front da enduro

kikhit · 15/12/10

Hero ha scritto:
Ti conviene tagliarlo e fare la guaina continua

ancora meglio. io non girerei tranquillo con quel coso che spunta, e la guaina continua secondo me funziona anche meglio, per tanti motivi.

barbasma · 15/12/10

Ripeto quanto detto altrove, strepitosa!

Alesettico · 19/12/10

ragazzi ho un problemino, sulla 456 si formano sempre dei rigagnoli di ruggine vicino ai forcellini... evidentemente entra dell'acqua dal triangolo posteriore( ci son 2 fori filettati) quando la lavo..

c'è la possibilità che si rovini? sicuramente li chiuderò, nel mentre però se ci butto dentro un po' di wd-40 dovrebbe fargli solo che bene no?

è capitato anche a qualcun'altro?

Hero · 19/12/10

Alesettico ha scritto:
ragazzi ho un problemino, sulla 456 si formano sempre dei rigagnoli di ruggine vicino ai forcellini... evidentemente entra dell'acqua dal triangolo posteriore( ci son 2 fori filettati) quando la lavo..

c'è la possibilità che si rovini? sicuramente li chiuderò, nel mentre però se ci butto dentro un po' di wd-40 dovrebbe fargli solo che bene no?

è capitato anche a qualcun'altro?

Per la mia vecchia bitch la ns consigliava si smontare la bici una volta all'anno,pulirla e spruzzare dell'antiruggine nei tubi.

Alesettico · 19/12/10

Hero ha scritto:
Per la mia vecchia bitch la ns consigliava si smontare la bici una volta all'anno,pulirla e spruzzare dell'antiruggine nei tubi.

hum... prima dopo averla lavata ho soffiato nel telaio col compressore ed è uscita un sacco d'acqua rugginosa dal foro vicino al movimento centrale.. poi ho spruzzato dentro un po' di wd-40...

magari a fine della prossima estate la smonterò per una bella pulizzia, ora che ha 3 mesi non mi pare il caso.

che antiruggine usavi?

maramouse · 19/12/10

Ciao Alesettico, perdona la mia domanda, che potrà sembrarti banale, ma quando lavi la bici, lo togli il reggisella e fai scolare l'acqua mettendo la bici sottosopra?

Alesettico · 19/12/10

maramouse ha scritto:
Ciao Alesettico, perdona la mia domanda, che potrà sembrarti banale, ma quando lavi la bici, lo togli il reggisella e fai scolare l'acqua mettendo la bici sottosopra?

no, lo lascio su, non ho mai pensato a farla scolare... immagino che sia il caso di cominciare a farlo, giusto?

maramouse · 19/12/10

neanche io lo facevo, poi il mio meccanico, revisionando il movimento centrale della mia bici, mi ha fatto notare che era pieno d'acqua, prima mi ha fatto il cazziatone e poi mi ha suggerito questo trucco...

playlife · 19/12/10

bricke ha scritto:
Cosa ne dite?
Ho in garage una coppia di Velocity P35 verde fluo da montare singlespeed.
La sella é regolata un pochino troppo alta, ma comunque pedalando sta li come altezza.
Telaio: Chumba HX2
Ruote: Sun Ringlé Charger 2010 (all'anteriore mozzo maverick 24/7)
Cambio post: Sram X.9
Guidacatena: Truvativ (non so che modello)
Freni: Formula K24 (160+180), presto passerò ad un 180-180.
Coperture: Kenda Nevegal 29x2,2

spettacolo!

piccolo O.T.
che corona monta?
sto valutando la possibilità di mettere la singola (32 o 36...o 34) davanti visto che ora dietro ho un 11.34, perchè sul telaio mancano i fori iscg e di tendicatena massicci da doppia non ne ho visti troppi...
quel che mi ferma è che non so se 11-34 e singola possano bastare per ColliEuganei e Montello...
fine O.T.

Hero · 19/12/10

Alesettico ha scritto:
hum... prima dopo averla lavata ho soffiato nel telaio col compressore ed è uscita un sacco d'acqua rugginosa dal foro vicino al movimento centrale.. poi ho spruzzato dentro un po' di wd-40...

magari a fine della prossima estate la smonterò per una bella pulizzia, ora che ha 3 mesi non mi pare il caso.

che antiruggine usavi?

Mai usato,l'ho venduto prima(ho fatto una cavolata)

Alesettico · 19/12/10

Hero ha scritto:
Mai usato,l'ho venduto prima(ho fatto una cavolata)

ok... cercherò qualcosa d'adatto quando sarà il momento...

