Io uso Continental Vapour 2.1, so che la misura è più da XC ma faccio misto XC\AM e devo dire sono ottime, tengon bene ovunque che il terreno sia smosso o compatto e poi han un bel profilo rotondo che in piega su strada è no spettacolo!!
Gomme AM
- Creatore Discussione Salgomasudo
- Data di inizio
Steve Peat corre in DH con 2.5" ant. + 2.35" post.
Le gomme da 2.1" non mi sembrano poi cosi' fuori luogo in ambito AM, anche se la filosofia melius abumdare quam deficere pare vada per la maggiore...
Attualmente monto Kenda Nevegal 2.35 davanti e 2.1 dietro, mi trovo bene ( tra l'altro prese in un negozio ebay a 10 neuri l'una :-? ).
Per la prossima coppia penso proverò le high roller visto che tutti ne parlano molto bene.
Per la prossima coppia penso proverò le high roller visto che tutti ne parlano molto bene.
Tra l'altro i pesi sul sito maxxis lasciano un pò a desiderare... il 2,35 60a viene dato a molto meno del reale 1150!....
dunque, devo fare un'ordine su chainreaction e già che ci sono devo scegliere una benedetta gommona ust.
maxxis non le prendo, per come sono rigide è come non avere i tubeless e oltretutto perdono puntualmente pressione.
possibilità:
Halo Choir Master 2.35
halo???? boh ....36.59
oppure
IRC Tamashi DH Pro Spec Tubeless 2.35
chi ha provato IRC? magari proprio quelli UST.
maxxis non le prendo, per come sono rigide è come non avere i tubeless e oltretutto perdono puntualmente pressione.
possibilità:
Halo Choir Master 2.35
oppure
IRC Tamashi DH Pro Spec Tubeless 2.35
chi ha provato IRC? magari proprio quelli UST.
Ma tra i nevegal i fat albert e gli highroller quali sarebbero meglio per percorsi asciutti e sassosi, cioè oltre ai gusti e alle impressioni personali quali sono meno "standard" e più improntati verso pietraie asciutte?
Forse le high roller, almeno e' l'idea che mi son fatto io, anche per via della robustezza dei fianchi, le nevegal non le ho mai tagliate (le albert si, pero' era la versione "sport"), ma il fianco delle maxxis mi sembra piu' grosso e resistente.
Io ho provato IRC tubeless ma totalmente diverse, parlo dei serac XC sulla vecchia front.
C'e' una cosa abbastanza comune pero', le gomme vengono prodotte sia in giappone che in korea. Quelle giapponesi sono abbastanza fedeli ai pesi dichiarati e di buona qualita', quelle coreane devi un po' meno.
In particolare le coreane (a detta anche di altre persone che se le sono trovate di primo montaggio su cannondale) hanno delle differenze notevoli sul diametro del cerchietto, roba da spezzare i levagomme ma non riuscire a montare la gomma sul cerchio.
Fra Fat Albert e Hig Roller secondo me le seconde hanno maggior tenuta in generale...ma sono più pesanti. Delle Nevegal, come avrai notato, qui tutti ne parlano molto bene. In un test comparso sulla rivista Bike venivano segate sia come trazione che come tenuta in curva. Inoltre la resistenza al rotolamento misurata si è rivelata altissima per il tipo di copertura. Io non le ho mai provate.
Ho appena finito di pesare un Maxxis high roller maxxpro 60a da 2.35 per camera con bilancia elettronica 771gr...
Bene, dunque se mi prendo gli high roller piuttosto che le fat albert, anche se più o meno complementari come gomme, non sbaglio?
E' tanto grande 2,5 42a all'anteriore?
Possibile che il 2,35 lo danno solo con durezza 70a?
Ovviamente di tutto quanto detto intendo tubbles.
E' tanto grande 2,5 42a all'anteriore?
Possibile che il 2,35 lo danno solo con durezza 70a?
Ovviamente di tutto quanto detto intendo tubbles.
La 2.35 che ho appena montato e' inferiore sia come profilo
che come larghezza al barracuda da 2.1 che montavo al suo posto
dovresti informarti sull'ingombro effettivo .....c'era un topic apposito...
che come larghezza al barracuda da 2.1 che montavo al suo posto
dovresti informarti sull'ingombro effettivo .....c'era un topic apposito...
Ho appena finito di pesare un Maxxis high roller maxxpro 60a da 2.35 per camera con bilancia elettronica 771gr...
Cerchietto in kevlar? Se sì dovrebbe trattarsi della "copertura misteriosa" di cui si parlava nei post precedenti.
Io ho pesato la stessa gomma, ma con cerchietto rigido, ed il peso è di 860 e qualcosa grammi. Maxxis mi pare dichiari 850g
.
In kevlar?Non mi sembrava visto che era veramente rigido il cerchietto,purtroppo l'ho latticizzata or ora che magari con una calamita te lo avrei potuto confermare.....con certezza.
Se non fosse la versione in kevlar ci troveremmo di fronte ad un nuovo mistero, infatti per le 2.35 con cerchietto rigido Maxxis dichiara un peso di 850g
Mi hai fatto venire il dubbio e ho controllato la bilancia con un peso timbrato tutto ok....Mistero!!!!.Chi e' che si e' fregato quasi un etto della mia gomma????
Erano appena arrivate e aveva anche la versione 40a che ho schifato per via della stagione........
Erano appena arrivate e aveva anche la versione 40a che ho schifato per via della stagione........
Se l'hai comprata on-line si può vedere che cosa dichiarano sul relativo sito...