Gomme 27.5 Plus

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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Carlo il dentista

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Io le ho lette tutte 😁 è che vorrei botte piena e moglie ubriaca, nel senso di montare pneumatici al limite massimo possibile per mantenere un diametro il più possibile vicino alle ruote da 29. Per questo, in attesa che mi arrivino i cerchi carboncina da 35, sto cercando di capire cosa prendere come gomme. Il problema che l'ertro che indicano i produttori di solito non corrisponde sempre alla reale larghezza, salvo, forse, schwalbe.

Ho trovato anche il tuo post con la foto della quattro ruote montate 👍 e mi ha fatto impressione quanta larghezza e altezza in meno misurano le schwalbe 2.8.

Davanti credo di optare per il Duro Miner, visto che, come mi hai scritto tu, l'hanno già montato sull'enduro. Ma dietro? Il chaoyang che hai preso com'è?

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Ho avuto il tuo staesso problema: MC basso, pedali che troppo spesso toccano per terra; l'ho risolto montando il Miner anche al post. tagliando con un tronchese i tasselli laterali; così passa nel carro della Stereo che è 76mm.
Il Chaoyang è in realtà un 2.6 magro e basso. Lo userò in caso di fangazza, magari accopiato ad una 29+ all'ant. (è il mio nuovo progetto, copiato dalla full rigid Fatty). Il Bulldozer di Vee Tyre (2.8) ha un discreto diametro ma fa ca..re; bisorrebbe testare i nuovi Maxxis.
Intanto prenditi una coppia di Miner, costano poco e non sono affatto male, tranne il fianco poco robusto che dà una sensazione di "molle" al tutto.
 
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andrea1966

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Ho avuto il tuo staesso problema: MC basso, pedali che troppo spesso toccano per terra; l'ho risolto montando il Miner anche al post. tagliando con un tronchese i tasselli laterali; così passa nel carro della Stereo che è 76mm.
Il Chaoyang è in realtà un 2.6 magro e basso. Lo userò in caso di fangazza, magari accopiato ad una 29+ all'ant. (è il mio nuovo progetto, copiato dalla full rigid Fatty). Il Bulldozer di Vee Tyre (2.8) ha un discreto diametro ma fa ca..re; bisorrebbe testare i nuovi Maxxis.
Intanto prenditi una coppia di Miner, costano poco e non sono affatto male, tranne il fianco poco robusto che dà una sensazione di "molle" al tutto.
avevo lo sstesso problema pure io, ma alla fine ho scoperto che si trattava di errata pressione dell'ammo, mal regolato in negozio al momento dell' acquisto: semplicemente era sgonfio di un buon 30% :omertà:

ora che la pressione è corretta le toccate a terra coi pedali si sono drasticamente ridotte: però capita ancora qualche sporadico caso.
 

Carlo il dentista

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avevo lo sstesso problema pure io, ma alla fine ho scoperto che si trattava di errata pressione dell'ammo, mal regolato in negozio al momento dell' acquisto: semplicemente era sgonfio di un buon 30% :omertà:

ora che la pressione è corretta le toccate a terra coi pedali si sono drasticamente ridotte: però capita ancora qualche sporadico caso.
Non nel mio caso, controllo il sag con regolarità e, perdipiù, nel passaggio da 29" a 27.5+, su consiglio di [MENTION=29317]mister[/MENTION]Hyde, l'ho diminuito da 27a 22%, front and rear.
Grazie comunque.
 

andrea1966

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Prese, per di più due costano come una NN😋

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io ho una certa diffidenza per le gomme a prezzo stracciato. il NN è una signora gomma, il duro miner leggo sia fragile di spalla, tra l'altro.

su gomme e freni io sto su prodotti conosciuti, mi fido di più.
 

lionmarck

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Io ho grossa stima in schwalbe, di fatto propone prodotti di ottima fattura ad un prezzo ancora accettabile (le Vee ad esempio costano il doppio), cioè sui 40-45 euro. Sicuramente un utente medio non estrae tutto il potenziale di tale fattura, ecco allora che un duro miner ad un prezzo onestissimo ha la sua collocazione d'uso; guardando le necessità invece di un biker più smaliziato, più pesante o comunque sensibile al comportamento della gomma allora le differenze possono venir fuori: una gomma come il Nobby, sui 9 etti, comunque non fragile, spalla sostenuta, tripla mescola con tasselli rigidi alla base per affondare nel terreno senza deformarsi e morbidi dove devono grippare, tubless ready senza perdere una goccia di lattice ecc... è abbastanza robusta ma abbastanza leggera per non diventare goffa o pigra. Qualità prezzo il duro miner vince a mani basse probabilmente, ma se si vuole quel qualcosa in più il nobby non ha da vergognarsi, e idem spero l'agognato mary.
 

