Se mi spieghi come fare a far osservare la regola in modo inflessibile su un giro di 30, 35 km, ti regalo un gelato!o-o
gare enduro
- Creatore Discussione osto
- Data di inizio
Se mi spieghi come fare a far osservare la regola in modo inflessibile su un giro di 30, 35 km, ti regalo un gelato!o-o
ma xchè dovrebbero chiuderli prima i salti? e poi noi locals come ci divertiamo?
controlli su tutti i 35 km sono impossibili. però penso che bastino controlli qua e là fino dalla prima gara, si sparge la voce che qualcuno è stato beccato e ha pagato e la gara dopo i furbi diminuiranno di brutto...
in fondo basta sapere che i controlli si fanno (anche se non su tutto il percorso) e che vengono applicate sanzioni, penso...
si parla sempre di certezza della pena eheheheheh....:)
altrimenti (anche se so che non è deontologicamente giusto) penso sia meglio evitare di stabilire regole che poi non sono fatte rispettare.
so che siamo in italia e l'andazzo è questo ma se un buon esempio arrivasse da questa realtà non sarebbe affatto brutto.
@Besky: ti quoto, e guarda qua: anche sull'asciutto...
http://www.sanremonews.it/it/internal.php?news_code=82688
a proposito di casco "...Ha riportato un forte trauma facciale ed alcune botte..."
Ciao, Daniele, sono uno dei ragazzi che ha partecipato ai soccorsi di Luciano, ex dakarista in moto, non so chi sia la persona che ha firmato l'articolo su Sanremonews, posso parlare in prima persona perchè, insieme ad altri 4 biker del mio team, abbiamo conosciuto Luciano sulla risalita alla PS1 (ci ha colpito perchè ha pedalato insieme a noi senza perdere colpo un una intense da DH), lo abbiamo aiutato in una piccola riparazione e poi proseguito insieme fino all'incidente. Partiva sempre primo del gruppo e, poco prima dell'attraversamento della strada asfaltata nella parte alta della PS2, lo abbiamo ritrovato riverso a terra all'uscita di una dx, rivolto verso monte, privo di sensi e con un respiro affannoso che non prometteva niente di buono. Ho allertato il 118 e tenuto i contatti con i vari operatori del soccorso che si sono riversati sul luogo dell'incidente, provvidenziale per la tempestività dell'arrivo dell'automedica è stato il fatto di essere a ca. 50 mt da una strada carrabile e che il biker è rimasto sul sentiero, senza essere sbalzato in scarpata con difficoltà di recupero (stoppato l'intervento del soccorso alpino). L'utilizzo dell'elicottero è stato preso in considerazione subito, quello che opera sul territorio imperiese era già occupato in altra attività, una volta arrivato il personale del 118 con un mezzo veloce l'organizzazione dei soccorsi è stata ponderata con l'effettivo stato del malcapitato che, nel frattempo, ha fortunatamente ripreso conoscenza (un grande sollievo per noi rivedergli aprire gli occhi) ed è stato immobilizzato sulla barella. Con il ns. aiuto e quello del personale dei VVFF è stato trasportato fino all'autoambulanza che ha provveduto al trasporto in H. Grande spavento, ma tutto risolto alla meglio. Nessuno di noi lo ha visto cadere, sulla sx, esterno sentiero, c'è un salto con l'atterraggio rovinato dall'acqua che ha eroso il sentiero, non siamo riusciti a capire se lo ha affrontato o meno. Questa è la cronaca. Vi riporto anche una mia personale considerazione, come si dice molte volte in questi casi qualche santo lo ha protetto, abbigliamento ok (protezioni e paraschiena), casco leggero, risultato finale delle escoriazioni...io sono caduto alcune volte in situazioni ridicole e mi sono fatto male...non si può generalizzare, ogni caduta ha la sua storia, questa volta col casco leggero non è capitato nulla, meglio così...ma non prendete questo fatto come presupposto per sostenere definitivamente le tesi pro e contro sul discorso casco leggero o integrale, vi ripeto...questa volta è andata di lusso. Ciao.
ma xchè dovrebbero chiuderli prima i salti? e poi noi locals come ci divertiamo?
