Galleria rockrider 5.3

[Darkfede]

volevo prenderle anche io ma poi ho optato per due continental.

Non sono troppo da fango/molto sterrato quelle gomme?

Guarda io ho le Wild Race'r al posteriore e si, saranno ultra scorrevoli sull'asfalto e sullo sterrato molto semplice, ma rimpiango un bel grip potente che mi supporti in curva..

Quelle stanno attaccate a tutto..
Da fango non lo sono, ma riescono a tenere decentemente

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[johnnycrow]

il forcellino del cambio rosso dove l'hai trovato?

L'ho trovato qui:
http://pilo.co.il/

E' un negozio israeliano ed è fornitissimo. Lo trovi anche su ebay dove vende a prezzi inferiori:

http://stores.ebay.it/CNC-Machined-Bicycle-Parts?_trksid=p2047675.l2563

 

[johnnycrow]

il pacco pignoni originale mi sai dire che codice ha? dovrebbe essere anche uno sram ma non so che numero e non vorrei smontarlo per cercare 'sto codice... grazie

Tanto non lo troveresti, perché non mi pare che sia scritto.
Dovrebbe essere il pg 950. Poi verifico.
Ho verificato il peso e siamo a quasi 450 grammi.

 

[aria]

Tanto non lo troveresti, perché non mi pare che sia scritto.
Dovrebbe essere il pg 950. Poi verifico.

se puoi verificare mi fai un piacere. perchè la regolazione del deragliatore deve essere fatta con misure diverse a seconda del pacco pignoni
oddio. come l'ho regolato a muzzo, funziona e bene, però mi piacerebbe mettere le distanze giuste!

 

[johnnycrow]

Credo proprio che sia la pg950:

http://www.bike-discount.de/it/comp...ide-ii-9-velocita-pg950-11-34-63881/wg_id-401

Sembra lei (tra l'altro le indicazioni sul peso mi sembrano mooooolto ottimistiche, anche se riferite alla 11-26).

Per quanto riguarda la regolazione di cambio e deragliatore, ti confermo anch'io che spendendoci un po' di tempo si riesce a regolarli in maniera tutto sommato decente. Certo, con il deragliatore bisogna giocare d'anticipo sui cambi di pendenza, ma c'è il tanto di uscire e divertirsi comunque. Io ho tenuto il tourney per 3000 km prima di cambiarlo e mi divertivo lo stesso, e la 22 riuscivo a farla entrare. Ovviamente dopo che provi dei componenti migliori ti rendi conto della differenza.

 

[aria]

Credo proprio che sia la pg950:
http://www.bike-discount.de/it/comp...ide-ii-9-velocita-pg950-11-34-63881/wg_id-401
Sembra lei (tra l'altro le indicazioni sul peso mi sembrano mooooolto ottimistiche, anche se riferite alla 11-26).

ok grazie.

Per quanto riguarda la regolazione di cambio e deragliatore, ti confermo anch'io che spendendoci un po' di tempo si riesce a regolarli in maniera tutto sommato decente. Certo, con il deragliatore bisogna giocare d'anticipo sui cambi di pendenza, ma c'è il tanto di uscire e divertirsi comunque. Io ho tenuto il tourney per 3000 km prima di cambiarlo e mi divertivo lo stesso, e la 22 riuscivo a farla entrare. Ovviamente dopo che provi dei componenti migliori ti rendi conto della differenza.

il tourney anteriore mi dà problemi a scendere sulla 22 pressochè sempre; ovviamente anticipo (ma questo vale per qualunque deragliatore) ma 'sto qua è proprio problematico nel 99% dei casi... spero che dandogli una regolata migliori.

lo sram posteriore invece è migliorato nettissimamente regolandolo per mezza giornata: ora problemi 0.

certamente componenti migliori ti fanno sentire la differenza... su un'altra bici molto più vecchia ma con componenti di livello maggiore, i problemi a cambiare sono nulli benchè non gli abbia mai fatto praticamente nessuna manutenzione di nessun genere, neanche lubrificazione

 

[Adryanx]

Il pacco originale è un pg950 powerglide.
Nel sostituirlo opterei per un pg980.

 

[atb]

ho sostituito il pacco pignoni con uno sram pg 990.

Attento all'usura però, commento su CRC:

Mi sono trovato benissimo, ma confesso mi aspettavo maggiore durevolezza. Dopo circa 15000 km ha cominciato a dare segni di usura......malgrado regolarmente cambiassi la catena. Tuttosommato però la qualità è ottima.

