ooops, scuz: kik!
quella che hai tu si potrebbe usare per esempio anche per fare un po di street/dirt?
volendo, in taglia piccola, sì credo...anche se è un po' lunga e poco reattiva..essendo di acciaio!
front da enduro
- Creatore Discussione Beppogatto
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volendo, in taglia piccola, sì credo...anche se è un po' lunga e poco reattiva..essendo di acciaio!
kit, di supercar?!
Quello è K.I.T.T. , acronimo di Knight Industries Two Thousand (Industrie Knight 2000)
Quello è K.I.T.T. , acronimo di Knight Industries Two Thousand (Industrie Knight 2000)
era una battuta...
Interessante testimonianza di un tipo che con un telaio un po' "estremo" montato singlespeed ci ha fatto di tutto, dalle gare DH a giri XC:
http://nsmb.com/3562-readers-rides-17/
Interessante anche la nota finale in cui parla del suo nuovo telaio, un Dialled Alpine che dovrebbe essere uno dei piu' performanti per un utilizzo enduro -- strano che nessuno qui ne abbia parlato. Tra le altre cose, Dialled sponsorizza anche un evento enduro (Trans-Provence) di cui si e' gia' parlato su queste pagine.
Se non avessi da stare attento al mio ginocchio di recente operato, mi verrebbe proprio voglia di smetterla di spndere il doppio dei soldi su bici full-sus e prendermi una Trans-AM o proprio una Dialled Alpine.
http://nsmb.com/3562-readers-rides-17/
Interessante anche la nota finale in cui parla del suo nuovo telaio, un Dialled Alpine che dovrebbe essere uno dei piu' performanti per un utilizzo enduro -- strano che nessuno qui ne abbia parlato. Tra le altre cose, Dialled sponsorizza anche un evento enduro (Trans-Provence) di cui si e' gia' parlato su queste pagine.
Se non avessi da stare attento al mio ginocchio di recente operato, mi verrebbe proprio voglia di smetterla di spndere il doppio dei soldi su bici full-sus e prendermi una Trans-AM o proprio una Dialled Alpine.
Ce l'ha un forumendolo, l'ha postata su questo thread un paio d'anni fa:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=2093634&postcount=619
Anch'io ci penso ogni tanto: poi "rinsavisco" e mi dico che, per le mie (in)capacità e il mio fisico, è bene restare con la full
La Alpine mi piace; la Trans-AM meno: non riesco a digerire quei forcellini così cervellotici.
qs cosa si faccia la full rende tutto più semplice...
ma la rigidina è uno stato mentale: è qc di intimo, è una sfida!
ciao,ragazzi,parlavate di forcellone su telai in acciaio mi sembrava di aver capito?
vi ho postato la mia dmr trailstar montata con lyric qualche pagina in dietro!
premetto che in salita riporto la corsa sui 134/140 ma in discesa scassata veloce o tecnica che sia apro tutto:
voi direte questo è deficiente!
invece secondo me no perchè la mia forcella benchè monti la molla blu (quella per pesi massimi) è sempre molto cedevole nei primi 6/7 cm di corsa quindi le geometrie si rispettano più o meno.
il mov. centrale si è alzato di 1 cm ripetto al montaggio con una pike e non ho notato neanche grandi difficoltà nel tecnico discesistico anzi....
sulla mia onone ss sarebbe improponibile, con un angolo sterzo di 67° scarsi già con forcella da 130mm.
Sul fatto della morbidezza della lyrik anche con la molla blu concordo...sul bolder ho proprio quella molla nella lyrik!
quello che secondo me penalizza molto, con una forcella così alta, è nel tecnico, o nel veloce ma tortuoso, dove la bici è per forza sovrasterzata...ma...con una lyrik u-turn puoi tenerla a 140, e risolvi!
Anche se...secondo me una lyrik su una front in acciaio è un po' sprecata...i limiti della forcella sono decisamente più in alto rispetto a quelli del telaio, e non la si sfrutta (la forcella) nelle sue potenzialità.
Poi, l'importante è trovarsi bene, in quanto ognuno è diverso dall'altro, ha un suo stile, e dei suoi percorsi 'tipo'.
mi disapiace un pò contraddirti perchè seguo sempre le vostre discussioni da buon "apprendista" ma ho trovato solo vantaggi dalla pike alla lyric(volevo prendere un transAm per metterci questa forca ma poi....) nel veloce tortuoso che dici ,caricando la forcella in curva io che sono un bel toro,mi sento più sicuro con i bei steli da 35 e i 160 di escursione mantengono un bell'assorbimento,poi sul tecnico idem,migliore controllo migliore assorbimento e quell'altezza in più che mi dà più sicurezza.
ma ho trovato solo vantaggi dalla pike alla lyric(volevo prendere un transAm per metterci questa forca ma poi....) nel veloce tortuoso che dici ,caricando la forcella in curva io che sono un bel toro,mi sento più sicuro con i bei steli da 35 e i 160 di escursione mantengono un bell'assorbimento,poi sul tecnico idem,migliore controllo migliore assorbimento e quell'altezza in più che mi dà più sicurezza.