...perchè questa specialità non vuole fare divertire solo i locals ma essere propulsione per un nuovo movimento di biker...ed alcuni salti non servono a questo scopo.
infatti x la gara vengono chiusi, mentre non avrebbe senso chiuderli prima come qualcuno invece pensava.
sei libero di farli e non farli i salti...come in pista di bmx...i doppi puoi provare a chiuderli o copiarli!!sta a te saper decidere dov'è il tuo livello!!
Certo, in una pista di bmx i salti li vedo tutti, sono dei panettoni che puoi copiare se non te la senti di fare...provare e riprovare ancora...in una PS, al primo approccio, bisogna essere dei maghi per capire che tipo di salto ti si presenta davanti... e quando ti accorgi che non era del tuo "livello" forse è tardi!
Ovviamente, tutto quello che hanno intenzione di chiudere verra' chiuso il giorno della gara.
Quoto...
Ritengo che se si analizza la questione a 360, si potra' capire che ci sono molte variabili che l'organizzazione deve tenere in considerazione, sopratutto la sicurezza, prima di decidere se chiudere o meno un passaggio.
Tra gli organizzatori di queste gare ci sono persone con molta esperienza, sia in ambito bici sia per quanto riguarda l'organizzazione di manifestazioni.
Perche' prima di esporre un giudizio, critiche, non proviamo ad ascoltarli?
Personalmente, oltre questo, quando abbiamo avuto modo di parlare di persona ci siamo fatti anche delle gran belle risate.
eheheh mi fai morire....:)
lasciamo questi cavilli legali a chi passa ore e ore a fare il politico...:)
noi pensiamo a divertirci con le ruote grasse all'aria aperta!!!!!
ragazzi ma quando uscite in bici vi fate tutte ste menate??abbiate pazienza...sembra si stia parlando della coppa del mondo di enduro!!
non è la briscola, l'incidente puo capitare, sono capitati anche a me, ma fa parte del gioco!!!certo a conoscere la pista è tutto piu facile, ma non penso che gli organizzatori mettano un drop di 5 m per far ammazzare la gente...sta sempre a noi valutare le nostre capacità o il nostro limite!!
non è la briscola, l'incidente puo capitare, sono capitati anche a me, ma fa parte del gioco!!!certo a conoscere la pista è tutto piu facile, ma non penso che gli organizzatori mettano un drop di 5 m per far ammazzare la gente...sta sempre a noi valutare le nostre capacità o il nostro limite!!
gargagel
Biker tremendus
Non vi preoccupate gli organizzatori sanno il fatto loro...Sono persone che vanno in mtb fin dall'alba dei tempi e che si sbattono per promuoverla in tutte le sue forme in questa zona della Liguria, quindi sono coscienti che è una gara di enduro e non di FrX o Dh... chiuderanno tutti i passaggi dove c'è il rischio di creare ingorghi per la difficoltà dell'ostacolo e quelli veramente pericolisi che in una gara, vuoi per lo spirito agonistico o per altri fattori, sono troppo rischiosi da prendere a palla e con magari solo un giro di ricognizione in memoria....
Poi certo come sempre i sentieri della Liguria sono bastardi dentro!!!
poi per chi vuole farsi i passaggio tecnici, è sempre il ben venuto visto che i sentieri non scappano!!!
Poi certo come sempre i sentieri della Liguria sono bastardi dentro!!!
poi per chi vuole farsi i passaggio tecnici, è sempre il ben venuto visto che i sentieri non scappano!!!
A me non sembrano menate...da organizzatore e praticante le considero riflessioni...la coppa del mondo di Enduro c'è già stata, il Trofeo della Nazioni nel 2008 alle 2Alpes e quest'anno al Vars, gli organizzatori non mettono drop da 5 m e non vogliono fare ammazzare nessuno, e soprattutto si assumono la responsabilità di valutare i limiti, proprio per farvi/farci correre.
e io che ero passato alla mountain bike dopo essermi gravemente infortunato in un torneo di scala 40....
...d'altra parte si sa, scala 40 è ben + pericolosa della briscola...
fatemi iniziare a correre altrimenti deliro....