Front o full?

[ventu84090]

A me sinceramente piace di più lo schema ad ammortizzatore verticale tipo la bianchi o la vecchia BMC per quanto riguarda la struttura mi da idea di essere più robusto e di stressare meno il telaio

A parte il fattore estetico c’è da dire che le moderne bici da xc hanno tutte l’ammortizzatore orizzontale (a parte la spark)..avere il doppio porta borraccia è sicuramente un vantaggio nel xcm..nel xco non so quanto possa incidere..
Tempo fa mi sembrava di aver letto che lo schema sospensivo che stanno adottando tutti risultasse più sostenuto in pedalata..però non credo dipenda solo dalla posizione orizzontale o verticale dell’ammortizzatore..forse è più facile la progettazione con carri pivotless

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[luigi_g]

in realtà la questione è molto più semplice di quel che pensate..

ammo orizzontale = doppio portaborraccia
ammo verticale = solo 1 portaborraccia.. apparte la nuova spark che l'ha nascosto

Questo è vero. 1 solo portaborraccia puo' essere limitante in gare lunghe (anche se ho visto che riesco a sistemare una Elite da 1L tranquillamente)

 

[VinciTrail]

Questo è vero. 1 solo portaborraccia puo' essere limitante in gare lunghe (anche se ho visto che riesco a sistemare una Elite da 1L tranquillamente)

A meno di non riuscire ad organizzarsi con amico, parente, morosa, moglie ecc.. che si fà trovare pronta ad un ristoro, a mio parere per le gare lunghe, avere un solo porta borraccia è limitante.. senza ombra di dubbio!
Poi per carità, ci si può fermare al volo ad un ristoro ecc.. non è che si debba morire di sete per forza.. ma ecco, nell'ottica di fare una bella gara tirata e farla in autonomia, 2 porta borraccia sono indispensabili a mio parere!

Detto questo, buone pedalate e goditi il tuo acquisto @luigi_g

 

[saetta1980]

Ma 2 foto di questa bici ce le mandi !!!?

 

[ant]

Poi per carità, ci si può fermare al volo ad un ristoro ecc..

io risolvo alternativamente in due modi:
1 - marsupietto leggero da trail running con seconda borraccia;
2 - come hai detto refill al volo al ristoro. in una gara da alcune ore il minuto perso in questo modo - a me - non incide particolarmente. poi è chiaro se stai battagliando per le prime posizioni è diverso....

 

[lorenzom89]

Questo è vero. 1 solo portaborraccia puo' essere limitante in gare lunghe (anche se ho visto che riesco a sistemare una Elite da 1L tranquillamente)

invece per come la vedo io è utile soprattutto negli allenamenti, per piazzarci una finta borraccia con attrezzi e camera d'aria.
in gara alla fine una soluzione si trova sempre, tra ristori o cambi borraccia . attrezzi porti il minimo indispensabile, e gel e barrette le puoi fissare anche al telaio con dello scotch..
è in allenamento la comodità vera dove magari puoi caricarti anche 1kg in più di roba (acqua, cibo o attrezzi) con molta più comodità.

 

[luigi_g]

Ma 2 foto di questa bici ce le mandi !!!?

Non l'ho ancora ritirata. Ma ci sono già! Basta andare qualche pagg indietro

 

[ant]

finta borraccia con attrezzi e camera d'aria.

quello risolvi con uno strap da 15€. almeno, io faccio così.

 

[lorenzom89]

quello risolvi con uno strap da 15€. almeno, io faccio così.

io lo faccio con un borsellino del decathlon da 5 euro messo sotto il portaborraccia (perchè sotto la sella non lo posso vedere)
https://www.decathlon.it/p/borsa-sottosella-bici-100-0-5l-nera/_/R-p-119977?mc=8347394&c=NERO

però si bagna, si sporca, è più scomodo quando devi usare quello che c'è dentro..

secondo me non c'è paragone con la falsa borraccia che ad esempio ho nella bdc, molto più semplice da usare, pulire ecc..

 

[ant]

però si bagna, si sporca, è più scomodo quando devi usare quello che c'è dentro..

con lo strap uso i sacchetti stagni portacellulare, che a mio figlio donano a carrettate nei pacchi gara (ne avrò 50 in un cassetto).
in questo modo lavo la bici senza levare nulla. quando il sacchetto è un po' andato lo sostituisco.