 

[.ab.]

Attento all'usura però, commento su CRC:

magari pensava di buttare la bici col PP originale....

 

[Adryanx]

Beh dai 15000km son mica pochi e parliamo di un ricambio che costa sulle 70/80€.

 

[aria]

Il pacco originale è un pg950 powerglide.
Nel sostituirlo opterei per un pg980.

ok. allora secondo le istruzioni dell'x5 la distanza del deragliatore dal pacco pignoni deve essere di 6mm... la regolazione fatta da decathlon (oltre 15-20mm) faceva davvero schifo! e certo che poi dava problemi a cambiare!

 

[Adryanx]

A me la bici è arrivata a casa, ho dovuto riprendere in mano tutte le regolazioni possibili.
Era montata alla caxxo, in primis il deragliatore anteriore troppo alto e nn parallelo alle corone, pinze decentrate e da registrare, insomma tanto olio di gomito.

 

[pivot87]

ciao a tutti, avete qualche consiglio per dei cerchi piu leggeri degli originali ma con corpetto 10v e magari tubeless?

 

[aria]

A me la bici è arrivata a casa, ho dovuto riprendere in mano tutte le regolazioni possibili.
Era montata alla caxxo, in primis il deragliatore anteriore troppo alto e nn parallelo alle corone, pinze decentrate e da registrare, insomma tanto olio di gomito.

si, anche il mio anteriore non è parallelo alle corone... sembra inclinato in avanti...
ma quello come lo regoli? tramite l'attacco sul telaio?

 

[SignorBì]

nella mia 5.3 ho subito tolto dai pedali la parte anteriore che dovrebbe tenere la punta della scarpa. Ho fatto bene o mi consigliate di rimetterli? Grazie

 

[fedcas]

ciao a tutti, avete qualche consiglio per dei cerchi piu leggeri degli originali ma con corpetto 10v e magari tubeless?

ti conviene usare la ricerca o aprire una nuvoa discussione perchè le ruote non dipendono dal modello di bici (e neanche dal pacco pignoni che vuoi montare)... comunque se le vuoi tubeless native ci sono ad esempio le shimano mt65 che sono interessanti... oppure spulcia il mercatino e guarda cosa trovi, io ad esempio ho appena preso delle mavic crossride a 120€ (non sono tubeless ma sono convertibili con gli appositi kit o col fai da te)

 

[pivot87]

ti conviene usare la ricerca o aprire una nuvoa discussione perchè le ruote non dipendono dal modello di bici (e neanche dal pacco pignoni che vuoi montare)... comunque se le vuoi tubeless native ci sono ad esempio le shimano mt65 che sono interessanti... oppure spulcia il mercatino e guarda cosa trovi, io ad esempio ho appena preso delle mavic crossride a 120€ (non sono tubeless ma sono convertibili con gli appositi kit o col fai da te)

Ti ringrazio, anche io ero un po' bloccato sulle mavic anche se non solo tubeless, pesano meno dei cerchi originali?

 

[Darkfede]

nella mia 5.3 ho subito tolto dai pedali la parte anteriore che dovrebbe tenere la punta della scarpa. Ho fatto bene o mi consigliate di rimetterli? Grazie

hai fatto bene... O piedi liberi o con gli agganci, ma quelle gabiette le ritengo pericolose xD

 

[fedcas]

Ti ringrazio, anche io ero un po' bloccato sulle mavic anche se non solo tubeless, pesano meno dei cerchi originali?

minchia se pesano meno... 635 grammi per la precisione :p anche le mt65 pesano circa uguale.
Se vuoi alleggerire comunque hai l'imbarazzo della scelta e qui ho scritto tutti i pesi ;)
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=6938527#post6938527

nella mia 5.3 ho subito tolto dai pedali la parte anteriore che dovrebbe tenere la punta della scarpa. Ho fatto bene o mi consigliate di rimetterli? Grazie

quoto darkfede le gabbiette lasciale agli hipsters :p piuttosto se ti trovi bene senza attacchi ti consiglio di prendere dei buoni flat con i pin perchè i pedali di serie non sono il massimo

 

[Adryanx]

Ti ringrazio, anche io ero un po' bloccato sulle mavic anche se non solo tubeless, pesano meno dei cerchi originali?

Io ho ordinato ieri le Mavic CrossOne 2014.
Pesano 1885gr la coppia contro i 1815gr dei CrossRide.

Essendo 24 raggi dovrebbero essere più leggeri dei Rigida originali.