Bhe la differenza di peso è minima, ma penso che si concentri sulle ruote (le Mustang Pro dovrebbero essere sui 1,9Kg nude)
Per caso mi sai dire quanto pesa il telaio? Comparandola con la procaliber 9.7 montata peggio risulta più pesante, le ruote credo, il trittico e la sella credo siano di qualità molto simile
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Più che altro guardando il montaggio della giant tutto XT e quello della procaliber mi sembra che la differenza non siano solo le ruoteBhe la differenza di peso è minima, ma penso che si concentri sulle ruote (le Mustang Pro dovrebbero essere sui 1,9Kg nude)
Io sono molto indeciso tra le 2 vediamo a settembre che sconti si trovano su entrambe. Hai avuto modo di provare la procaliber?
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Più che altro guardando il montaggio della giant tutto XT e quello della procaliber mi sembra che la differenza non siano solo le ruote
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Come ho scritto nel post introduttivo, la tabella che elenca le caratteristiche sul sito va presa con le pinze
Quelle giant 2.2kg nudeBhe la differenza di peso è minima, ma penso che si concentri sulle ruote (le Mustang Pro dovrebbero essere sui 1,9Kg nude)
Si può! È predisposta e ha passaggio cavi interno ma Nn mi interessa...degustibusHai ragione, ho verificato sul sito Giant tedesco, li é riportata la forcella giusta.
Qualcuno di voi ha mai pensato di utizzare il reggisella telescopico su questa bici?
Giant x me é montata meglio rispetto a Trek cme trasmissione e freni... Poi ambedue vanno riviste sotto il punto di vista di ruote e tritticoPiù che altro guardando il montaggio della giant tutto XT e quello della procaliber mi sembra che la differenza non siano solo le ruote
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Io ho quello originale e Nn muove ma questa settimana mi arriva fsa k force... Tanto x non sbagliare lo monto con la pastaIeri primo giro per mia moglie con il nuovo mezzo.
Percorso abbastanza probante (Lomagna-Montevecchia-Curone), non tanto per lunghezza o dislivello, quanto perchè molto variegato e con alcune discese scassate o gradinate in cui con una front ti fai un bel mazzo.
Tutto bene e bici ampiamente promossa anche dalla consorte, non fosse per un problemino che ci ha fatto dannare: il reggisella Ritchey non voleva saperne di stare nella sua posizione e, a poco a poco, si abbassava completamente.
L'avrò rialzato una decina di volte, mannaggia, e sebbene tirassi la brugola alla morte, non c'è stato verso.
Come primo approccio, mi sembra che il sistema di blocco reggisella di Giant sia molto elegante, ma poco funzionale.
Ad ogni buon conto, ieri sera ho rimontato il suo reggisella originale, e verificherò se anche con quello si verifica il problema.
Qualcuno ha avuto esperienze analoghe in merito?
Io ho quello originale e Nn muove ma questa settimana mi arriva fsa k force... Tanto x non sbagliare lo monto con la pasta
Io uso la pasta della dynamic ma siccome il reggi l ho preso in negozio e li usano quella di effetto Mariposa andrò di carbogrip!!!!Cosa usi, il Carbogrip di Effetto Mariposa?
Io uso la pasta della dynamic ma siccome il reggi l ho preso in negozio e li usano quella di effetto Mariposa andrò di carbogrip!!!!
Solo quella nera verde gialloPer quanto riguarda la colorazione del telaio c'è solo quella verde e nera per la 1.5 o ci sono alternative ?
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Peccato ci siano così poche colorazioni, io preferivo la versione rossa e nera della xct con le gomme plusStavo cercando q
Solo quella nera verde giallo
QuotoPeccato ci siano così poche colorazioni, io preferivo la versione rossa e nera della xct con le gomme plus
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