Futuro 27.5?

eventhepopesmokesdope

Biker paradisiacus
10/1/07
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Grosseto
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la 27,5 per me sarà un ottimo standard per i bikers... avere la possibilità di poter scegliere 26-27,5-29 non porta che giovamento per noi che possiamo avere sotto il sederino la bike che piu ci si addice.

la linea teorica di questa politica è molto positiva.. non concepisco la politica commerciale delle diverse case (pultroppo dettate solo dalla voglia di fare denaro a nostre spese) che per il 2012 stanno puntando quasi solo sulle 29... togliendo modelli di 26 che fino a qualche mese fà erano i top di gamma o hanno vinto campionati del mondo!

sicuramente se avevo studiato marketing mi sarei dato una risposta da solo ed avrei evitato questo post... :-)


Io la capisco benissimo. La maggior parte delle bici è da 26". La politica di eliminare il formato tradizionale è mirata al rendere le 26" obsolete anche se non lo sono, per spingere al rinnovo totale del parco bici e mettere in crisi il mercato dell'usato. Ora ci sarà un'ondata di 29. Il 27.5 sarà probably il prossimo step per mandare in pensione le 29".
 
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tarcy

Biker assatanatus
18/10/03
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mazzano (BS)
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Bisognerebbe essere un pò più obbiettivi.... come quando si leggono articoli di politica su diverse testate giornalistiche....

se vedi i commenti in questa sezione (29") o nel forum verde (29" :prost:),è ovvio che, al di là della dimostrazione di interesse di pochi, troverai molte critiche, in particolare da parte di gente che non l'ha manco provata, capaci di tessere lodi solo per le loro bici.

Se vai nella sezione xc la situazione sarà più o meno la medesima, mitigata forse dal fatto, che chi scrive, stanco della propaganda pro 29 e schifato dalle loro proporzioni, vede di buon occhio un possibile passaggio ad una 27,5 .

Provando a googolare potresti trovare fuori dei confini italici, sezioni dedicate al formato "650b" dove ti assicuro, i commenti entusiastici non si contano, e molti provengono addirittura da chi passa da 29 a 27,5...

Io la mia scelta "per quest'anno" l'ho fatta. 27,5. e questo mi permette di passare da un formato all'altro senza trovarmi spaesato come invece accade per molti che saltano da 26 a 29 e sopratutto viceversa.



A differenza di te che vedi un bicchiere mezzo vuoto, io l'ho visto mezzo pieno!

Il diametro ruota è di circa 70cm conto circa 67 di una 26 (+3cm), scusa se è poco.:il-saggi:

Sono più scorrevoli e superano meglio gli ostacoli di una 26, pesano meno e sono più reattive delle 29. ;-)

La 27,5 non è la bici totale, ha i suoi pro e i suoi contro.
L'importante sarebbe provarle, rimanendo consci del fatto che essendo un progetto giovane potrebbe essere soggetto a notevoli miglioramenti come a suo tempo accaduto con le 29.
ma anche la 26" del resto ha i suoi pro ed i suoi contro. la mia (penso tu l'abbia capito) non è una crociata contro le 27,5", e neppure potrebbe esserlo visto che nemmeno le ho provate. e ti dirò che la possibilità in molti casi di utilizzare le ruoteb 27,5" su telai da 26" la trovo geniale. al limite ho speso soldi per le sole ruote, a differenza della 29" dove debbo cambiare in più telaio e forcella. se ne avessi la possibilità le proverei molto volentieri, come ho fatto con le 29". tra l'altro io avendo una scapin wolfang potrei sfruttare il roto per adeguare la geometria alle ruote maggiorate. ti farò sapere. ciao. o-o
 

dns76

Biker forumensus
20/4/09
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a nord di Padova
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ma anche la 26" del resto ha i suoi pro ed i suoi contro. la mia (penso tu l'abbia capito) non è una crociata contro le 27,5", e neppure potrebbe esserlo visto che nemmeno le ho provate. e ti dirò che la possibilità in molti casi di utilizzare le ruoteb 27,5" su telai da 26" la trovo geniale. al limite ho speso soldi per le sole ruote, a differenza della 29" dove debbo cambiare in più telaio e forcella. se ne avessi la possibilità le proverei molto volentieri, come ho fatto con le 29". tra l'altro io avendo una scapin wolfang potrei sfruttare il roto per adeguare la geometria alle ruote maggiorate. ti farò sapere. ciao. o-o
:celopiùg:
 

newbike997

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Un ragazzo che è da poco passato alla 27.5 me ne parla benissimo. io sono un 26ista convinto, sfegatato! però mi sta iniziando a piacere sta 27.5


