È indiscutibile, la front dovrebbe essere la base per imparare la guida attiva in discesa,
Io sono passato da un anno alla full dopo 3 anni di front,
Si guidano in maniera differente, la front è reattiva, parte subito di traverso( bellissimo nei tornanti)è molto sensibile ai minimi spostamenti corporei, si deve guidare seguendo la linea più pulita per tenere buone velocità, per andare veloce la guida in curva a volte è sporca, si i traversa con facilità ed è molto divertente guidarla al limite
La full è un'altra storia, meno reattiva in risposta, devi forzare per farla andare di traverso, mantiene le traiettorie in maniera imbarazzante,
Si può guidare in maniera più paciosa e rilassata, perdona moltissimo,è più veloce perché si può seguire la linea più sporca ma più breve,
Il top è guidare la full in maniera attiva, senza poggiarsi alla sella,un po' come se fosse una front, tenendo conto che alcuni comportamenti sono totalmente differenti, se si guida in maniera attiva i limiti di collo si spostano, le velocità si alzano...
Odio chi guida la full come se fosse seduto sul divano, lei perdona, ma sei tu a portare la bici e non il contrario!
Ps in estate si fa spesso una carrareccia in montagna di circa 50 tornanti, in discesa si arriva a 55km/h e i tornanti prima li affrontavo in derapata piena,la front è reattivissima e con la giusta sensibilità si controlla bene,
Quest'estate con la full ho constatato che non è così, i miei amici front dotati mi sverniciavano nei tornati e io che provavo a farla derapare come facevano loro non ci riuscivo, o la bici si fermava e non derapava oppure partiva via di brutto,in quel frangente ho capito che dovevo fare i tornanti con traiettoria pulita, da li in poi li ho passati tutti!