O si può anche dirla alla veneta togliendo la R per una SPossiamo anche dire di si!!!! Ma dipende dall'interpretazione
Provato oggi con Shodu il tratto fino alla strada per Fernetti.
Impressioni: il carso bagnato è difficile. Ma ghiacciato e con la brina è anche peggio. Le mie nobby nic 2,25 non tenevano un granchè. (poi io in discesa non è che abbia un gran manico.....)
Che sia meglio montare una ignitor 1,95 dietro???
Bellissimo il tratto monte dei pini / monte franco. Quella ultima pietraia in discesa è una libidine, anche se per tagliare un ostacolo ho piegato un po il disco ant su una pietra.... Niente di grave, ho proseguito fin casa. Cmq carso puro. STUPENDA!!!!!
Interessante il sentiero 17 in salita. Dopo le ultime piogge, però si spinge a mano e si fa anche fatica (battiti max proprio in quel punto!!!)
Palloso invece il tratto di bosco tra Basovizza e prima del "cancello verde"... Apparte un bel rettilineo di salita, c'è da diventar matti a perdersi per tutte quelle stradine che si intersecano. Bisogna conoscer bene il percorso, altrimenti si rischia di sbucare chissà dove...
Insomma, un bel tracciato, variopinto.
Quando lo rifacciamo? Questa volta però fin su, in vetta!!!!!!!
Attendo adesioni. La prima giornata utile (senza pioggia) la danno per sabato 2...
PRESENTE!!!!
quoto tutto. il mio dubbio invece era un altro: rimontare i flat?
penso deciderò dopo le ultime due prove. Credo la rifarò il 6 e il 10 gennaio. Speriamo in bene per il meteo.
o-o
Anchio avevo sentito di gente molto simpatica che gira le freccie agli incroci...
E viste le mie doti di orienteering (Shodu può confermare), credo che potrei ritrovarmi a Sant'Antonio anche prima di riuscire a finire la ciclabile...
(disastro!!!)
Qualcuno ha qualche impressione da darmi sulle Maxxis ignitor (al post) sul carso invernale? come vanno?
E viste le mie doti di orienteering (Shodu può confermare), credo che potrei ritrovarmi a Sant'Antonio anche prima di riuscire a finire la ciclabile...
(disastro!!!)Qualcuno ha qualche impressione da darmi sulle Maxxis ignitor (al post) sul carso invernale? come vanno?
Anchio avevo sentito di gente molto simpatica che gira le freccie agli incroci...
E viste le mie doti di orienteering (Shodu può confermare), credo che potrei ritrovarmi a Sant'Antonio anche prima di riuscire a finire la ciclabile...
Qualcuno ha qualche impressione da darmi sulle Maxxis ignitor (al post) sul carso invernale? come vanno?
Io ho provato il mio set da fango sul percorso della lanaro: Maxiss Ignitor 2.0 al posteriore e una Hutchinson Mosquito 1.9 all'anteriore. Di solito le uso sull'appiccicaticcio fango del Friuli dove vanno molto bene e ti garantisco che hanno un ottimo grip e non si impastano. Sul nostro carso però guidare un 1.9 sulle rocce non è il massimo perchè si rischia di pizzicare oltre non avere molta aderenza, mentre il posteriore (montato con l'Ignitor) sulle rocce bagnate del tratto che sale a gropada mi andava da tutte le parti. Altri si trovano bene sarà che io son abituato con i Larsenn.
INfatti è questo che non mi convince delle mie ignitor.
Ormai sono abituato a due nobby 2,25 da camera. Mi ci trovo abbastanza bene, ma ieri ho notato che il posteriore si impantana soprattutto nei tratti di fango ghiacchiato / terra o foglie con la brina. La bici si impianta proprio, come se pigiassi sui freni.
Visto che il nobby anteriore non si tocca (fondamentale per me. Mi ci trovo benissimo!!!), volevo provare con un ignitor dietro. Non so quanto ne valga la pena...
In fin dei conti il nobby anche in salite / discese mantiene grip, ma sul fango si inchioda (sarà perchè è un 2,25.....)
Ormai sono abituato a due nobby 2,25 da camera. Mi ci trovo abbastanza bene, ma ieri ho notato che il posteriore si impantana soprattutto nei tratti di fango ghiacchiato / terra o foglie con la brina. La bici si impianta proprio, come se pigiassi sui freni.
Visto che il nobby anteriore non si tocca (fondamentale per me. Mi ci trovo benissimo!!!), volevo provare con un ignitor dietro. Non so quanto ne valga la pena...
