Full da xc più comoda?
- Creatore Discussione Gianvito83
- Data di inizio
Ho venduto una epic perché non mi piace il brain
No no..nn mi permetterei mai. È che sono un fans anti/specialized...nn ho molta simpatia verso questa marca..cmq hai fatto un grande acquisto!! Deve piacere a te..non agli altri[emoji123]
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Ancora non l'ho fatto l'acquisto ma se trovo un'ottima offerta nuova o usata la prenderò.
Pare che Specy con i modelli nuovi,si corsa un pò ai ripari...effettivamente con i modelli antecedenti sto Brain non ha quasi mai esaltato nessuno....solo problemi...
Tornando in merito,io opetrei per una Canyon Lux,che come qualità prezzo è tra le migliori,peccato sia andata a ruba,e non ci sia quasi più in una certa fascia...
L'avevo valutata e si trovano anche buoni usati ma la stumpjumper ha in più lo swat che per me è comodissimo!
Anche io sono passato da una specilized xc ad una trail (Scott Spark 920). Ho preferito la Spark alla Stumpjumper ST perchè per una bici cosi polivalente volevo il pieno controllo delle sospensioni senza fermarmi o distrarmi dalla guida e con il Twinloc devo dire di averlo trovato. Questa cosa l'ho ritenuta abbastanza rilevante rispetto mettere le mani direttamente sulle sospensioni.
Passo da tutto chiuso dove la bici rimane veramente rigida per le salite su asfalto (che uso diciamo il 10% del tempo) alla modalità intermedia per le salite tecniche e durante i giri in generale (uso almeno 60-70%) al tutto aperto (circa il 20-30% del tempo) per le discese e le parti più scassate il tutto in un attimo. Per soffrire meno in salita e allungare il giro pondera su pesi e allestimenti, ad incominciare dalle ruote. Li ovviamente dipende dal proprio portafogli ma il rischio è di farsi 'inquinare' la mente con successivi upgrade come il sottoscritto!
Passo da tutto chiuso dove la bici rimane veramente rigida per le salite su asfalto (che uso diciamo il 10% del tempo) alla modalità intermedia per le salite tecniche e durante i giri in generale (uso almeno 60-70%) al tutto aperto (circa il 20-30% del tempo) per le discese e le parti più scassate il tutto in un attimo. Per soffrire meno in salita e allungare il giro pondera su pesi e allestimenti, ad incominciare dalle ruote. Li ovviamente dipende dal proprio portafogli ma il rischio è di farsi 'inquinare' la mente con successivi upgrade come il sottoscritto!
Non hai proprio considerato una Niner ?
In qualsiasi articolo che trovo viene decantata sempre la raffinatezza delle geometrie, soprattutto la comodità.
In qualsiasi articolo che trovo viene decantata sempre la raffinatezza delle geometrie, soprattutto la comodità.
Ehm.. Dopo 1 anno dalla creazione del post .. Penso che ormai avrà cambiato bici