Fuoriuscita pistoncino freno aiuto

mattia mancin

Biker novus
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Downhill Enduro
ieri stavo sistemando i pistoncini dato che uno usciva più dell’all’altro ma pompando troppo é uscito il pistone (del freno posteriore) con anche l’olio ovviamente. La leva era morbida e giustamente ho portato la bici a fare uno spurgo del freno il meccanico una volta che lo ha fatto (per 2 volte per esserne sicuro ero lì a guardare) mi dice che é da cambiare tutta la pinza del freno perché entra aria dal pistoncino e il freno non frena..
voi cosa ne pensate leggendo sul forum mi sembra strana come cosa anche perché non ho letto nulla di simile.
grazie a tutti
(modello freno sram level)

EDIT: ho risolto...alla fine quello a cui ho fatto fare lo spurgo a quanto pare era un incapace (me lo ha fatto male) infatti l’ho portata da un altro meccanico e ha riconosciuto in due secondi il problema✌ Alla fine non c’è da cambiare nessuna pinza ne pistone. Grazie a tutti per le risposte
 
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marcus69

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il pistoncino l’avevo giá rimesso in sede prima di portarla a fare lo spurgo
se entra aria probabilmente si è danneggiato il quadring
 

mattia mancin

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se vuoi aspettare altri pareri,temporeggia un attimino prima di comprare ricambio
 

mcpelo68

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ieri stavo sistemando i pistoncini dato che uno usciva più dell’all’altro ma pompando troppo é uscito il pistone (del freno posteriore) con anche l’olio ovviamente. La leva era morbida e giustamente ho portato la bici a fare uno spurgo del freno il meccanico una volta che lo ha fatto (per 2 volte per esserne sicuro ero lì a guardare) mi dice che é da cambiare tutta la pinza del freno perché entra aria dal pistoncino e il freno non frena..
voi cosa ne pensate leggendo sul forum mi sembra strana come cosa anche perché non ho letto nulla di simile.
grazie a tutti
(modello freno sram level)
epperfortuna che si è limitato a dirti di sostituire solo la pinza e non tutta la bici... :smile:
come già suggerito è sufficiente (al più comprare) il kit di ripristino delle tenute e far il service completo alla pinza sostituendo fin che ci sei in toto tutte le sue tenute al suo interno della pinza x farla tornar nuova. altro che sostituirla.:prost:
 
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abarbi

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Concordo con quanto ti hanno suggerito.
Mi verrebbe da pensare che se entra aria, dovrebbe uscire anche il dot. Vedi delle perdite dal pistoncino? Puoi anche tirare la leva e lasciarla in pressione con un elastico, se le guarnizioni sono rovinate dopo un po' dovresti osservare dei trafilamenti.
 
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Concordo con quanto ti hanno suggerito.
Mi verrebbe da pensare che se entra aria, dovrebbe uscire anche il dot. Vedi delle perdite dal pistoncino? Puoi anche tirare la leva e lasciarla in pressione con un elastico, se le guarnizioni sono rovinate dopo un po' dovresti osservare dei trafilamenti.
APPUNTO! ...x me la realtà è che l'aria entra al "meccanico"! :maremmac: la realtà è che probabilmente manco è riuscito a fari modo decente.. lo spurgo al freno.
 
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mattia mancin

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epperfortuna che si è limitato a dirti di sostituire solo la pinza e non tutta la bici... :smile:
come già suggerito è sufficiente (al più comprare) il kit di ripristino delle tenute e far il service completo alla pinza sostituendo fin che ci sei in toto tutte le sue tenute al suo interno della pinza x farla tornar nuova. altro che sostituirla.:prost:
d’altronde sono un novellino e non so cosa sia giusto e cosa no per ora
 

mattia mancin

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Concordo con quanto ti hanno suggerito.
Mi verrebbe da pensare che se entra aria, dovrebbe uscire anche il dot. Vedi delle perdite dal pistoncino? Puoi anche tirare la leva e lasciarla in pressione con un elastico, se le guarnizioni sono rovinate dopo un po' dovresti osservare dei trafilamenti.
Quindi tiro la leva (che ora tocca quasi la manopola) e la fisso con degli elastici e aspetto... se non c’è perdita di olio dal pistoncino cosa può essere? (per fare questa cosa le tolgo o no le pastiglie?)
 

Solda Gianluc

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se hai fatto quel pasticcio...e non hai detto nulla è un bel problema.
probabilmente hai compromesso il pistone.
sicuramente va sostituito lui e le tenute

(se spurgo è eseguito bene)
 

abarbi

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Quindi tiro la leva (che ora tocca quasi la manopola) e la fisso con degli elastici e aspetto... se non c’è perdita di olio dal pistoncino cosa può essere? (per fare questa cosa le tolgo o no le pastiglie?)
Se adesso c'è dentro aria, anche se tiri la leva l'impianto non va in pressione, quindi difficile vedere delle perdite. Appena fatto lo spurgo (se fatto bene) invece all'inizio non c'è aria, quindi la leva deve essere "dura" e tirandola il dot dovrebbe uscire da qualche parte.
Potrebbe anche darsi che la guarnizione è talmente compromessa da non permettere di fare lo spurgo.

Edit: la prova di cercare perdita va fatta con pastiglie montate e disco, perché deve pinzare. Oppure senza pastiglie ma con il blocchetto di spurgo inserito tra i pistoni
 

mattia mancin

Biker novus
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Se adesso c'è dentro aria, anche se tiri la leva l'impianto non va in pressione, quindi difficile vedere delle perdite. Appena fatto lo spurgo (se fatto bene) invece all'inizio non c'è aria, quindi la leva deve essere "dura" e tirandola il dot dovrebbe uscire da qualche parte.
Potrebbe anche darsi che la guarnizione è talmente compromessa da non permettere di fare lo spurgo.

Edit: la prova di cercare perdita va fatta con pastiglie montate e disco, perché deve pinzare. Oppure senza pastiglie ma con il blocchetto di spurgo inserito tra i pistoni
lo spurgo purtroppo non lo so fare infatti lo portata da questo meccanico a farlo quando lo faceva vedevo che comunque il freno pinzava ma aveva ancora le siringhe attaccate solo che dopo aver rimesso la ruota non pinzava più e la leva rimaneva stramorbida
 

mattia mancin

Biker novus
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se hai fatto quel pasticcio...e non hai detto nulla è un bel problema.
probabilmente hai compromesso il pistone.
sicuramente va sostituito lui e le tenute

(se spurgo è eseguito bene)
al meccanico gliel’ho detto che avevo fatto uscire il pistone e ovviamente prima dello spurgo mi aveva avvisato che se non pinzava bisognava cambiare o la pinza o l’intero impianto frenante posteriore
 

Solda Gianluc

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al meccanico gliel’ho detto che avevo fatto uscire il pistone e ovviamente prima dello spurgo mi aveva avvisato che se non pinzava bisognava cambiare o la pinza o l’intero impianto frenante posteriore
ah allora perfetto.

rebuild kit della pinza d obbligo
 

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ma quando ha fatto spurgo,hai visto perdite di olio dal pistone?Non è che magari,mentre spurgava, è rimasto incastrato il pistone in plastica come capita sui db5?