volendo, in taglia piccola, sì credo...anche se è un po' lunga e poco reattiva..essendo di acciaio!
ooops, scuz: kik!
quella che hai tu si potrebbe usare per esempio anche per fare un po di street/dirt?
kit, di supercar?!
Quello è K.I.T.T. , acronimo di Knight Industries Two Thousand (Industrie Knight 2000)
mi verrebbe proprio voglia di smetterla di spndere il doppio dei soldi su bici full-sus e prendermi una Trans-AM o proprio una Dialled Alpine.
Interessante anche la nota finale in cui parla del suo nuovo telaio, un Dialled Alpine che dovrebbe essere uno dei piu' performanti per un utilizzo enduro -- strano che nessuno qui ne abbia parlato.
Se non avessi da stare attento al mio ginocchio di recente operato, mi verrebbe proprio voglia di smetterla di spndere il doppio dei soldi su bici full-sus e prendermi una Trans-AM o proprio una Dialled Alpine.
Good thought.
it's life, simply...
ciao,ragazzi,parlavate di forcellone su telai in acciaio mi sembrava di aver capito?il senso è quello! la mia onone l'ho provata nuova, non avendo ancora una forcella adeguata da montarci, con una marza am1 sl da 150mm, alta 438mm...ebbene..in discesa sul dritto nessun problema, sul tecnico inguidabile, sena parlare delle salite tecniche...
invece secondo me no perchè la mia forcella benchè monti la molla blu (quella per pesi massimi) è sempre molto cedevole nei primi 6/7 cm di corsa quindi le geometrie si rispettano più o meno.
il mov. centrale si è alzato di 1 cm ripetto al montaggio con una pike e non ho notato neanche grandi difficoltà nel tecnico discesistico anzi....
Ce l'ha un forumendolo, l'ha postata su questo thread un paio d'anni fa:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=2093634&postcount=619
Anch'io ci penso ogni tanto: poi "rinsavisco" e mi dico che, per le mie (in)capacità e il mio fisico, è bene restare con la full
La Alpine mi piace; la Trans-AM meno: non riesco a digerire quei forcellini così cervellotici.
mi disapiace un pò contraddirti perchè seguo sempre le vostre discussioni da buon "apprendista"ma ho trovato solo vantaggi dalla pike alla lyric(volevo prendere un transAm per metterci questa forca ma poi....) nel veloce tortuoso che dici ,caricando la forcella in curva io che sono un bel toro,mi sento più sicuro con i bei steli da 35 e i 160 di escursione mantengono un bell'assorbimento,poi sul tecnico idem,migliore controllo migliore assorbimento e quell'altezza in più che mi dà più sicurezza.
Quella del secondo collegamento mi piace molto...on one infatti, che,almeno per come la vedo io, fa uno dei telai front da enduro più convenienti come rapporto qualità-prezzo, chiama il suo telaio 456, ovvero predisposto per forche da 4" (più o meno i 100mm di una forca da xc),5" (ovvero circa 125mm) e 6" (circa i 154 mm quindi una pike o una revelation per quel che riguarda le RS...)...
montare forcelle da 160 secondo me inizia a rendere la front una front da freeride e non più da enduro-allmountain...ci si troverebbe con probabilmente un avantreno troppo rialzato (risolvibile con curve piatte, tanto ormai le fanno anche da 710 ecc con rise 0 e magari montando il manubrio in negativo...), n angolo di sterzo eccessivamente aperto probabilmente per un telaio da enduro che dev'essere (almeno a mio parere) pedalabile anche in salita, non dico come una front da xc, ma quasi...ci sarebbe poi il problema "peso" che probabilmente nel caso di biker non bravissimi come me, in eventuali salti ecc sbilancerebbe la bici in avanti...(sto solo ipotizzando questo mio ultimo punto, visto che per ora la front enduro resta un sogno...)
dopo tutti questi "inconvenienti" però non posso nascondere che io stesso mi sia innamorato un anno e mezzo fa di alcune chromag montate con liryk o fox36 che permettevano di avere geometrie comunque quasi race senza effetti chopper...che poi come dicevo prima 160 siano magari troppi è un altro paio di maniche...ma potendo me la prenderei al volo una bici come questa http://img509.imageshack.us/img509/5210/iansstyluswt3.jpg anche se una così basterebbe http://i41.photobucket.com/albums/e276/lalbert/Bike Bits/chromag_luc_2.jpg
Il senso del mio intervento è per rimarcare che Comunque occorre rispettare un certo equilibrio. Con tutta questa euforia per le escursioni generose ho visto situazioni in cui veniva montata una bergman Alice da 150 che secondo me era fuori luogo: bella finchè si vuole, ma fuori luogo... Adesso non ricordo la marca del del telaio... la vecchiaia... :-?perfetto, e siamo d'accordo, una lyrik e una totem non ha senso su una bici del genere, è come montare una reba su un mezzo da dh, per me.
Ma allora non capisco il senso del tuo intervento sopra...mica ho mai scritto di mettere una lyrik o una totem!
ps: attendo foto del keeper, che è una delle poche front in alu da am che mi piacciano, olte ad essere una delle piattaforme più versatili!!!
Il senso del mio intervento è per rimarcare che Comunque occorre rispettare un certo equilibrio. Con tutta questa euforia per le escursioni generose ho visto situazioni in cui veniva montata una bergman Alice da 150 che secondo me era fuori luogo: bella finchè si vuole, ma fuori luogo... Adesso non ricordo la marca del del telaio... la vecchiaia... :-?
Per le foto della keeper sto aspettando il forcellino per il cambio che è scomparso... Oh, me l'hanno fatta più bella di primaA parte che adesso con laneve di fretta non ne ho... E poi la "Dama Bianca" si confonderebbe con lo sfondo
Eh, è da tre mesi che è smontato ormai...allora sul rpimo punto siamo d'accordo....
e sul secondo...si sciolga la neve e mostreaci 'sto keeper!
Con una Chromag ce la farei anch'io.....chi di voi sa scendere con una front come sto qui?????
son contento che qualcuno inizi ad interessarsi al marchio...io le scoprii per sbaglio ormai nel "lontano" natale 2008 e da lì rifiorì la mia passione per l'acciaio unita alla voglia di forcella e componenti robusti...tantè che ho ripreso ad usare più volentieri il mio muletto in acciaio nonostante i soli 80mm di corsa anteriore e nonostante la possibilità di utilizzare la full...secondo me i chromag (almeno dalle foto del sito)son curati all'inverosimile (ovviamente parlando della categoria front da enduro-fr...non sto dicendo di paragonarli a mostri sacri come alcuni telai scapin ecc dove le saldature sembrano opere di gioielleria da quanto son "pregiate"...) e mantengono quegli angoli tutto sommato "chiusi" che a me piacciono molto......beccatevi la sua bici ( Chromag Gipsy )..ed lui stesso..che tipo!!!..banzaiiiiii
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