Kwh? Bel regolamento
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ma quindi con un kit bionx serie R si può fare ?
viene fuori un monomarca bosch performance......d'altronte fino a quando non ci sarà uno standard (ed intendo numero di spire del motore,tensione e amperaggio massimi) è impossibile fare dei regolamenti diversi.
Ciauz
io un'idea semplice l'avrei :
1) peso massimo della batteria non troppo alto ( per esempio 2800 gr) (che è il peso netto di una batteria con 50 celle + il bms )
2) percorso di 30 km minimo con 1800 metri di dislivello minimo
cosi si fa un servizio all'innovazione per avere bici più leggere ed efficienti e non si va verso bici moster
però parti dal concetto che le gare sono fatte per le bici che sono in produzione... non per obbligare una produzione specifica... sarebbe anti economico per i produttori.
il punto 2 invece lo trovo interessante... fare delle gare dove quelli a pedali quelli a motore fanno gli stessi dislivelli è un controsenso dato che le bici a motore aiutiamo a fare maggiore dislivello.... bene aumentiamo i metri di dislivello per loro! (noi)
si la puoi fare ma come open (dove presente) non come serie.
con la m1 non so ma credo che sia superiore ai 250w.
INOLTRE FACCIO PRESENTE che le nuove bici bosch non sono ammesse in molte gare x la loro batt superiore ai 400wah!!!! (come ad esempio al toscano enduro series)
a riguardo dell'omologazione non ne sanno nulla neanche in haibike italia... quindi per ora basta che sia di serie....
cito dal regolamento:
Le E-BIKE, sono biciclette in tutto per tutto con il supporto di un corpo motore e di una batteria. Le tipologie di motorizzazione accettate sono quelle a norma di legge per cui definite come velocipedi e non ciclomotori ovvero con motori da 250 watt e batterie che possono essere da 300 kwh o 400 kwh ) la cui unica differenza sta soltanto nella durata della batteria. Non sono permessi modelli di E-BIKE che abbiano caratteristiche di motorizzazioni superiori ai 250 watt con velocità massima in assistenza di 25 km/h. dopo tale velocità il motore si deve come per legge disattivare automaticamente. (direttiva di omologazione del 2002/24/CE.) Sono ammesse quindi tutte le E-BIKE a pedalata assistita, di produzione industriale, front o full con ruote 26, 29, 650b, previo controllo e autorizzazione della direzione di gara che controllerà il mezzo prima della partenza. Sarà obbligatorio esibire durante liscrizione il modulo di conformità della casa produttrice. Senza esso il corridore non potrà prendere parte alla competizione. La batteria sarà punzonata in quanto non sarà possibile cambiarla durante la gara. Sarà possibile poterla caricare durante il controllo orario. Per questa competizione SPERIMENTALE E-BIKE, riservata a tesserati maggiorenni FCI/UCI/ Enti di Promozione Sportiva riconosciuti dal CONI , sarà redatta classifica unica a parte e partirà comunque 30 prima della gara ED o XCM o XCP. Nella partenza stile avalanche la partenza avverrà successivamente alla gara con bici normali. Nell Enduro, il tempo di trasferimento per le E-BIKE è di 30 minuti inferiore rispetto alla categoria bici tradizionali
se si vuole partecipare in classifica, i mezzi devono essere legali, 250W e 25kmh oppure ci si iscrive alla categoria open e quindi non si è in classifica, ma il tempo viene comunque rilevato.
le iscrizioni si fanno direttamente in loco a partire da Venerdì alla 10,00
occhio...perchè Sabato mattina ci fanno partire MOLTO presto, alle 7,05 parte la gara e mezz'ora prima si fanno le verifiche, punzonature alle batterie in sostanza.
Per esperienza personale di tutto quanto sopra non fanno rispettare niente nelle gare enduro, e giustamente, altrimenti non si raggiungerebbe nemmeno il numero per fare un podio... E comunque non servirebbe a nulla visto che il manico in discesa conta piu' di qualsiasi motore..
Il limite della batteria da 400 inoltre e' impossibile visto che a parte bosch e yamaha son tutte superiori come capacita'..
Scusate ma non si fa prima limitare a 250w con o senza limitatore di velocità e basta? Chi ha il kit senza blocco o Bosch o altri con speedup andrà un Po di più in pianura (quanta c'è n'è in una gara di mtb? ) tanto in salita in mezzo ai sassi non credo fai più dei 25 orari.... e in discesa si vede il manico. Mi pare più semplice.
concordo che il manico conti di più di tutto il resto visto che ha vinto una trail (e con che distacco) rispetto ai telai e ai cm (di escursione hehehehe) che si pensa possano fare la differenza....
PERO' fare regolamenti tanto per fare e poi lasciare che eventuali "furbetti" li possano ignorare per il bene del numero sul podio non mi piace tanto.... fa parte della cultura ITALIAN STYLE che non amo... facciamo regolamenti che siano applicati e vinca il migliore (con più manico) oppure facciamo un mucchione tanto vince sempre quello con più manico....
comunque complimenti per la tua gara!!! io non ho partecipato che ero bello influenzato con la febbre...e non me la sono sentita di partire con dolori vari e febbriciattola... ma mi è dispiaciuto perchè ero stato a provare nei gg precedenti e mi ero trovato abbastanza bene con la bici nuova (sduro nduro pro) e con i percorsi specialmente con la ps2 dove penso si poteva fare la differenza in gara.
vabbè vediamo la prossima magari si fa un po di sana battaglia insieme!
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