In fin dei conti il nobby anche in salite / discese mantiene grip, ma sul fango si inchioda (sarà perchè è un 2,25.....)
il problema è che sul carso trovi più pietre che fango ed è risaputo che i migliori copertoni da fango vanno dal 1.90 in giù. Con quelle misure però rischi di pizzicare e rompere i cerchi qui da noi. Qui preferisco che si impasti un pò piuttosto che dover stare attento e andare con il freno a mano sulle rocce.
Per questo sul carso mi trovo meglio con l'altro set dove monto all'anteriore un Crossmark 2.0 e al posteriore un Larsenn 2.1 Spettacolari come tenuta e scorrevolezza però, soprattutto il Larsen sul fango si impasta moltissimo e quindi oltre a non scorrere più una banana scivola.
Comprare per comprare perchè non provi la Gato da 2,1 (tanto sono smilze) della Geax dietro?
Soffri un pò su asfalto ma poi quando incontri brutte condizioni ti ridanno quello che ti hanno tolto prima
Comprare per comprare perchè non provi la Gato da 2,1 (tanto sono smilze) della Geax dietro?
Soffri un pò su asfalto ma poi quando incontri brutte condizioni ti ridanno quello che ti hanno tolto prima
Io le sto testando ma in tubolare e sembra che si incollino al terreno in curva sono meglio delle nobbi nik.
Il fatto è che io non comprerei nulla...
Ho in garage due ignitor 1,95 con si e no 300 km. Sono praticamente nuove.
L'alternativa sarebbero le Ritchey Tom Slick 1,4 (sempre in garage), ma non le vedo proprio adatte.
MI sa che Riodario ha proprio ragione... Meglio soffrire un po sui tratti di fango ghiacchiato, che rischiare di restare a piedi sulle pietraie.
Resterò con le nobby, magari cercando di giocare un po con le pressioni. Ora forse ho il posteriore troppo morbido. (misurazione a dito...)
Poi visto che il mio obiettivo è arrivare, e non arrivare prima............
Ho in garage due ignitor 1,95 con si e no 300 km. Sono praticamente nuove.
L'alternativa sarebbero le Ritchey Tom Slick 1,4 (sempre in garage), ma non le vedo proprio adatte.
MI sa che Riodario ha proprio ragione... Meglio soffrire un po sui tratti di fango ghiacchiato, che rischiare di restare a piedi sulle pietraie.
Resterò con le nobby, magari cercando di giocare un po con le pressioni. Ora forse ho il posteriore troppo morbido. (misurazione a dito...
)Poi visto che il mio obiettivo è arrivare, e non arrivare prima............
mi sa che si sta andando leggermente OT...anche perchè mi sembra ci sia un topic su coperture invernali da qualche parte...Ri-provato parzialmente oggi, tanto per provare alcune componentistiche nuove...quindi più un test di collaudo che altro...eheh
Anche oggi il 17 è riuscito a mortificarmi...
, vabbè che pioveva...
A proposito di coperture e di OT, oggi ho provato le maxxis cross mark al post...rimpiango un po le larsen devo dire...gran belle coperture le larsen, specialmente per i nostri scenari!
Ma esiste qualche umano che riesce a farsi il 17 in sella??? Non credo proprio.
Secondo mè è un bel pezzo. Che agevola almeno un po chi come me viaggia con i flat + pedule.... :)
Immagino che non sia facilissimo spingere la bici su quei due ripidoni pieni di sassi / fango / foglie marce, con le tacchette sotto i piedi.
E comunque è duretta. Ripeto, i battiti max raggiunti nel giretto fino a Fernetti li ho raggiunti proprio spingendo la bici lì...
Poi immagino che l'ultimo km prima della vetta sia altrettanto duro, ma pedalabile. Almeno in luglio lo era...
Secondo mè è un bel pezzo. Che agevola almeno un po chi come me viaggia con i flat + pedule.... :)
Immagino che non sia facilissimo spingere la bici su quei due ripidoni pieni di sassi / fango / foglie marce, con le tacchette sotto i piedi.
E comunque è duretta. Ripeto, i battiti max raggiunti nel giretto fino a Fernetti li ho raggiunti proprio spingendo la bici lì...
Poi immagino che l'ultimo km prima della vetta sia altrettanto duro, ma pedalabile. Almeno in luglio lo era...
Il 17 si riesce a fare ma non nelle condizioni di questi giorni (parlo per me - parlo sia di condizioni del fondo che condizioni del biker post pranzi-cene-brindisi natalizi).
Oltre ad essere solitamente viscido la difficoltà e data dal fatto che l'ho trovato più sconnesso del solito e il tappeto di foglie alto 20 cm non aiuta a scegliere le giuste traiettorie.
