Se quest'anno vedo dei funghi, ci passo sopra con la Scalp!Ma con la tua guida tutta in drift da super pro che te ne frega del peso.Comunque fai bene a prenderla visto che ha solo vantaggi...
A Morzine veniamo da voi a mangiare il risotto con i funghi........
dogo sono proprio su ruote e sospensioni i vantaggi del risparmio di peso!!!
per esempio dai un'occhio qui:
http://dsp-racing.com/products-06.html
Dogo non capisci proprio una mazza..........
Interessante l'articolo sul titanio..... Pensavo anch'io che la molla in titanio fosse solo per poseria o per risparmio di peso invece ........fico.....
AL$$IO;5451940 ha scritto:Io lo farei per risparmiare peso...
Non sono comunque il tipo che giudica chi la monta per poseria...
Ognuno spende i soldi come gli pare...
Guardate Randav ad esempio: ha comprato una multipla!!!!
Bro ...non diciamo calippate ...x gente normale la differenzaaltri articoli sul titanio...studiati quando mi convinsi a comprare la mia molla in titanio:
http://www.rentoncoilspring.com/performance/why_titanium/
e leggete anche i link!
Se prendete le molle da DSP (e mi sembra anche RCS) vi mandano un certificato con il reale libbraggio (402 o 440 ecc ecc.)
Buona lettura!



Dogo fottiti con le tue teorie del cazzo solo perchè hai le scarpe che hanno fame e non vuoi spendere i soldi per la molla in TI. La molla in Ti spacca il culo, fa fiko, e anche se non serve ad un cazzo serve lo stesso, ti da autostima e ti aiuta a viaggiare ancora più grosso!
Viva le molle in titanio e la poseria!
Abbasso le scarpe, il casco, i pantaloni mimetici e la maglietta del brasile di DOGO! (giusto per ricollegarsi alla wattttttsuppata di prima) ahahahha!
e per concludere
https://vimeo.com/14775003

Ma se lo fai x risparmiare peso....non c'è mica bisogno di noi per confrontare il peso del ti con quello del Ac.È come se chidessi se belen sia meglio del gabibbo
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