Siamo OT ma magari interessano a qualcuno questi trucchetti

 

[alex_x]

Questo è vero. 1 solo portaborraccia puo' essere limitante in gare lunghe (anche se ho visto che riesco a sistemare una Elite da 1L tranquillamente)

Anche la nuova spark può montare il secondo portaborraccia in tutte le taglie tranne la s

 

[lorenzom89]

Anche la nuova spark può montare il secondo portaborraccia in tutte le taglie tranne la s

e apparte quella personale di nino che chi l'ha vista da vicino ha detto che i fori sul tubo verticale non ci sono.. quindi se pensate che cacciando 14k avete la sua stessa bici da gara vi sbagliate

 

[alex_x]

Io l'ho avuta x una settimana in prova e il secondo portaborraccia c'era

 

[luigi_g]

A parte il fattore estetico c’è da dire che le moderne bici da xc hanno tutte l’ammortizzatore orizzontale (a parte la spark)..avere il doppio porta borraccia è sicuramente un vantaggio nel xcm..nel xco non so quanto possa incidere..
Tempo fa mi sembrava di aver letto che lo schema sospensivo che stanno adottando tutti risultasse più sostenuto in pedalata..però non credo dipenda solo dalla posizione orizzontale o verticale dell’ammortizzatore..forse è più facile la progettazione con carri pivotless

Oddio....

 

[ventu84090]

Oddio....

Di queste le uniche che corrono la coppa del mondo sono la Spark e la Olympia (nelle retrovie)...BMC corre con il nuovo modello...le altre adottano tutte l'ammortizzatore orizzontale...Specialized, Cannondale, Trek, Orbea, BMC, KTM, Santa Cruz, Wilier, Canyon...comunque come ti è già stato detto non devi convincere gli altri del tuo acquisto...chi ti consigliava l'orbea lo faceva per geometrie attuali e perché è un telaio sviluppato recentemente con escursione 120 anteriore e posteriore che è la tendenza attuale...comunque l'importante è che tu sia convinto e soddisfatto...

 

[Zufolo]

Canc

 

[luigi_g]

Di queste le uniche che corrono la coppa del mondo sono la Spark e la Olympia (nelle retrovie)...BMC corre con il nuovo modello...le altre adottano tutte l'ammortizzatore orizzontale...Specialized, Cannondale, Trek, Orbea, BMC, KTM, Santa Cruz, Wilier, Canyon...comunque come ti è già stato detto non devi convincere gli altri del tuo acquisto...chi ti consigliava l'orbea lo faceva per geometrie attuali e perché è un telaio sviluppato recentemente con escursione 120 anteriore e posteriore che è la tendenza attuale...comunque l'importante è che tu sia convinto e soddisfatto...

A me di convincere te o chichessia frega meno di zero, in tutta onestà! Hai detto una inesattezza e ti ho prontamente corretto. As simply as that

 

[ventu84090]

A me di convincere te o chichessia frega meno di zero, in tutta onestà! Hai detto una inesattezza e ti ho prontamente corretto. As simply as that

Non ho detto inesattezze..rileggi meglio quello che ho scritto..

 

[edosossi]

invece per come la vedo io è utile soprattutto negli allenamenti, per piazzarci una finta borraccia con attrezzi e camera d'aria.
in gara alla fine una soluzione si trova sempre, tra ristori o cambi borraccia . attrezzi porti il minimo indispensabile, e gel e barrette le puoi fissare anche al telaio con dello scotch..
è in allenamento la comodità vera dove magari puoi caricarti anche 1kg in più di roba (acqua, cibo o attrezzi) con molta più comodità.

Io la penso come te ed il finto portaborraccia è utilissimo per multitool, CO2 e vermicelli. La camera d'aria la fisso con uno strap su tubo orizzontale.
Per la borraccia io vado di Elite da 750 ml. In XCO non ho problemi mentre in XCM si sfruttano i punti ristoro anche se stavo pensando ad una soluzione alternativa per liberare il 2° portaborraccia tipo attrezzi della Topeak a portaborraccia e manubrio.

Oddio....

Il modello 2023 della F1X ha il 2° portaborraccia sotto il tubo orizzontale. Ora ho la front ma prossimo anno mi sa che me ne porterò una a casa.