front da enduro

[Tuot]

Mi pare di ricordare che l'acciaio impiegato da cove è un pochino più pregiato: più resistente a parità di peso, ergo più leggero a parità di resistenza.

Rimango in attesa di smentita...

La handjob nasce nello shore: XC shore proven geometry, ha un dna ben collaudato; la transition approccia un concetto moderno endurigidist... Però hanno la stessa geometria... che vor dì... che ce piano per culo imho... con l'inganno globale (marketing) "affogano" le nostre menti.

Avendo affrontato la tua stessa questione qc mese fa, ti rappresento la mia scelta: Kona explosif nuova ma modello 2006 (acciaio dedacciai).. filosofa Kona: dove servono 30 gr, Kona ne mette 50!

Cmq la explosif è un trionfo di versalità... tutto imho come al solito...

Prodotti MTB scontati

 

[baniohazard]

parlando di pura estetica credo sia più accattivante la linea della Transition IMHO!!!
e credo che presto ne avrò una!!!

 

[iceburn]

Sto valutando l'acquisto di una kona five-o, visto che costa pochetto e se ne parla bene.
Il mio dubbio è sulla taglia,io sono alto 1.73 e sono indeciso tra la 16 e la 18 ( la 17 non c'è purtroppo).
la bici è questa
[URL="http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=fiveo"][url]http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=fiveo[/URL][/URL]
nel link sono riportate anche le misure fondamentali, sapete consigliarmi?

 

[peppe big mountain]

bella la five-o bella bestiola

secondo me per la tua altezza la 16 è perfetta la 18 ti starebbe troppo grande

per curiosità quanto costa?

 

[iceburn]

un po meno di 1000 euro nuova.
grazie del consiglio riguardo la taglia!

 

[iuppareppa]

E una bella 29" da Enduro?

 

[NicoB]

http://www.strongframes.com/frames_&_pricing/mountain/

 

[iceburn]

splendidi, veramente dei capolavori.
Purtroppo siamo su altre cifre, che probabilmente non riuscirei a raggiungere.

[url]http://www.strongframes.com/frames_&_pricing/mountain/[/URL]

 

[Marmuz]

[url]http://www.strongframes.com/frames_&_pricing/mountain/[/URL]

Bellissime! Il singlespeed (o Rohloff munito, non si capisce) sembra quasi abbia geometrie da strada!

 

[NicoB]

http://www.dialledbikes.com/products/mtb/alpine.php

reynolds 853 come la cotic...

 

[NicoB]

C'è una cosa che mi sfugge nell'affascinante panorama degli hardtail da AM-Enduro.

Qualcuno mi deve spiegare il motivo per cui telai costruiti con Reynolds 853 e 631, disegnati e saldati in UK costano meno (parecchio meno in alcuni casi) che telai in crmo triple butted 4130 disegnati e saldati in canada/usa/taiwan.

Dialled Bikes e Cotic propongono rispettivamente la Alpine e la B-Fe a 380 e 370 pounds. La Soul sale a 470.
Chromag vende la sua Stylus a 650 euro e EVil la Sovereigns sempre a circa 650 euro.

Dove sta l'inghippo?
Perchè allora, se volessi non spendere per tubi Reynolds, non dovrei comprare una Ragley Blue Pig a 290 euro su CRC costruita altrettanto in crmo 4130 (tange-custom) e tanto osannata per le sue prestazioni?

Qui si parla di hardtail. Le geometrie sono sufficientemente paragonabili. Il materiale dovrebbe essere la discriminante.

Grazie

PS: per puro diletto guardate l'allegato

 

[iuppareppa]

http://www.strongframes.com/frames_&_pricing/mountain/

Molto belle, a parte quella con la cinghia di trasmissione...

 

[DaiKandèmà!!]

a me la cinghia ispira molto.. soprattutto abbinata ad un bel rollhoff...

 

[luca19721]

C'è una cosa che mi sfugge nell'affascinante panorama degli hardtail da AM-Enduro.

Qualcuno mi deve spiegare il motivo per cui telai costruiti con Reynolds 853 e 631, disegnati e saldati in UK costano meno (parecchio meno in alcuni casi) che telai in crmo triple butted 4130 disegnati e saldati in canada/usa/taiwan.

