato e curioso di provarlo