Galleria rockrider 5.3
- Creatore Discussione alenyc
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Quando lo smonti noterai la differenza di peso con il movimento a calotte esterne.
Pesa il triplo se nn di piu
Pesa il triplo se nn di piu
Diciamo che il peso mi interessa relativamente...é il muletto per allenamento...mi va bene che sia faticoso. Unico requisito...affidabilitâ assoluta!
Ma ragazzi... Non è che per caso non sapete fare a regolarlo?! Perché è assurdo che un slx sia peggio del turney!!! Io ho il tuo stesso deragliatore e quando lo montai sulla guarnitura originale funzionava da dio! Al 90% avevo risolto i problemi di cambiata poi la ciliegina sulla torta è stata la guarnitura deore ma ripeto, la cambiata era già incredibilmente migliorata rispetto a quel cesso del turney! Piuttosto fatelo regolare da un meccanico...
Effettivamente questa mattina l'ho regolato nuovamente e non perde un colpo. Ho solo problemi di grattata quando la catena è sulla corona piccola e sui 3 ultimi pignoni. Ma siccome sono incroci da evitare mi va bene così per ora. A questo punto mi chiedo quali miglioramenti ci sarebbero cambiando anche MC e guarnitura?
Ps. Non l'ho portata dal meccanico proprio perché, magari anche sbagliando, vorrei cercare di imparare il più possibile riguardo manutenzione ecc. :)
Potresti provare una gomma più grossa!
Che gomme hai adesso?
A quanto le gonfi?
Se mi dici quanto pesi, e che gomme monti, ti dico la pressione giusta!
ragazzi ho trovato una forca in rete e nella descrizione mi dice che il diametro del cannotto alla base è 30 mm e all'apice è 28,5.....non capisco se è conico o da 1/8 o ancora da 1/5..qualcuno mi sa spegare XDXD
Ciao, mi puoi spiegare questa cosa della fresatura?
Dove andrebbe fatta? Perché? a cosa serve?
Anche io pensavo di mettere il deore tra un po' di tempo...
Ho trovato la pressione giusta! Oggi sono sceso a bomba! Yeah! Peccato per il leppego
In pratica la fresatura consiste nel limare il bordo della scatola del MC di qualche decimo per fare in modo che il bordo destro e sinistro siano perfettamente paralleli e complanari. In pratica serve per eliminare accessi di vernice o difetto di lavorazione che possono impedire il corretto montaggio di un MC a calotte esterne.
Nn è obbligatorio farlo, è solo un'accortezza per fare un ottimo lavoro.
Io nn l'ho fatta ad esempio e la guarnitura gira bene lo stesso.
Ho dato uno sguardo a quella consigliata da te e guardando ho trovato anche questa: http://www.bike-discount.de/it/comprare/guarnitura-oktalink-fc-m430-44-32-22-175mm-27017/wg_id-6862 potrebbe andare bene? Prendendo anche il relativo MC. Cosi magari riesco a risparmiare un pochino, oppure non ne vale la pena?
Mi pare che l'inserzione riguardo solo la pedivella destra con le corone, ho il dubbio.
Il che spiega il prezzo basso.
Cmq prendendo anche il movimento vai a risparmiare 10 e nn ne vale la pena.
Prendi la deore che è pure più leggera.
28.5 è 1" e 1/8...non mi spiego i 30 mm. l'unica cosa è che alla base il tubo è leggermente più grosso per permettere al rasamento della serie sterzo di incastrarsi bene.
comunque una foto aiuterebbe
avrei approfittato per togliere l'antideragliamento dal cerchio...sarà anche utile ma è orrendo....come mai non hai scelto l'11/34?
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