a parte che tra dw link e maestro ci sono delle gran differenze...
non vorrei dire una cavolata.. ma hiron horse quando ha iniziato a produrre la sunday?
nel 2005 il maestro era bello e che definito.. con la faith.. poi hanno solo abbassato il baricentro spostando l'ammortizzatore.
io vengo da una bici da all mountain quale il bolder.. un po' pimpato per farci discesa ma pur sempre una bici da 16 kg senza troppa spesa... se avessi voluto altri 2 kg li avrei tolti senza grosse moine... beh il mio glory fr da 18 kg sembra decisamente più maneggevole e agile e leggero nello scendere.. davvero sconvolgente.. i cambi di direzione basta solo pensarli perciò secondo me non gli serviva alleggerire... più che altro secondo me stanno cercando di ottenere lo stesso risultato abbassando i prezzi di costruzione.. un tubo obliquo forato saldature della chiusura del foro...sostegno dell'ammortizzatore...insomma fa salire prezzo e peso...
si vede infatti come anche nel resto della gamma già da quest'anno abbiano eliminato ,ad esempio sulla reign, l'obliquo forato (secondo me era più bella prima...)
comunque sempre bellissima...vedremo se con quella nuova versione terrà il suo fascino!
altra cosetta..
non è rimasto lo stesso il sistema..
la biella superiore è decisamente più lunga.. anche se tiene pressappoco la stessa inclinazione mentre dalla foto si nota come abbiano accorciato il link inferiore...la cosa porterà ad un bb più basso almeno di 1 cm...(marò e come si farà a scendere??? io con la mia già tocco ovunque con le pedivelle da 170... boo)
non vorrei dire una cavolata.. ma hiron horse quando ha iniziato a produrre la sunday?
nel 2005 il maestro era bello e che definito.. con la faith.. poi hanno solo abbassato il baricentro spostando l'ammortizzatore.
io vengo da una bici da all mountain quale il bolder.. un po' pimpato per farci discesa ma pur sempre una bici da 16 kg senza troppa spesa... se avessi voluto altri 2 kg li avrei tolti senza grosse moine... beh il mio glory fr da 18 kg sembra decisamente più maneggevole e agile e leggero nello scendere.. davvero sconvolgente.. i cambi di direzione basta solo pensarli perciò secondo me non gli serviva alleggerire... più che altro secondo me stanno cercando di ottenere lo stesso risultato abbassando i prezzi di costruzione.. un tubo obliquo forato saldature della chiusura del foro...sostegno dell'ammortizzatore...insomma fa salire prezzo e peso...
si vede infatti come anche nel resto della gamma già da quest'anno abbiano eliminato ,ad esempio sulla reign, l'obliquo forato (secondo me era più bella prima...)
comunque sempre bellissima...vedremo se con quella nuova versione terrà il suo fascino!
altra cosetta..
non è rimasto lo stesso il sistema..
la biella superiore è decisamente più lunga.. anche se tiene pressappoco la stessa inclinazione mentre dalla foto si nota come abbiano accorciato il link inferiore...la cosa porterà ad un bb più basso almeno di 1 cm...(marò e come si farà a scendere??? io con la mia già tocco ovunque con le pedivelle da 170... boo)