Ehehe... vero.Stiamo parlando mi pare della troppa fatica con la Scott Spark 900 RC, una full da xc? Secondo me se ben impostata e guidata è una bici che vola anche in salita, non per niente Nino Shurter ci ha vinto diversi mondiali con una Spark, lasciandosi dietro diverse front.
Quello che dici è giusto, però non credo che gli altri concorrenti che partecipano al mondiale siano delle schiappe, quindi se Nino ha scelto di gareggiare con una bici full evidentemente perché considera che non ha tutta questa penalizzazione rispetto ad una frontEhehe... vero.
Anche se ho l'impressione che con Shurter sopra in salita volerebbe anche la vecchia Galetti in acciaio...
Perché sullo sconnesso una sospensione che copia bene le irregolarità aiuta e non poco, mica penalizza.Quello che dici è giusto, però non credo che gli altri concorrenti che partecipano al mondiale siano delle schiappe, quindi se Nino ha scelto di gareggiare con una bici full evidentemente perché considera che non ha tutta questa penalizzazione rispetto ad una front
Certo, infatti sono d'accordo. Ribadisco: se non hai gambe e un minimo di tecnica puoi avere anche una moto che non serve a nulla. Ma, per la mia poca esperienza, a parte l'asfalto puro (che non è cibo da mtb in ogni caso) la full va meglio ovunque.Quello che dici è giusto, però non credo che gli altri concorrenti che partecipano al mondiale siano delle schiappe, quindi se Nino ha scelto di gareggiare con una bici full evidentemente perché considera che non ha tutta questa penalizzazione rispetto ad una front
Cosa succede se si spostano gli spessori?ora il dislivello non è tanto. Per la sostituzione dei mozzi. Ne vale la pena sostituirli? Poi vanno sostituiti anche i raggi?ciao, potresti farti sostituire da un bravo meccanico solo i mozzi delle ruote che hai già invece che comprare due ruote nuove.
riguardo alle tue sensazioni, è inevitabile che la sospensione posteriore qualcosa assorba anche da chiusa. poco ma assorbe.
aggiungi i copertoni da Trail....
potresti aumentare il dislivello sella manubrio spostando gli spessori da sotto a sopra l'attacco manubrio per spostare un po il peso sull'anteriore della bici.
Si su quello sono d accordo anche io.Pienamente d'accordo anche io e l'ho scritto anche altre volte..
c'è la tendenza (forse sbagliata e forse dettata più dalla moda che da motivi reali) a pensare che comprando una full si scende sereni ovunque, ma non è così..
se di base manca un minimo di tecnica, di confidenza e/o di fiducia in quello che si è in grado di fare non ci sono caz..i, puoi avere anche 5000€ di full ma in discesa non appena diventa un pelo più tecnico, un pò più scassato magari con radici ecc.. sei piantato e ti affidi al rosario lo stesso!
Il mio era un discorso generico.. hai ragione . La full è molto piu comoda e va meglio ovunque. Alla fine la devo conoscere la bici. Per adesso la verità mi sto trovando più che bene. In salita quella sensazione che avevo . Appunto era una sensazione. Avendo la bici da poco ancora devo valutare.. per il resto è ottima.. ottima ottimaCerto, infatti sono d'accordo. Ribadisco: se non hai gambe e un minimo di tecnica puoi avere anche una moto che non serve a nulla. Ma, per la mia poca esperienza, a parte l'asfalto puro (che non è cibo da mtb in ogni caso) la full va meglio ovunque.
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