Esatto. L'mmmbop era perfetto perché in alu ma non si trova più in cmmercio.
Altre idee?
Pensa anche a telai in alu se vuoi contenere il peso, ma sposti la destinazione d'uso verso limiti più soft...
ho una Pike u-turn, guarnitura doppia e tanta voglia di discesa.. cosa posso guardare senza spendere una cifrona?
Sto valutando di sostituire il buon vecchio DMR Switchback (ha ancora i perni v-brake) con qualcosa di piu "moderno".. ho una Pike u-turn, guarnitura doppia e tanta voglia di discesa.. cosa posso guardare senza spendere una cifrona?
Sto valutando di sostituire il buon vecchio DMR Switchback (ha ancora i perni v-brake) con qualcosa di piu "moderno".. ho una Pike u-turn, guarnitura doppia e tanta voglia di discesa.. cosa posso guardare senza spendere una cifrona?
Esatto. L'mmmbop era perfetto perché in alu ma non si trova più in cmmercio.
Altre idee?
Visto che prima ho proposto un Cotic rimango nella stessa casa per coerenza
[url]http://www.cotic.co.uk/product/BFe[/URL]
Questo telaio è il mio sogno: acciaio misto di conclamata qualità (Raynolds), forche fino a 160, angolo di sterzo dichiarato a 69° con forca da 130 (quindi più rilassato se aumenti l'escursione) e attacco ISCG05... E' pesantuccio perchè sta sui 2,5 Kg, ma deve essere una goduria pura in discesa... Il prezzo mi sembra medio sul mercato...
Ciao a tutti, sono abbastanza fresco del forum, pochi mesi, e posseggo attualmente una cannondale trail SL-3 con la quale mi ci trovo benissimo e sto migliorando sempre più il feeling... sono incappato per caso in questo topic che mi ha subito interessato proprio perchè anche a me piace molto la front, anche se in generale la gente predica incessantemente le full, quasi che con le front ci puoi andare solo nel parcheggio dietro casa.
Ma tornando a noi volevo chiedervi che peculiarità ha un telaio in acciaio rispetto ad un alu, a parità di geometrie ovviamente, ed inoltre se per una front è auspicabile una sostituzione forcella fino ad una corsa circa di 140 mm,(attualmente la mia ha 100 mm), oppure è troppo e si rischia il ribaltamento ad ogni affondo? Perchè io pensavo ad una revelation u-turn.
Ancora una cosa sempre parlando di telai, che caratteristiche offre un telaio con un posteriore molto basso ,(tipo quelli postati da voi poco fà), cioè con l'orizzontale in realtà obliquo, rispetto ad uno tradizionale? Ve lo chiedo perchè anche il mio ha questa "piega"..
Grazie e ciao.
Luky-82.
quello che dici tu è lo "sloop":
Sto valutando di sostituire il buon vecchio DMR Switchback (ha ancora i perni v-brake) con qualcosa di piu "moderno".. ho una Pike u-turn, guarnitura doppia e tanta voglia di discesa.. cosa posso guardare senza spendere una cifrona?
Scusa ma dimenticavo il grande must delle front da enduro in alluminio:Esatto. L'mmmbop era perfetto perché in alu ma non si trova più in cmmercio.
Altre idee?
Scusa ma dimenticavo il grande must delle front da enduro in alluminio:
http://www.santacruzmtb.com/chameleon/#description.php
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