Sto già cercando una XT, comunque l'idea di cambiare le corone non è male.
Spero che mi passi questa cosamania, come si dice: facciamo dimagrire il biker(1 kg dovrei riuscire a toglierlo da quel che mi rimane
)Galleria rockrider 5.3
- Creatore Discussione alenyc
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Sto già cercando una XT, comunque l'idea di cambiare le corone non è male.
Spero che mi passi questa cosamania, come si dice: facciamo dimagrire il biker(1 kg dovrei riuscire a toglierlo da quel che mi rimane
)
Sto già cercando una XT, comunque l'idea di cambiare le corone non è male.
Spero che mi passi questa cosamania, come si dice: facciamo dimagrire il biker(1 kg dovrei riuscire a toglierlo da quel che mi rimane
E sopratutto far dimagrire il biker costa mooolto meno che far perdere peso alla bici
E sopratutto far dimagrire il biker costa mooolto meno che far perdere peso alla bici
Però se ci pensi dopo che avrai fatto perdere tutti i kg alla bici anche tu sarai senza pancia e.. senza casa
chiuso o.t :D
Oggi all'improvviso ho notato che il cambio fa i capricci dal 4º pignone in poi (andando verso il 34) ossia sferraglia parecchio in marcia e quando aziono il manettino la cambiata non è rapida ma a volte cambia dopo parecchi metri con una bella botta di schianto, soprattutto in salita! Basterà registrarlo attraverso la tensione del filo?! Molto strano perché era andato sempre liscio...
devi sostituire le bussole mettendoci quelle corte da dppia
strano che lo faccia solo su metà pacco pignoni (controllato che il forcellino e quindi la gabbia siano dritti?) comunque di prova a tensionare/allentare il filo a seconda se hai problemi a salire sui pignoni grossi o a scendere sui piccoli
come ti hanno consigliato se vuoi stare leggero senza spendere molto cerca nell'usato... io avevo preso una tripla XT a 40€ ed ero sui 760g per la 22-32-44 (con corone e bussole in ergal, la XT di serie mi sa che ha qualcosa in acciaio) la tua penso che 812g siano per la doppia...
ora comunque ho fatto la mattata e sono sotto i 700g :p pedivelle xtr, il resto uguale
Eh infatti mi sembra strano anche a me che lo faccia solo su metà!!! Ho paura che sia storto il forcellino perché in sella se guardo la gabbia non mi sembra proprio perpendicolare al suolo... Domani metto una foto così mi dite cosa ne pensate... Non saprei proprio in che modo possa essersi storto perché non mi pare di averlo sbattuto!
Il fatto che abbia difficoltà dal 4 in su potrebbe dipendere da che corona stai usando se la 2 o la 1.
In quando mi accorgo che ha difficoltà nn mi fermo nemmeno , giro 1/4 il pomello del manettino e vedo se migliora, altrimenti un'altro 1/4 di giro.
Risolvo sempre cosi, anche perché mi sono accorto che a volte regolando il cambio con la bici sul cavalletto ci sono delle differenze rispetto a quando sono in marcia.
Con la 22 davanti ancora peggio ma anche con la 32 stessi problemi (ovviamente con la 32 però non metto oltre il 3-4 pignone per non incrociare). Domani controllo meglio il forcellino, grazie per ora!
Credo che sia totalmente indifferente, se il girobulloni è lo stesso. Detto questo, se il cambio è solo per il minor peso non credo ne valga la pena, vista l'esigua differenza. Rimanderei il cambio a quando le corone saranno consumate. Naturalmente se lo sono già il discorso è diverso. E naturalmente questa è solo la mia opinione. ;)
Si il girobulloni è 64 e 104 quindi sono entrambe compatibili.
No era solo un dubbio per un futuro upgrade a corone consumate.
Cmq grazie del chiarimento
Ecco la mia bambina!!!
Freni shimano SLX
Comandi sram X9
Deragliatore anteriore e cambio posteriore X9
Gruarnitura truvativ firex con mc gxp
ruote avic crossride
disco anteriore da 180
manubrio crank brothers 700mm
sella e copertoni cambiati dal precedente proprietario
pedali flat vp
Il tutto ,biga compresa(200 euri) 600 euri
Freni shimano SLX
Comandi sram X9
Deragliatore anteriore e cambio posteriore X9
Gruarnitura truvativ firex con mc gxp
ruote avic crossride
disco anteriore da 180
manubrio crank brothers 700mm
sella e copertoni cambiati dal precedente proprietario
pedali flat vp
Il tutto ,biga compresa(200 euri) 600 euri
Allegati
Complimenti... Per condire il tutto, quando sentirai la necessità, un bel cambio forcella e via... Giusto per chiedere il cerchio..
Se sei fortunato trovi ancora qualche modello 2013 a 240.
Io l'ho presa da CRZ ma sono terminate
Ora la tengono a 250..cercavo anche un usato ma sul mercatino a meno di 200 non si trova nulla...
Si perché a listino costa quasi il doppio.
Usata a 200 nn la prenderei mai, le forcelle aria sono sofisticate quindi un po' delicate.
Usata a 200 nn la prenderei mai, le forcelle aria sono sofisticate quindi un po' delicate.
Accorcerei e sistemerei un po' meglio il tubo del freno posteriore, per il resto molto bella e montata molto bene!
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