Sembra che la sensazione di maggiore "pesantezza" che dà la 29 in salita rispetto alla 26 è nettamente inferiore. contemporaneamente i vantaggi della 29 rispetto alla 26 restano, se pur attenuati, ma non troppo attenuati.

poi con i rapporti di cambio è molto simile alla 26. difatti con la 29 per non sfinirti in salita, si usano rapportature molto agili, le quali si ti fanno stancare molto meno ma ti fanno anche andare più piano. mentre con la 27.5 se uno con la 26 è abituato ad avere la guarnitura con il 27/42 con un 26/41 si và molto bene e le prestazioni sono ottime.

potrebbe essere una terza via nei prossimi anni. vedo benissimo telai in futuro che possono ospitare tranquillamente 26 e 27.5 e saremo liberi di cambiare ruote a seconda della gara o altro. vedremo
 

sembola

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Sembra che la sensazione di maggiore "pesantezza" che dà la 29 in salita rispetto alla 26 è nettamente inferiore. contemporaneamente i vantaggi della 29 rispetto alla 26 restano, se pur attenuati, ma non troppo attenuati.

poi con i rapporti di cambio è molto simile alla 26. difatti con la 29 per non sfinirti in salita, si usano rapportature molto agili, le quali si ti fanno stancare molto meno ma ti fanno anche andare più piano. mentre con la 27.5 se uno con la 26 è abituato ad avere la guarnitura con il 27/42 con un 26/41 si và molto bene e le prestazioni sono ottime.
Che dejavu... mi sembra di essere tornato indietro nel tempo di quattro anni, quando i taleniner sostenevano che le 29er facevano anche ricrescere i capelli e rendevano inutile il Viagra... :spetteguless:
 
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luklander

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EMILIA
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Che dejavu... mi sembra di essere tornato indietro nel tempo di quattro anni, quando i taleniner sostenevano che le 29er facevano anche ricrescere i capelli e rendevano inutile il Viagra... :spetteguless:
Concordo con te....:prost:...
( i "taleniner" avevano una spalla molto robusta e competente....senza polemica.... RW:-):-))
però non bisogna denigrare ( non è il tuo caso) il formato solo perchè in commercio esiste poco materiale....esattamente la stessa situazione di qualche anno fà per la ventinove
 
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sembola

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Il problema è che l'Italia è il paese dei tifosi. Una volta che ci si è scelti una fede, la si porta avanti senza alcuna obbiettività: del resto la fede è irrazionale per definizione ;-)

Per cui è chiaro che certi atteggiamenti di idolatria o di repulsione "a prescindere" sono speculari ed ugualmente inutili. Una cosa è fare delle osservazioni e delle obiezioni, possibilmente sensate, od esprimere opinioni: un'altra è infilarsi il paraocchi o inforcare gli occhiali rosa.

Nel caso specifico la questione non è di "denigrare" un formato o l'altro, ma usare argomenti in maniera strumentale alla propria tesi e di piegare i fatti alle opinioni.
 
Nel caso specifico la questione non è di "denigrare" un formato o l'altro, ma usare argomenti in maniera strumentale alla propria tesi e di piegare i fatti alle opinioni.

Al fine di passare dalle ipotesi alle tesi e cambiare le opinioni non resta altro che provare, meglio se su un percorso famigliare, meglio se con la stessa compagnia, meglio se si usa l'obiettività non soggetta a pregiudizi.
 

sembola

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Al fine di passare dalle ipotesi alle tesi e cambiare le opinioni non resta altro che provare, meglio se su un percorso famigliare, meglio se con la stessa compagnia, meglio se si usa l'obiettività non soggetta a pregiudizi.
Sì e no.
Sì, nel senso che provare può chiarire le idee.
Sì, perchè dire che "le 29 non girano" o che "hanno una grande trazione" quando le hai provate è una cosa ben diversa da dirlo perchè l'hai sentito dire dal guru di bottega.

