Bhe la differenza di peso è minima, ma penso che si concentri sulle ruote (le Mustang Pro dovrebbero essere sui 1,9Kg nude)
Giant XTC Advanced
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Bhe la differenza di peso è minima, ma penso che si concentri sulle ruote (le Mustang Pro dovrebbero essere sui 1,9Kg nude)
Più che altro guardando il montaggio della giant tutto XT e quello della procaliber mi sembra che la differenza non siano solo le ruote
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Procaliber più smooth dietro (io ho la 9.8SL montata "bene", con SC Kashima e ruote DT 1200). L'IsoSpeed fa il suo lavoro
Comunque due ottime bighe, qualunque scegli, cadi in piedi...
No ma il delta di peso , secondo me, risiede in quelle. l'SLX 7000 è molto vicino, in termini di peso, all'XT
Hai ragione, ho verificato sul sito Giant tedesco, li é riportata la forcella giusta.
Qualcuno di voi ha mai pensato di utizzare il reggisella telescopico su questa bici?
Si può! È predisposta e ha passaggio cavi interno ma Nn mi interessa...degustibus
La mia prima bike è stata Giant...amore a prima vista: gran bici ma un po' nervosetta in discesa...
Ieri primo giro per mia moglie con il nuovo mezzo.
Percorso abbastanza probante (Lomagna-Montevecchia-Curone), non tanto per lunghezza o dislivello, quanto perchè molto variegato e con alcune discese scassate o gradinate in cui con una front ti fai un bel mazzo.
Tutto bene e bici ampiamente promossa anche dalla consorte, non fosse per un problemino che ci ha fatto dannare: il reggisella Ritchey non voleva saperne di stare nella sua posizione e, a poco a poco, si abbassava completamente.
L'avrò rialzato una decina di volte, mannaggia, e sebbene tirassi la brugola alla morte, non c'è stato verso.
Come primo approccio, mi sembra che il sistema di blocco reggisella di Giant sia molto elegante, ma poco funzionale.
Ad ogni buon conto, ieri sera ho rimontato il suo reggisella originale, e verificherò se anche con quello si verifica il problema.
Qualcuno ha avuto esperienze analoghe in merito?
Percorso abbastanza probante (Lomagna-Montevecchia-Curone), non tanto per lunghezza o dislivello, quanto perchè molto variegato e con alcune discese scassate o gradinate in cui con una front ti fai un bel mazzo.
Tutto bene e bici ampiamente promossa anche dalla consorte, non fosse per un problemino che ci ha fatto dannare: il reggisella Ritchey non voleva saperne di stare nella sua posizione e, a poco a poco, si abbassava completamente.
L'avrò rialzato una decina di volte, mannaggia, e sebbene tirassi la brugola alla morte, non c'è stato verso.
Come primo approccio, mi sembra che il sistema di blocco reggisella di Giant sia molto elegante, ma poco funzionale.
Ad ogni buon conto, ieri sera ho rimontato il suo reggisella originale, e verificherò se anche con quello si verifica il problema.
Qualcuno ha avuto esperienze analoghe in merito?
Io ho quello originale e Nn muove ma questa settimana mi arriva fsa k force... Tanto x non sbagliare lo monto con la pasta
Io uso la pasta della dynamic ma siccome il reggi l ho preso in negozio e li usano quella di effetto Mariposa andrò di carbogrip!!!!
Per quanto riguarda la colorazione del telaio c'è solo quella verde e nera per la 1.5 o ci sono alternative ?
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Peccato ci siano così poche colorazioni, io preferivo la versione rossa e nera della xct con le gomme plus
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Quoto
Piace anche a me la versione rossa e nera...Dovrebbero rendere più flessibile la scelta delle colorazioni in relazione a costi/montaggi
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@giudice
Ciao. ...e della xtc advanced 29 3(il modello base) che ne pensi? è troppo basica o si può prendere in previsione di futuri upgrade? paragonata ad esempio alla fathom in alluminio migliore di cui abbiamo parlato nell'altro post che ha un signor montaggio allo stesso prezzo, questa in carbonio come la vedi? ovviamente il montaggio è tutto a sfavore della xtc 3 però...
Ciao. ...e della xtc advanced 29 3(il modello base) che ne pensi? è troppo basica o si può prendere in previsione di futuri upgrade? paragonata ad esempio alla fathom in alluminio migliore di cui abbiamo parlato nell'altro post che ha un signor montaggio allo stesso prezzo, questa in carbonio come la vedi? ovviamente il montaggio è tutto a sfavore della xtc 3 però...