Alesettico · 19/12/10

maramouse ha scritto:
neanche io lo facevo, poi il mio meccanico, revisionando il movimento centrale della mia bici, mi ha fatto notare che era pieno d'acqua, prima mi ha fatto il cazziatone e poi mi ha suggerito questo trucco...

ok, grazie del consiglio, in effetti è un ottima cosa da fare... sopratutto con le bici di ferraccio..

funnybike · 19/12/10

Premetto che non pretendo di avvicinarmi alle front che avete mostrato e che sono certamente di altro livello. La mia intenzione era quella di incattivire la mia Marin della quale ho sempre apprezzato la validità del telaio in acciaio Dedacciai EOM. Ho montato pedali flat, una piega da 680 con rise da 40mm ed attacco da 60 mm, oltre ad un disco ant.da 180 e gomma da 2,20. Le mie prime impressioni sono derivanti dai percorsi soliti e cioè circa 10 km di salita pedalabile e successivi frequenti saliscendi. In salita naturalmente la bici ha cambio carattere, tende ad alleggerirsi sullanteriore ed in qualche raro passaggio ostico sono dovuto scendere a piedi, mentre prima passavo abbastanza tranquillo. I flat mi hanno dato una grande sicurezza e penso di non tornare indietro. Il punto di domanda deriva dalla sensazione di relativa insicurezza in discesa che mi trasmette lavantreno. Qualche post fa un forumendolo mi consigliava di non scendere sotto i 70 mm di attacco, inoltre penso di averlo abbassato troppo e farò delle prove aggiungendo gli spessori che avevo prima sotto. Certo il nervosismo dellavantreno in salita penso che aumenterà. Cosa mi consigliate?

luky-82 · 20/12/10

Ciao a tutti, forse sono un pò OT ma volevo farvi una domanda, sapete dove posso trovare le quote geometriche del telaio Cannondale trail SL-3? Perchè sul sito C'dale non riesco ad aprire i file, voi sapete se c'è un'altra via?
Ciao e grazie!

Alesettico · 20/12/10

si, decisamente ot, comunque non ho trovato nulla...
ciao

mia patate · 20/12/10

per il discorso acciaio ruggine... se qualcuno ha qualche consiglio me lo può madare in mp? il mio exalt piscia acqua rossa quando la lavo (tolgo il reggisella, svuoto, asciugo... ma nulla...!)

luky-82 · 20/12/10

Alesettico ha scritto:
si, decisamente ot, comunque non ho trovato nulla...
ciao

Grazie lo stesso, la mia era semplice curiosità per vedere le diff. tra il mio telaio attuale ed un eventuale on one 456 che forse mi appresterò ad acquistare più avanti... ora costano 203 € sul sito, ho come l'impressione che dopo le feste si abbasseranno i prezzi!!
Ciao.

luky-82 · 20/12/10

luky-82 ha scritto:
Grazie lo stesso, la mia era semplice curiosità per vedere le diff. tra il mio telaio attuale ed un eventuale on one 456 che forse mi appresterò ad acquistare più avanti... ora costano 203 sul sito, ho come l'impressione che dopo le feste si abbasseranno i prezzi!!
Ciao.

Casomai l'ideona sarebbe traslarci tutta la componentistica della mia attuale, che intendiamoci, non è che non mi piaccia o non vada bene, però in vista di futuri upgrade... l'on one credo possa spingersi più in là giusto?
Eventualmente con il tempo riallestisco la mia più xc!! per le passegiate meno impegnative....

Alesettico · 20/12/10

mia patate ha scritto:
per il discorso acciaio ruggine... se qualcuno ha qualche consiglio me lo può madare in mp? il mio exalt piscia acqua rossa quando la lavo (tolgo il reggisella, svuoto, asciugo... ma nulla...!)

ma se lo posta sul topic non farebbe mica schifo, visto che ho lo stesso ptoblema....

ieri l'ho lavata ed oggi l'ho messa a testa in giù senza reggisella, ha fatto una bella pisciatina rugginosa misto wd-40 che avevo spruzzato dentro ieri...

p.s ho visto le foto dell' exaltata sulla sez. freeride, gran bella

Alesettico · 20/12/10

luky-82 ha scritto:
Grazie lo stesso, la mia era semplice curiosità per vedere le diff. tra il mio telaio attuale ed un eventuale on one 456 che forse mi appresterò ad acquistare più avanti... ora costano 203 sul sito, ho come l'impressione che dopo le feste si abbasseranno i prezzi!!
Ciao.

luky-82 ha scritto:
Casomai l'ideona sarebbe traslarci tutta la componentistica della mia attuale, che intendiamoci, non è che non mi piaccia o non vada bene, però in vista di futuri upgrade... l'on one credo possa spingersi più in là giusto?
Eventualmente con il tempo riallestisco la mia più xc!! per le passegiate meno impegnative....

han.. bè credo che la differenza ci sia.
Tra la mia Yeti e la On-one ci son almeno 2 cm sul tubo orrizontale e non ricordo se 8o 10 sul verticale, vabbè che la Yeti è vecchiotta quindi non molto sloopata..
Ma le differnze sono sulla geometria della forcella, molto aperta e sulla lunghezza del triangolo posteriore.

la 456 può avere forcelle da 100 a 160 mm.

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