Comunque non credere che siano in molti a farlo il 17 gennaio perchè a "ritmo gara" venendo su dalla ciclabile in bomba, devi fare un grosso cambio di ritmo e ognuno è già al proprio limite ai piedi della salita, arrivi poco lucido mettici poi il fatto che non sei da solo... ti assicuro che il piede per terra lo metti (e questo vale non solo per gli umani ma anche per qualche qualche sovraumano)
Il pezzo più drammatico è la prima rampa, quella dopo la curva a sinistra, le volte che son riuscito a farla si contano sulle dita di una mano, comunque fatto quella il resto vien da se.
Se parliamo dello stesso pezzo del 17, io conto sulle dita di una mano le volte che son riuscito a farlo senza metter piede a terra... Ma in discesa... :)
So che i sovrumani si fanno già la ciclabile in bomba. Io non sarò tra quelli. Certo, cercherò di dare il massimo fin da subito, ma per me è la primissima gara, e conta solo arrivare in fondo!!!!
Curiosità: una volta arrivati tutti in cima al Lanaro, c'è il pasta party??? E la discesa verso casa, come funziona? Io abito a Raute... è il caso di farsi venire a prendere da qualche buon anima a Opicina / Sgonico o Monrupino? O si scende tutti insieme con la calmetta?
So che i sovrumani si fanno già la ciclabile in bomba. Io non sarò tra quelli. Certo, cercherò di dare il massimo fin da subito, ma per me è la primissima gara, e conta solo arrivare in fondo!!!!
Curiosità: una volta arrivati tutti in cima al Lanaro, c'è il pasta party??? E la discesa verso casa, come funziona? Io abito a Raute... è il caso di farsi venire a prendere da qualche buon anima a Opicina / Sgonico o Monrupino? O si scende tutti insieme con la calmetta?
Quoto pienamente; se si considera poi che si è "a ritmo gara", più che dimostrare agli altri le proprie capacità tecniche, gli agonisti preferiscono smontare e spinger su sin da subito: si va più veloci... ergo si arriva prima!
Cmq il 17 è veramente disastrato più del solito in questi giorni...
Credo valga la regola: ognun per se... Dio per tutti
Quindi ti conviene organizzarti come meglio credi...
Una volta arrivato in cima c'è il vivin c party.... 
alla partenza danno un sacco. Io l'anno scorso non avevo capito a cosa potesse servire. All'arrivo, a mie spese, ho capito: bisogna scriverci sopra il proprio numero e metterci dentro abbigliamento caldo e asciutto. Quelli dell'organizzazione li portano in vetta al Lanaro così una volta arrivati in cima ci si può cambiare/coprire. L'altro anno tremavo dal freddo e per fortuna avevamo la macchina a sagrado.
Consiglio vivamente di usufruire di questo servizio, soprattutto per chi deve tornare, con le proprie gambe, in zona partenza o a casa
Concordo su quanto detto sul 17. A ritmo gara, con i battiti a mille si arrivà lì già poco lucidi ed è praticamente impossibile farlo pedalando. E in gara è molto difficile arrivare lì freschi anche se ci si impone di andare al proprio ritmo quando alla partenza tutti partono a mille e ti ritrovi ultimo dopo 50 m. Ti viene da spingere a tutta anche se non vuoi.
all'arrivo non c'è pasta party ma cmq ci sono da bere cose calde e da mangiare merendine e robe del genere se non ricordo male
Consiglio vivamente di usufruire di questo servizio, soprattutto per chi deve tornare, con le proprie gambe, in zona partenza o a casa
Concordo su quanto detto sul 17. A ritmo gara, con i battiti a mille si arrivà lì già poco lucidi ed è praticamente impossibile farlo pedalando. E in gara è molto difficile arrivare lì freschi anche se ci si impone di andare al proprio ritmo quando alla partenza tutti partono a mille e ti ritrovi ultimo dopo 50 m. Ti viene da spingere a tutta anche se non vuoi.
all'arrivo non c'è pasta party ma cmq ci sono da bere cose calde e da mangiare merendine e robe del genere se non ricordo male
Consiglio,per chi la farà senza servizio di recupero-corvè di qualche famigliare e/o amico di lasciare alla mattina la macchina ad Opicina e avviarsi piano piano alla partenza.Calcolando i tempi giusti si arriva alla partenza già un pò caldi,si evita il casino del parcheggio sulla ciclabile e poi il ritorno dalla cima del Lanaro lo si fa in poco tempo.Io farò così...abito ad Opicina,ma pensandoci è la soluzione migliore.