Carlo il dentista

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io ho una certa diffidenza per le gomme a prezzo stracciato. il NN è una signora gomma, il duro miner leggo sia fragile di spalla, tra l'altro.

su gomme e freni io sto su prodotti conosciuti, mi fido di più.
Scusa, lo uso da un annetto all'ant. (anche @Titti59), l'ho montato anche al post., un po' amputato, l'ho portato su ogni sentiero del garda e non scendo piano, nonostante l'età: ZERO PROBLEMI!
Puoi dirmi dove hai letto che è fragile? Ho scritto che è molle ma che non si taglia, almeno finoad ora. Ti posso anche citare una gentile e carina signora di Bellinzona che li ha montati su una front ad inizio stagione e ci gira ancora (spero che @Lillo possa confermare, che è un po' che non la vedo...)
BMC presenta la sua e bike full suspended (carbon frame, batteria integrata, bellissima geometria) con le Miner....sono scemi???
Non dico che siano meglio di altre gomme, dico che fanno il loro sporco lavoro ad un prezzo pazzesco. Poi vedi tu.
Anche a me piacerebbe una gomma più robusta di spalla, compro continuamente gomme da provare (le prossime saranno probabilmente delle Maxxis e la Magic Mary) ma nella mia valutazione ci stanno anche durata, pedalabilità, peso. Mi hai mai sentito tessere lodi per le Vee? Sono molto buone (non il BullDozer) non sono leggere e costano un botto.
Sia le TraxFatty che le CrownGem funzionano bene, sono più solide delle Miner, sono anche costanti nel grip ma costano 5 volte tanto.
 

Carlo il dentista

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Io ho grossa stima in schwalbe, di fatto propone prodotti di ottima fattura ad un prezzo ancora accettabile (le Vee ad esempio costano il doppio), cioè sui 40-45 euro. Sicuramente un utente medio non estrae tutto il potenziale di tale fattura, ecco allora che un duro miner ad un prezzo onestissimo ha la sua collocazione d'uso; guardando le necessità invece di un biker più smaliziato, più pesante o comunque sensibile al comportamento della gomma allora le differenze possono venir fuori: una gomma come il Nobby, sui 9 etti, comunque non fragile, spalla sostenuta, tripla mescola con tasselli rigidi alla base per affondare nel terreno senza deformarsi e morbidi dove devono grippare, tubless ready senza perdere una goccia di lattice ecc... è abbastanza robusta ma abbastanza leggera per non diventare goffa o pigra. Qualità prezzo il duro miner vince a mani basse probabilmente, ma se si vuole quel qualcosa in più il nobby non ha da vergognarsi, e idem spero l'agognato mary.
Marco, lo sai che ti voglio bene ma stavolta devo farti delle puntualizzazioini. Premetto che sulle 29" ho usato a lungo Scwalbe.
A mio parere ci sono due parametri fondamentali : prestazione e durata a quel livello di prestazione. Esempi:
-Hans Dampf: non esaltante in nessuna situazione; buona durata (se non si strappano i tasselli laterali.
-Fat Albert R: meglio dell' HD ma meno pedalabile; buona durata
-Magic Mary: fantastica ma chi la mette al post? chi sale con i mezzi. Non so quanto possa durare dietro, davanti il giusto.
-Nobby Nic: buona ma dura poco, come da tradizione NN. Non posso non rimarcare il deficit progettuale di una gomma da 2.8 dal diametro poco più grande di quello di un 2.3, essendo la gomma destinata alle trasformazioni da 29" a 27.5+ per antonomasia.
Credo che di una gomma si debbano valutare tutti gli aspetti, non solo il grip che ti da nei primi 200km ma anche pedalabilità e costanza di rendimento.
Personalmente ho molta nostalgia delle gomme OnOne, spero che si mettano a produrle anche in 27.5+. Non ho mai trovato compromesso migliore, a tutto tondo.
Da ultimo, ribadisco che la Miner, che non è assolutamente nulla di più che una buona gomma ad un prezzo stracciato, non disdegna di essere condotta in modo allegro, basta assuefarsi alla "morbidità"; su una delle Dh della montagnetta cittadina, qualche settimana fà, con fondo tipo borotalco con in mezzo pietre grosse e fisse (è la Musa, per chi gira in Maddalena) si è comportata meglio di blasonate Maxxis...con cui un amico (che mi stava dietro) ha tirato un paio di dritti tra le piante.:medita::medita::medita:
 

