Ciao a tutti mi chiedo qual è secondo voi la full da xc più comoda. Per comoda intendo quella meno caricata avanti, con una posizione di guida più rilassata.
Una trail con forcella da 120, tipo una spark
Comunque basta che guardi la quota di stack
Però se devi avere una posizione da passeggio non capisco il senso della full da xc
Provengo da una epic e cerco qualcosa di più comodo. Ho provato la spark con escursione 120mm l'ho trovata abbastanza comoda....
Come faccio a capire la quota dello stack? Potresti spiegarti meglio?
Basta guardare la tabella delle misure
Comunque il dislivello sella manubrio non è l’unico fattore che indica la comodità di una bici, anzi...
Però se cerchi comodità ha senso una bici da trail, stumpjumper st, spark, neuron una cosa abbastanza leggera ma più morbida e comoda di una xc che nasce per le gare
Ho postato qui perché ad es. La spark adesso è ritenuta cross country. ...mentre la stumpjumper trail!
rocky mountain element nuova! SantaCruz Tallboy nuova. Bici comode, facili, e nemmeno pesanti.Ciao a tutti mi chiedo qual è secondo voi la full da xc più comoda. Per comoda intendo quella meno caricata avanti, con una posizione di guida più rilassata.
Rdr Ares..canyon lux..Altri consigli a parte la spark?
Tra la spark e la stumpjumper st qual è più comoda?
Immagino tu abbia fatto un confronto tra una RM montata al top e una Scalpel (presumo) in alu montata base. Se così non fosse, non che la Scalpel sia una piuma, ma i 2kg abbondanti magari risultavano dalla borraccia portattrezzi riempita con tondini di ferro...pesantuccia (2 kg abbondanti più della mia RM).
Assolutamente no. Scalpel nuova di pacca, carbon, cerchi drc quelli più leggeri, e montata tutta xt, con singola + telescopico, gomme le barzo tr: peso reale con pari bilancia, certificata= 12,35kgImmagino tu abbia fatto un confronto tra una RM montata al top e una Scalpel (presumo) in alu montata base. Se così non fosse, non che la Scalpel sia una piuma, ma i 2kg abbondanti magari risultavano dalla borraccia portattrezzi riempita con tondini di ferro...
un bel mattone...da quello che mi dici potrebbe essere la 3 '17 come la mia se ha ancora la lefty 2.0, ma con il reggi fisso e i RaRa sono sugli 11.4 (pedali xt e lattice); forse per via del telescopico e delle Barzo ci balla il kiletto in più.Assolutamente no. Scalpel nuova di pacca, carbon, cerchi drc quelli più leggeri, e montata tutta xt, con singola + telescopico, gomme le barzo tr: peso reale con pari bilancia, certificata= 12,35kg
Concordo in pieno, senza gare, tutta la vita una trail da 120-130, come l'ottima 5010 della Santa, che va da paura in tutte le situazioni.un bel mattone...da quello che mi dici potrebbe essere la 3 '17 come la mia se ha ancora la lefty 2.0, ma con il reggi fisso e i RaRa sono sugli 11.4 (pedali xt e lattice); forse per via del telescopico e delle Barzo ci balla il kiletto in più.
Io vengo da front quindi non faccio testo, ma da quando ho il deretano sulla full mi pare di essere in poltrona.
Tornando al topic comunque il nostro amico a mio parere dovrebbe virare su una full da trail, sò che la Rocky è stata studiata per essere più "trail oriented" e come dici tu sarà più comoda di una Scalpel, di una Epic o di una Spark (RC), a se non ha velleità garaiuole non vedo perchè optare per una bici comunque studiata per fare quello.
Non posso che applaudire alla tua presa d'atto.Vorrei precisare che non faccio gare, forse dovrei cercare a questo punto la mia futura bici sulla sezione trail?
Non posso che applaudire alla tua presa d'atto.
Esiste una strana e inspiegabile resistenza a passare dal xc alla trail, come se fosse passare dalla bici figa da top biker, alla bici delle pippe che fanno i giri delle birre. Nel mio gruppo è pieno di gente con xc cattive, dure e pure, usate su asfalto e cemento perché troppo impegnative per un uso, alla fine, escursionistico. Tutti quelli che si sono lasciati convincere, hanno scoperto un modo, sentieri che prima erano un calvario, diventano un divertimento, e non solo ma il numero di discese aumenta e il panorama escursionistico diventa più vario e divertente. Alla fine la fiducia in più che prendi su una trail la riporti anche sull'xc, migliorando il modo di guidare e alzando anche la velocità in sicurezza. Inoltre salvo tu non esca con irriducibili agonisti, quelli che "appuntamento alle 8,30" e alle 8,29 sono già partiti a tutta, quelli che ogni tre parole dicono "menare, bisogna solo menare", ecco salvo che la tua compagnia sia fatti di tipi così, con una buona trail, gommata giusta e dal peso giusto 12/13kg (che poi è il peso di molte xc full, montate non al toppissimo), di divertirai alla grande.
io sono per RM e Santacruz, ma anche giant è un gran mezzo, specialized, canyon, cube, trek e scott, non hai che l'imbarazzo della scelta. prendi quella che più ti garba, se puoi la provi, e vedrai che se non sbagli proprio modello, ne rimarrai entusiasta. Quindi provala prima e poi caccia la grana. Buon caccia.