No, perchè provare di per sè può non bastare: perchè serve sensibilità e esperienza (che non tutti hanno) per giudicare una bici in pochi km, figuriamoci un'intera categoria di bici.
No, perchè chi si trova bene con una categoria o tipologia di bici ha tutto il diritto di non provare altro nè di essere insolentito perchè "antiquato" o "poco propenso al cambiamento".
 

newbike997

Biker serius
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Oppure può darsi che molti scelgano una tipologia perchè superiore all'altra, tipo PER ME la 26 è nettamente superiore alla 29 (come prestazione corsaiola), e per altri vicevesa.
 

sembola

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Oppure può darsi che molti scelgano una tipologia perchè superiore all'altra...
Cosa sia "superiore" è ben difficilmente dimostrabile, io parlerei di "tipologia più adatta alle proprie esigenze". Ma comunque è una giustificazione più che accettabile, a patto che non si pretenda che le proprie opinioni o necessità valgano per tutti.
 

cybern

Biker perfektus
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io mi sono allestito una ruota 27.5 e l'ho provata un po, sulla mia reign. lasciando pero' la ruota posteriore a 26. il risultato e' stato che diventava molto piu' facile superare gli ostacoli ma di contro al posteriore prendevo molti piu' colpi (entri piu' forte perche' davanti scavalca meglio o "appiattisce" gli ostacoli, ma dietro la gomma che avevi da 26 e' rimasta tale e quindi.. piu' colpi al posteriore). ad ogni modo, ho poi tolto questa ruota perche' al momento non esiste un cerchio che sia veramente nativamente tubeless (tipo i mavic xm819 per capirci) ed avevo quindi problemi a latticizzare una porosissima pacenti neomoto 2.1 .. ho prestato poi la ruota ad un amico e la sta usando sulla sua frw seversky, bici che lui trovata molto puntata in avanti mentre ora pare piu' equilibrata (la 27.5 in media alza l'anteiorre di 2cm, se montata su bici da 26 e lasciando dietro la 26). si e' comprato pero' una nevegal 2.35 e ce l'ha montata: sono curioso di provarla !
 

uga

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Cosa sia "superiore" è ben difficilmente dimostrabile, io parlerei di "tipologia più adatta alle proprie esigenze". Ma comunque è una giustificazione più che accettabile, a patto che non si pretenda che le proprie opinioni o necessità valgano per tutti.
Concordo pienamente ed aggiungo che secondo me sarebbe ora di chiudere la sottosezione delle 29 per consentire che le discussione si spalmino nei reletivi sub forum tipo, xc, am, trail ecc. perchè penso che molte incomprensioni e diatribe nascano dal fatto che si mescolano valutazioni con riferimenti a percorsi e abitudini completamente diverse tra loro. E' ridicolo vedere chi giura che con un 29-36 davanti sale dappertutto senza considerare che sale e scende al massimo da argini e capezzagne, come è superfluo il consiglio di avere cerchi da 2100 g (minimo!) dato da un AMer ad un XCista.
 

Roby.70

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13/4/08
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Olimpya
Un ragazzo che è da poco passato alla 27.5 me ne parla benissimo. io sono un 26ista convinto, sfegatato! però mi sta iniziando a piacere sta 27.5


Sembra che la sensazione di maggiore "pesantezza" che dà la 29 in salita rispetto alla 26 è nettamente inferiore. contemporaneamente i vantaggi della 29 rispetto alla 26 restano, se pur attenuati, ma non troppo attenuati.

poi con i rapporti di cambio è molto simile alla 26. difatti con la 29 per non sfinirti in salita, si usano rapportature molto agili, le quali si ti fanno stancare molto meno ma ti fanno anche andare più piano. mentre con la 27.5 se uno con la 26 è abituato ad avere la guarnitura con il 27/42 con un 26/41 si và molto bene e le prestazioni
potrebbe essere una terza via nei prossimi anni. vedo benissimo telai in futuro che possono ospitare tranquillamente 26 e 27.5 e saremo liberi di cambiare ruote a seconda della gara o altro. vedremo
Pienamente d'accordo ho avuto le stesse sensazioni quando ho provato la 29 e poi la 27,5 e per il mio piacere di guida ho scelto la 27,5
Speriamo arrivi presto.....
 

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