andrea1966

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Scusa, lo uso da un annetto all'ant. (anche @Titti59), l'ho montato anche al post., un po' amputato, l'ho portato su ogni sentiero del garda e non scendo piano, nonostante l'età: ZERO PROBLEMI!
Puoi dirmi dove hai letto che è fragile? Ho scritto che è molle ma che non si taglia, almeno finoad ora. Ti posso anche citare una gentile e carina signora di Bellinzona che li ha montati su una front ad inizio stagione e ci gira ancora (spero che @Lillo possa confermare, che è un po' che non la vedo...)
BMC presenta la sua e bike full suspended (carbon frame, batteria integrata, bellissima geometria) con le Miner....sono scemi???
Non dico che siano meglio di altre gomme, dico che fanno il loro sporco lavoro ad un prezzo pazzesco. Poi vedi tu.
Anche a me piacerebbe una gomma più robusta di spalla, compro continuamente gomme da provare (le prossime saranno probabilmente delle Maxxis e la Magic Mary) ma nella mia valutazione ci stanno anche durata, pedalabilità, peso. Mi hai mai sentito tessere lodi per le Vee? Sono molto buone (non il BullDozer) non sono leggere e costano un botto.
Sia le TraxFatty che le CrownGem funzionano bene, sono più solide delle Miner, sono anche costanti nel grip ma costano 5 volte tanto.
intendo fragile-debole di spalla.

letto qui

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=7963999&postcount=2

spalla poco sostanziosa
 

lionmarck

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Marco, lo sai che ti voglio bene ma stavolta devo farti delle puntualizzazioini. Premetto che sulle 29" ho usato a lungo Scwalbe.
A mio parere ci sono due parametri fondamentali : prestazione e durata a quel livello di prestazione. Esempi:
-Hans Dampf: non esaltante in nessuna situazione; buona durata (se non si strappano i tasselli laterali.
-Fat Albert R: meglio dell' HD ma meno pedalabile; buona durata
-Magic Mary: fantastica ma chi la mette al post? chi sale con i mezzi. Non so quanto possa durare dietro, davanti il giusto.
-Nobby Nic: buona ma dura poco, come da tradizione NN. Non posso non rimarcare il deficit progettuale di una gomma da 2.8 dal diametro poco più grande di quello di un 2.3, essendo la gomma destinata alle trasformazioni da 29" a 27.5+ per antonomasia.
Credo che di una gomma si debbano valutare tutti gli aspetti, non solo il grip che ti da nei primi 200km ma anche pedalabilità e costanza di rendimento.
Personalmente ho molta nostalgia delle gomme OnOne, spero che si mettano a produrle anche in 27.5+. Non ho mai trovato compromesso migliore, a tutto tondo.
Da ultimo, ribadisco che la Miner, che non è assolutamente nulla di più che una buona gomma ad un prezzo stracciato, non disdegna di essere condotta in modo allegro, basta assuefarsi alla "morbidità"; su una delle Dh della montagnetta cittadina, qualche settimana fà, con fondo tipo borotalco con in mezzo pietre grosse e fisse (è la Musa, per chi gira in Maddalena) si è comportata meglio di blasonate Maxxis...con cui un amico (che mi stava dietro) ha tirato un paio di dritti tra le piante.:medita::medita::medita:

Condivido, non avendo però usato la Miner non posso parlarne se non "a tavolino" leggendo le vostre opinioni e vedendo il prezzo.
Il mio nobby 3.0 dietro invece continua ad avere una buona resa anche a 500km, credo si comporterà decentemente come previsto fino a 800, dopodiché sarà alla stregua di una slick a livello di tenuta. :prost:
 

Carlo il dentista

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Condivido, non avendo però usato la Miner non posso parlarne se non "a tavolino" leggendo le vostre opinioni e vedendo il prezzo.
Il mio nobby 3.0 dietro invece continua ad avere una buona resa anche a 500km, credo si comporterà decentemente come previsto fino a 800, dopodiché sarà alla stregua di una slick a livello di tenuta. :prost:
Vacca boia, se ci stesse il 3" lo prenderei, visto quello che scrivi; il problema è che battistrada e carcassa hanno la staessa larghezza e sono moooolto al pelo:cry:
 

Carlo il dentista

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Carlo mi ammazzi[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]
Magari prendo sta duro....

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No, neh!!!
Senti, il Grand Canyon l'ho provato or ora, non è male come grip, scarica discretamente il fango, si è beccato delle belle legnate in discesa senza problemi: lo promuovo per un telaio 27.5, per un 29 è, ovviamente, troppo piccolo di diametro: impattare coi pedali diventa troppo frequente.
Allego foto delle condizioni delle gomme (all'ant. c'è il Duro)
Dimensini, montata su Nextie 40 (35mm int):
63.5x708mm
 

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Danixele

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29/7/15
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Liguria
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Una bici robusta e una vetusta.
Ho appena ordinato il Nobby Nic per l'anteriore per l'inverno.
Volevo aspettare l'uscita delle Mary o compagnia cantante da 3.0, ma sta cominciando a piovere più frequentemente e chissa quando escono.

Sposterò il WTB Trailboss al posteriore.

Prossime settimane vediamo come si comporta.
 

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