Mhhh non so se come volume è superiore al nevegal, che è ertro 58...Direi che quello che cerchi è l'ardent 2.25...bello ciccio, di tassellatura meno che un nevegal 2.35 lust, ma come volume forse di più...
ARDENT LUST 26x2.25 Pieghevole ETRTO 54/56, peso 805 grdietro ho un HR LUST da 2.35...
vorrei un qualcosa di uguale come prestazioni e peso (850 grammi circa) ma un po' più voluminoso...
L'ardent all'anteriore come si comporta? Ne ho sempre sentito parlare bene, ma da quello che ho visto lo montano tutti al posteriore
Ricordiamoci sempre che stiamo nel periodo invernale, il fango lo scarica bene?
Ok, grazie ancora, siete fantastici!Ciao, come detto in altri post trovo che l'ardent non sia una gomma per questo periodo dell'anno. Al posteriore sicuramente meglio l'HR, che da maggiore confidenza e scarica il fango sufficientemente bene. All'anteriore l'Ardent non lo monterei, soprattutto in questo periodo dell'anno
occhio che, come sottolineato in precedenza da altri, l'ardent all'anteriore è "più cattiva" come tassellatura rispetto alla posteriore..
il disegno è simile, ma i tasselli sono più alti.
ciao
Scusami ma ciò che dici non mi è chiaro.. l'Ardent, come l'HR non è prodotto in versione per anteriore e versione per posteriore come viene fatto con il Minion. L'ardent è una gomma ottima da posteriore, che può fungere da back up all'HR, ma in condizioni di asciutto.
E' la versione 2.4 che ha la tassellatura differente.
Se vai indietro di qualche giorno troverai le mie foto.
ecco.. sorry per l'imprecisione..
Faccio un esempio utilizzando dei parametri del tutto inventati:
ammettiamo che ci siano 2 gomme A, B, la prima sia 2-ply, la seconda invece sia single-ply.
Allora per ottenere un buon grado di comfort, assorbimento degli urti, deformazione, resistenza alle pizzicature, e grip, posso tenere A ad una pressione mediamente inferiore a B. giusto???
Ma allora il vantaggio del 2-ply dov'è, visto che gonfiando un pò di più posso ottenere le stesse prestazioni anche da una gomma più leggera?
Adesso passiamo dalla teoria inventata alla domanda pratica: perché uno dovrebbe preferire ad esempio un Minion(2.5") ad un Muddy Mary(2.35"), tenendo conto di 300g di peso in più, e di un volume molto minore(circa 55mm il minion, circa 60 il MM)?
partiamo dalla teoria inventata...che non ha senso...in quanto se gonfio di più una gomma leggera perdo ancora più prestazione e comfort...
e pure la tua domanda pratica...il muddymary in realtà lo collocherei a metà tra un maxxis 1ply e un maxxis 2ply...quindi è un paragone poco calzante...
però...come emerso più volte nel topic...uno dei vantaggi del 2ply, oltre alla blindatura, è il grande sostegno che ha questo tipo di copertura, e il ridotto rimbalzo, fattori che uniti alla possibilità di scendere di pressione e magari con la conversione in tubeless, la rendono imparagonabile come prstazione in discesa ad un 1ply.
e aggiungo.... se sei pesante (tipo me) anche scendendo a 3 bar (ahhhh) su fondo sconnesso hai un rischio cmq elevatissimo di incappare in pizzicature con la 1ply...esperienza diretta...
quoto...a me i 1ply anche gonfi son durati poco..e almeno una volta bello squarcio alla prima uscita!
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