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Adryanx

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Sarà, ma secondo me cambio che funziona bene e che sbaglia cambiata non hanno senso di esistere nella stessa frase... :nunsacci:

Forse il tuo aveva qualche problema, magari le guaine o i cavi erano da cambiare.

No il mio era preciso, su 30km di uscita capitava magari una volta o a volte nn capitava affatto.
Puo darsi che fosse colpa mia perché ho il vizio di pigiare poco sui comandi e l'X5 ha la corsa un po lunga.

Hai mai avuto occasione di provare i comandi X0?
Cambiano bene, come un X5, ma la sensazione di precisione che danno è davvero netta ed evidente, senza contare poi la scorrevolezza delle leve.

Sembra di avere dei pulsanti, nn delle leve.

Anche il gruppo XT che ho preso è un signor cambio, ma io lo sento comunque inferiore al X0. Perlomeno i manettini.
 

Adryanx

Biker poeticus
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Probabilmente si è alluminio perché pesa 170g meno dell'originale

Questo l'originale pg950 11-32

36ecaaee703c79243b944644e7812457.jpg


Questo il padellone XT 36-11

e9293d461827bb148ff6f2fab136c79e.jpg


Nonostante abbia un rocchetto in più e un maggior numero di denti è cmq più leggero.



ragazzi, cosa ne pensate delle Mezcal?

Mai provate, non saprei dirti





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Dav#76

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Bello il padellone XT


...i copertoni che hai preso tu, vanno bene solo sull'asfalto?

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MASTERDH

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Prima di montare la catena sgrassala bene per levare il grasso protettivo e poi reingrassa con olio apposito.

Ma hai lo smaglia catena ? Perché la vate sarà da accorciare


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Sisi, l' ho tolta dal pacco (BULK package!), l' ho lavata con lo sgrassatore e il pennello, l' ho risciacquata, l' ho accorciata con lo smaglia catene (tranquillo, ho comprato pure quello, ne avevo un altro ma l' ho distrutto :P ), poi dato che c' era ancora quello schifosissimo grasso protettivo, l' ho unta bene con dell' olio per catene economico, e l' ho di nuovo sgrassata.

Quel grasso è venuto via quasi dappertutto, forse ce n' è un poco poco dentro i rullini, ma l' importante è che non sia appiccicosa esternamente, almeno non si attacca la polvere.

Ti volevo chiedere:

Non mi ricordo a che distanza vuole la puleggia superiore del cambio dal pignone... Tu te lo ricordi?
 

Adryanx

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Io lo regolata tra 5 e 10 mm dal pignone grande.

Anche io oggi ho messo a bagno la catena nel petrolio bianco, poi asciugata e oliata con il finish.
Silenzio totale dalla trasmissione, sembra quasi di nn avere la catena.


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atb

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Non mi ricordo a che distanza vuole la puleggia superiore del cambio dal pignone...

Chi se lo ricorda?
•L’ultimo parametro da considerare è la distanza che deve avere il cambio quando ruota con la corona da 22 denti e il pignone da 32 / 34 denti.​
•Questo lo si verifica , posizionando la catena sulla corona da 22 denti e ruotando il sistema alla rovescia si regola la vite in maniera che il guidacatena non talloni sull’ingranaggio massimo posteriore: La regolazione va eseguita in una prima fase , sulla corona da 22 denti e pignone maggiore posteriore, ruotando il sistema in senso antiorario , contropedalata.

Poi si controlla la salita con corona da 32 denti e massimo pignone posteriore, e si ritocca l'eventuale distanza precisa per il non tallonamento.
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Io lo regolata tra 5 e 10 mm dal pignone grande.

Anche io oggi ho messo a bagno la catena nel petrolio bianco, poi asciugata e oliata con il finish.
Silenzio totale dalla trasmissione, sembra quasi di nn avere la catena.


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Anche la mia è veramente silenziosa...

Poi ho anche smontato completamente gabbia e puleggie del cambio, pulito a fondo tutto (c' era un po' di schifo dentro le boccole...), asciugato bene, e lubrificato e montato.

E' tutto silenziosissimo, e devo dire che con la regolazione che ho ri-fatto ora, catena nuova, e tutto pulito, non perde una cambiata, è perfetto.

Non mi resta che avvicinare di 2mm il cambio al pacco pignoni.


Non capisco bene una cosa:

Se la catena è spessa (in altezza) circa un centimetro, perché il cambio deve essere a 6mm dai pignoni?

Non è meno rumoroso quando è più lontano?
 

Adryanx

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La catena è meno di un cm.
Cmq tu vai ad occhio e regola ad una distanza leggermente superiore allo spessore della catena

Comq se nn ricordo male Sram raccomanda 12mm, ma dovrei controllare.


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Questo l'originale pg950 11-32
FOTO: 370grammi



Questo il padellone XT 36-11
foto: 340grammi


Nonostante abbia un rocchetto in più e un maggior numero di denti è cmq più leggero.
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Cavolo... è moltissima differenza, contando la differenza di denti. (scusa il gioco di parole!)



Io metto il deore, che dovrebbe pesare 310grammi... o sbaglio?
 

MASTERDH

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***tapatalk mi ha fatto inviare il messaggio solo adesso***

Regolata sta distanza, ho lasciato appena appena più distante del dovuto, adesso faccio qualche uscita di rodaggio, e do un' altra bella regolata.

uhadyja3.jpg


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