ma quando ha fatto spurgo,hai visto perdite di olio dal pistone?Non è che magari,mentre spurgava, è rimasto incastrato il pistone in plastica come capita sui db5?
no dal pistone non è caduto nulla era pulito il pavimento
ma quando ha fatto spurgo,hai visto perdite di olio dal pistone?Non è che magari,mentre spurgava, è rimasto incastrato il pistone in plastica come capita sui db5?
Ah ecco, cio' significa che non fa' il meccanico ma vende componenti... ma lo sa cosa significa effettuare una revisione ?al meccanico gliel’ho detto che avevo fatto uscire il pistone e ovviamente prima dello spurgo mi aveva avvisato che se non pinzava bisognava cambiare o la pinza o l’intero impianto frenante posteriore
Ah ecco, cio' significa che non fa' il meccanico ma vende componenti... ma lo sa cosa significa effettuare una revisione ?
Allora per le forcelle e gli ammortizzatori vale lo stesso discorso,le cambia?
Dunque mi viene di conseguenza dirti cambia meccanico.... ooops... trovati un meccanico!
Senza risolvere e con una perdita di tempo...piú che altro sono in vacanza al lago quindi sono dovuto andare alla ricerca di un officina per farmi sistemare il problema (ma alla fine ho solo buttato 15€ per uno spurgo inutile)
Senza risolvere e con una perdita di tempo...
Delle volte, viste le offerte dei wk, conviene davvero acquistare un set nuovo di freni anziche' affidarsi a certi venditori di fumo ...
OOh, guarda che io non do' lezioni a nessuno , ho risposto alle tue esperienze che hai subìto , non so se mi sono spiegato ...grazie non mi serve la tua lezione piuttosto se hai qualche consiglio utile sono a tutto orecchie
OOh, guarda che io non do' lezioni a nessuno , ho risposto alle tue esperienze che hai subìto , non so se mi sono spiegato ...
Per i consigli utili li hai avuti da altri e da me che ti ho lasciato capire che andava revisionato in toto sostituendo il materiale di consumo con i kit di ricambio previsti per le revisioni, se poi tu sei incappato in un incapace ,e lo hai dimostrato descrivendo il fatto,... e' normale che devi aspettarti anche una risposta relativa ai fatti per come si sono svolti.
Il messaggio precedente al tuo...al quale nessuno ha risposto,era Il mio.Salve, rispolvero questo post perché non ho trovato una risposta al mio problema.
Dopo aver fatto fuoriuscire un pistoncino per errore durante la pulizia, mi è uscito un po' d'olio ma sono riuscito a reinserirlo dentro, ovviamente ho rifatto lo spurgo e sembra funzionare bene finché non monto la ruota, do qualche pinzata e mi accorgo che fa come uno scatto quando tiro e mollo la leva.
Man mano arriva a battuta col disco e non rientra più come gli altri lasciando la pasticca a contatto col disco....ed anche quando pompo rispetto agli altri 3 si muove molto di meno. È come se non ritornasse in posizione.
Olio non ne perde dal quad ring.
Dite che si è danneggiato? Anche se non capisco come sia possibile visto che l'ho reinserito a mano ed il pistone era perfettamente lubrificato dall olio dot fuoriuscito in precedenza...
Però a me non succedeva....nel tuo caso mi preoccuperei un po'.Grazie ad entrambi, riproverò a fare lo spurgo sperando di risolvere.
La cosa che mi ha fatto preoccupare è proprio quello strano rumore proveniente dal pistoncino quando vado a portarlo in battuta con le pastiglie ed il disco. Fa come uno tac-tac quando premo e rilascio la leva finché poi non va a bloccarsi contro il disco lasciando frenata la ruota...
Comunque riproverò con lo spurgo e vi aggiorno
non è che il quad ring non è ben messo?...Grazie ad entrambi, riproverò a fare lo spurgo sperando di risolvere.
La cosa che mi ha fatto preoccupare è proprio quello strano rumore proveniente dal pistoncino quando vado a portarlo in battuta con le pastiglie ed il disco. Fa come uno tac-tac quando premo e rilascio la leva finché poi non va a bloccarsi contro il disco lasciando frenata la ruota...
Comunque riproverò con lo spurgo e vi aggiorno
Condivido lo stesso dubbionon è che il quad ring non è ben messo?...
non so, eh, non ho mai smontato i pistoncini. ma se non rientra e fa rumori...
Purtroppo si, lo spazio è veramente minimo per poter lavorare senza aprire in due la pinza.Per sistemare i quad-ring occorre aprire la pinza???
Facci sapere se risolviAlla fine, dopo varie prove, sono arrivato alla conclusione che si sia danneggiato in qualche modo il quad ring. Olio non ne perde nemmeno con l'impianto in pressione ma non scorre come dovrebbe pur essendo pulito e lubrificato.
Ora ho ordinato il kit di revisione pinza.
Purtroppo si, lo spazio è veramente minimo per poter lavorare senza aprire in due la pinza.