Perchè mi hanno detto che è una bike molto lunga, allora forse potevo essere in M...
Perchè mi hanno detto che è una bike molto lunga, allora forse potevo essere in M...
Che c'entra, e' la geometria della bici, sembra un treno con i vagoni lo so ma la misura e' quella. E' lo stesso con la Canyon Strive Race e non Race. La Race ha l'OV piu' lungo e lo stem corto ma se sei L devi prendere L sia che sia Race o non Race. Lo stesso vale per la Reign. Se tu avessi avuto modo di provarla in negozio ti saresti reso conto. Comunque la M per la tua altezza e' troppo piccola e finiresti con il metterci uno stem piu' lungo annullando i vantaggi della geometria.
Se va bane in questi giorni ne vedo una da un utente del forum... non soi che taglia ha, ma speriamo M o L, in modo che capisco bene salendoci sopra come mi ci trovo...
cmq anche io reputo di essere da L...
L tutta la vita,
io ho una reign 26" taglia L, e sono 184 per 88,5 di cavallo e sono "giusto"... M decisamente no per te
e ho anche una Anthem 2014, da 29" in taglia L.. e anche quella è "giusta", ho provato una XL e su quella ci sto comodo.. è proprio la M che secondo me nun ce azzecca
Io stesse misure tue altezza e cavallo e con una L con stem da 45 me la sento piccola. Tu che stem usi?
Test della Reign Advanced 1 (in spagnolo, presumo esca anche la versione italiana a breve) http://www.mtb-mag.com/es/test-giant-reign-advanced-1/
In effetti non ho capitomil discorso dimquesto mio amico. O meglio, dice che é una bici molto lunga e pertanto ipotizzava che con una M mimci potessi trovar bene...
Comunque L tutta la vita!
Ci siamo; prima uscita.
Divertente anche se a salire preferisco il sistema Specialized.
Bocciato la posizione del porta borraccia: una da 750ml ci sta a mala pena.
Mio errore “grave” il 34 ovale: se non hai gamba non pedali sulle pendenze accentuate. Tornerò al 30 circolare o necessita di un 40/42; consigli?
Probabilmente ho sbagliato qualcosa io nel montarla ma, nel pedalare su sterrato o asfalto non perfetto sento i cavi sbattere nell’interno del tubo obliquo. È solo una mia incapacità nel fermarli o è cosa comune?
È da 4 mesi che faccio solo strada e da un lato ho sentito molta “fatica” nella trazione sullo sterrato e a scendere con un certo ritmo un bruciore agli avambracci.
La trovo molto rigida(e pensare che volevo montare dei Mavic Enduro)ma ho notato una facilità nel superare gli ostacoli; sicuramente ho sbagliato le pressioni degli elementi ammortizzanti anche se gli “oring rossi”, alla fine della discesa, mostravano un corretto uso delle sospensioni senza fondo corsa.
Lo sterzo con la barra da 800 la rende molto sensibile ad ogni minima variazione.
Un giretto di un’ora e mezza non basta per capire il carattere del mezzo ma le prime impressioni sono buone.
Divertente anche se a salire preferisco il sistema Specialized.
Bocciato la posizione del porta borraccia: una da 750ml ci sta a mala pena.
Mio errore “grave” il 34 ovale: se non hai gamba non pedali sulle pendenze accentuate. Tornerò al 30 circolare o necessita di un 40/42; consigli?
Probabilmente ho sbagliato qualcosa io nel montarla ma, nel pedalare su sterrato o asfalto non perfetto sento i cavi sbattere nell’interno del tubo obliquo. È solo una mia incapacità nel fermarli o è cosa comune?
È da 4 mesi che faccio solo strada e da un lato ho sentito molta “fatica” nella trazione sullo sterrato e a scendere con un certo ritmo un bruciore agli avambracci.
La trovo molto rigida(e pensare che volevo montare dei Mavic Enduro)ma ho notato una facilità nel superare gli ostacoli; sicuramente ho sbagliato le pressioni degli elementi ammortizzanti anche se gli “oring rossi”, alla fine della discesa, mostravano un corretto uso delle sospensioni senza fondo corsa.
Lo sterzo con la barra da 800 la rende molto sensibile ad ogni minima variazione.