Dialled Bikes e Cotic propongono rispettivamente la Alpine e la B-Fe a 380 e 370 pounds. La Soul sale a 470.
Chromag vende la sua Stylus a 650 euro e EVil la Sovereigns sempre a circa 650 euro.

Dove sta l'inghippo?
Perchè allora, se volessi non spendere per tubi Reynolds, non dovrei comprare una Ragley Blue Pig a 290 euro su CRC costruita altrettanto in crmo 4130 (tange-custom) e tanto osannata per le sue prestazioni?

Qui si parla di hardtail. Le geometrie sono sufficientemente paragonabili. Il materiale dovrebbe essere la discriminante.

Grazie

PS: per puro diletto guardate l'allegato

l'adesivo DESIGNED IN CANADA costa al pubblico 300 euro..circa..che ha un effetto coprente su quello sotto con la scritta MADE IN TAIWAN ..
si scherza ovvio..ma penso che il fatto che ragley,dialled etc etc non siano soggetti a sdoganamento..sia importante.
Se non sbaglio Chromag produce davvero in casa propria..ma l accaiao non é anch'esso 4130??
In ogni caso..ragley..ex ON One..ha fatto del costo relativamente basso..il suo cavalo di battaglia..
In effetti Dialled e Cotic,specialmente col prezzo ribassato..sono effettivamente interessanti..
Io sto apsettanto le foto del COTIC Bfe in grigio metal, nuovo colore.ma sul sito appare ancora quello azzurro puffo.
Certo la Dialled Alpine nel colore rosso metallizzto é una bomba IMHO..

 

[SunD]

Esistono bluejeans da 20€, e altri da 200€.
I ricchi non compreranno mai quelli da 200, i poveretti non compreranno quelli da 20.
I produttori devono posizionare il prodotto in maniera da raggiungere una precisa fetta di mercato.
Al 90%, il prezzo di un telaio front in acciaio (o in alluminio) è determinato dal posizionamento di mercato.

 

[DaiKandèmà!!]

che dire del nuovo Surge II 2010?? A me piace molto... monta forcelle fino a 160, attacco iscg e forcellini regolabili.. niente male! poi verde! http://www.chainreactioncycles.com/LargeImage.aspx?ModelID=48285&FileName=48285.jpg

 

[iuppareppa]

a me la cinghia ispira molto.. soprattutto abbinata ad un bel rollhoff...

Io per la cinchia non è che sia molto convinto. Pe il ROhloff su una front invece lo vedo bene anche perchè allo stato attuale delle cose non si sono alternative valide al pendaglio da forcellino e deragliatore... In futuro ci sono buone prospettive

 

[Marmuz]

che dire del nuovo Surge II 2010?? A me piace molto... monta forcelle fino a 160, attacco iscg e forcellini regolabili.. niente male! poi verde! http://www.chainreactioncycles.com/LargeImage.aspx?ModelID=48285&FileName=48285.jpg

non sará un pò troppo dirt - oriented?

 

[luca19721]

non sará un pò troppo dirt - oriented?

io l ho avuto..per me che sono 1,72 la taglia 15,5 era ottimale per farci un po' di tutto...IL tubo piantone é piuttosto verticale e i foderi bassi non troppo corti..Insomma ci si pedala bene e anche in salita (mi sono sparato salitone verso rifugi , l'unico mio limite erano le gambe..la geometria va bene)..
il suo vero problema..secondo me, é la rigiditità dei tubi..In taglia 15,5 fa 2850g il solo telaio..I Tubi sono molto spessi e ciò si avverte senibilmente..Perlomeno ha un tubo reggisella da 27,2, che nella taglia 15,5 si deve tirare fuori parecchio per pedalarci bene e di conseguenza il reggisella sottile+estensione fa in modo che sia abbastanza flessibile e in sella la schiena soffre un po' di meno..
In ogni caso sono molto più contento del ragley blue pig..

 

[DaiKandèmà!!]

non sará un pò troppo dirt - oriented?

Come dice luca forse il blue pig è più enduro come geometrie e anche un pelo più leggero, mentre il Surge lo vedo meglio come front cattiva, anche se dal sito dicono sia un ottima tutto fare... ma qui si ricasca nel solito discorso marketing
Cmq Sia nella vecchia versione Il Surge l'ho visto montato in tutte le salse, dalla forcellina qr da 120mm fino ad arrivare a doppiapiastra da 180...
Dimenticavo...Con una Pike l'angolo sterzo è a 67°