Seguirò con attenzione gli sviluppiNon credo proprio, gli organizzatori si devono adeguare alle regole del circuito cui hanno aderito, secondo me.
Gli enti di sicuro cercheranno di mettere il becco anche nell'Enduro anche senza saperne nulla, ma finora non è così, spero. Almeno, il mio ente sta buono buono.
Ci sono ben 6 trasferimenti!!!
Se qualcuno conosce il percorso puo' dirci come sono queste risalite?
Grazie e Ciao.
Non so se ne avete già parlato, ma leggendo il regolamento pubblicato sul sito "Superenduro" mi è parso di capire che gli orari di partenza delle prove speciali siano fissati all'inizio, prima della partenza della gara per ciascun inscritto.
Ciò significherebbe che i trasferimenti in salita non hanno un tempo limite costante ma il tempo limite di ciascun trasferimento è influenzato dal tempo impiegato per concludere la prova speciale precedente.
E' corretta la mia interpretazione?
Non so se ne avete già parlato, ma leggendo il regolamento pubblicato sul sito "Superenduro" mi è parso di capire che gli orari di partenza delle prove speciali siano fissati all'inizio, prima della partenza della gara per ciascun inscritto.
Ciò significherebbe che i trasferimenti in salita non hanno un tempo limite costante ma il tempo limite di ciascun trasferimento è influenzato dal tempo impiegato per concludere la prova speciale precedente.
E' corretta la mia interpretazione?
PS
IMHO a Sanromolo conta più il ritmo gara della velocità pura...
Spero tu abbia ragione.... perchè se no sono rovinato....
hai ragione, la PS2 è quella che può far maleEravamo ieri a provare, soprattutto nella PS2 è importante dosare le energie e guidare con precisione, nella PS1, dove si pedala di più, invece non si deve mollare un attimo, la PS3 è la più corta ma non bisogna sottovalutarla, la soglia d'attenzione deve rimanere sempre alta e lo stesso il ritmo gara.
Eh? Caporetto forse...Affrontare poi la PS2 così potrebbe divenire una "cavoretto" e la PS3 una vera e propria Waterloo
OTEh? Caporetto forse...