Un giretto di un’ora e mezza non basta per capire il carattere del mezzo ma le prime impressioni sono buone.
Ciao,avrei bisogno di un aiuto urgente,dovrei sostituire la boccola e i distanziali dell'ammo ammo fox sulla reign del 2011,ma non avendo un calibro digitale non capisco se vanno da 21,84 o 22,2.Help please
I dolori vari li ho avvertiti anch io alla prima uscita ed ho risolto tagliando il manubrio a 75...81 per me sono troppi e rendeva la bici poco agile e difficile da guidare....ora è cambiata totalmente ed è tutt altro che dura...copia tutto senza problemi...la miglior bike ke io abbia mai provato in discesa... io monto i mavik corssmax xl e trovo ke ci stiano a pennello su una bici del genere.
A differenza degli originali i mavik ti aiutano in salita visto il minor peso e danno alla bike quel tocco di reattività ke di certo male non gli fa...più la guido e più adoro questa bici...finalmente dopo 4 bike ho trovato quella ke fa per me...STRACONTENTISSIMOOOOO
Andiamo per ordine.
Mai provata una Specy full ma il Maestro non ha niente da invidiare ad alri sistemi di sospensione. Basta saperlo pedalare. Sulla borraccia il discorso e' soggettivo, io ad esempio non le uso mai perche' ne perdevo una ogni uscita.
Il problema dei cavi rumorosi nell'obliquo e' accertato e reale anche se io per fortuna non sento tutto questo fracasso.
Hai fatto la modifica in monocorona? Ero interessato anch'io ma ho ancora paura di dover scendere e spingere su alcune salite, secondo me un 42 farebbe comodo.
La bici e' molto rigida e richiede di essere guidata, non fare l'errore di scendere con la pressione degli ammortizzatori perche' ti ritroveresti con delle sospensioni "morte". Per un periodo ho girato con 2 token sulla Pike a 70 PSI, e con gli spessori nel Monarch tenendolo a 220 PSI. Lavoravano assolutamente male per il mio peso ed erano anche ingestibili. Adesso uso pressioni piu' alte, 80 PSI nella Pike con 1 token e 280 PSI nel Monarch, senza spessori per 89Kg (non faccio salti quindi non ho problemi di fondocorsa). La bici e' cambiata da cosi' a cosi', reattiva, precisa e molto piu' stabile.
[MENTION=8778]Grammy[/MENTION] le 2016 blu e nera sono uno spettacolo, sugli altri colori non mi esprimo 
Cosa intendi saper pedalare il Maestro?
Per la borraccia era una critica soggettiva.
Per i cavi magari ho esagerato ma il rumore si avverte(sempre sensazione personale)quindi è tutto nella norma se anche tu dici che è accertato.
Monocorona: si ho osato con unovale da 34 ma penso di ritornare al classico tondo da 30.
Il 42 fa molto comodo ma non vorrei mettere le mani sul cambio che è un vero gioiellino.
Per le pressioni soprattutto per il posteriore mi sa che gonfiato un po troppo per il mio peso; mi trovo con un sag al 22-23%. Non sono un mago nel set-up, di solito le regolazioni standard della casa mi vanno bene ed è per questo che cercavo una tabellina per il Monarch.
Ieri ho fatto la mia seconda uscita e ho notato che il freno posteriore manca di mordente: Lo avete notato anche voi? consigliate uno spurgo?
Lanteriore cè e si comporta abbastanza bene.
Ero abituato agli avid e la regolazione della leva mi manca: su hi bike ho visto che il solo corpo leva-freno con 70 lo porti a casa. Quasi quasi
Be perchè ritengo ke gli enduro non servano proprio a niente(li ho avuti da 26) gli xl hanno canale interno da 23 su entrambe i cerki...gli enduro lo hanno da 21 ant. Che ci può stare ma da 19 al pist. Ke non ha nessun senso...più o meno stesso peso e oltretutto gli enduro hanno un colore ke mi fa vomitare...
Sono online prezzi (in dollari) e specifiche delle Reign 2016
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/series/reign.advanced.27.5/22208/
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/series/reign.27.5/22209/
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/series/reign.advanced.27.5/22208/
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/series/reign.27.5/22209/