Ce l'ha un forumendolo, l'ha postata su questo thread un paio d'anni fa:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=2093634&postcount=619
Anch'io ci penso ogni tanto: poi "rinsavisco" e mi dico che, per le mie (in)capacità e il mio fisico, è bene restare con la full
La Alpine mi piace; la Trans-AM meno: non riesco a digerire quei forcellini così cervellotici.
L Alpine é stupenda secondo me..peccato costicchia un po'..450 sterline (incluso spedizione, così mi hanno risposto via mail)..E non pesa nemmeno molto..2,5 kg..
La Transition invece non mi ha mai convinto....questione di dettagli, non di estetica... Come dici tu..quei forcellini non li capisco manco io..e poi il tubo sella con misura da 30mm..boh..O usi il 27,2 o un 30,9 o 31,6..almeno puoi usare un reggisella telescopico (il gravity dropper da 27,2 o i vari joplin/KS da 30,9-31,6), poi mancano i buchi per il reggiborraccia sul tubo obliquo..cosa importante per chi si spara giri lunghi e non vuole caricarsi tutta l'acqua nello zaino..Dettaglio in effetti sottolinea l'uso fun della bici..ma a sto punto forse un attacco ISCG era utile..Insomma..secondo me un po' un ibrido. Era molto più bella e sensata la loro front in alluminio..la Vagrant
Allegati
mi disapiace un pò contraddirti perchè seguo sempre le vostre discussioni da buon "apprendista"
de gustibus...
Provata oggi la Switchback.. Inutile dirlo, con la Recon settata a 130mm da il meglio di se... Veramente divertente, forse ancora troppo "xc oriented" per i miei gusti, ma forse e' solo questione di piccole regolazioni (lunghezza stem in primis) e coperture..
Il senso del mio intervento è per rimarcare che Comunque occorre rispettare un certo equilibrio. Con tutta questa euforia per le escursioni generose ho visto situazioni in cui veniva montata una bergman Alice da 150 che secondo me era fuori luogo: bella finchè si vuole, ma fuori luogo... Adesso non ricordo la marca del del telaio... la vecchiaia... :-?perfetto, e siamo d'accordo, una lyrik e una totem non ha senso su una bici del genere, è come montare una reba su un mezzo da dh, per me.
Ma allora non capisco il senso del tuo intervento sopra...
ps: attendo foto del keeper, che è una delle poche front in alu da am che mi piacciano, olte ad essere una delle piattaforme più versatili!!!
Per le foto della keeper sto aspettando il forcellino per il cambio che è scomparso... Oh, me l'hanno fatta più bella di prima
A parte che adesso con laneve di fretta non ne ho... E poi la "Dama Bianca" si confonderebbe con lo sfondo
Il senso del mio intervento è per rimarcare che Comunque occorre rispettare un certo equilibrio. Con tutta questa euforia per le escursioni generose ho visto situazioni in cui veniva montata una bergman Alice da 150 che secondo me era fuori luogo: bella finchè si vuole, ma fuori luogo... Adesso non ricordo la marca del del telaio... la vecchiaia... :-?
Per le foto della keeper sto aspettando il forcellino per il cambio che è scomparso... Oh, me l'hanno fatta più bella di prima
allora sul rpimo punto siamo d'accordo....
e sul secondo...si sciolga la neve e mostreaci 'sto keeper!
Eh, è da tre mesi che è smontato ormai...allora sul rpimo punto siamo d'accordo....
e sul secondo...si sciolga la neve e mostreaci 'sto keeper!
Questa sera vedo se è arrivato er pezzo.
.....chi di voi sa scendere con una front come sto qui?????
YouTube - hardtail downhill in whistler
...beccatevi la sua bici ( Chromag Gipsy )..ed lui stesso..che tipo!!!..banzaiiiiii
YouTube - hardtail downhill in whistler
...beccatevi la sua bici ( Chromag Gipsy )..ed lui stesso..che tipo!!!..banzaiiiiii
Allegati
Con una Chromag ce la farei anch'io
OK, ho detto una boiata...Ha veramente manico da vendere... La mobilità che ha con le gambe è impressionante... Respect!!!
son contento che qualcuno inizi ad interessarsi al marchio...io le scoprii per sbaglio ormai nel "lontano" natale 2008 e da lì rifiorì la mia passione per l'acciaio unita alla voglia di forcella e componenti robusti...tantè che ho ripreso ad usare più volentieri il mio muletto in acciaio nonostante i soli 80mm di corsa anteriore e nonostante la possibilità di utilizzare la full...secondo me i chromag (almeno dalle foto del sito)son curati all'inverosimile (ovviamente parlando della categoria front da enduro-fr...non sto dicendo di paragonarli a mostri sacri come alcuni telai scapin ecc dove le saldature sembrano opere di gioielleria da quanto son "pregiate"...) e mantengono quegli angoli tutto sommato "chiusi" che a me piacciono molto...
poi quest'estate ho scoperto grazie al forum le dialled...e anche lì acciaio e innamoramento
chissà che prima o poi...
- Stato