Trasferiementi su asfalto anche di una 20di km, abbastanza in salita ma facili, poi cominciano le strade di montagna,saliscendi sconnessi,etc..e poi la discesa.
Quello che fai con la full lo fai anche con la front, solo con più difficoltà (nel senso che la full perdona qualcosa di più) e a velocità più basse... La front offre sensazioni diverse (non migliori o peggiori, diverse) rispetto alla full, quindi è difficile darti un consiglio.
Sul fattore economico la front costa meno e, come sottolinei, necessita di minore manutenzione. Poniamo un budget di 1000: fatichi a prendere una full ma riesci a prendere una front abbastanza buona... Vero è che quello che fai con la full da 1000 lo fai anche con la front da 1000, solo che nella full devi considerare maggiore manutenzione e magari più upgrade.
Altro aspetto da considerare: tu parli di una full da 120, parlando di categorie, rientri nel Trail biking. Prendendo una full, anche facendo upgrade, rimarrai sempre con una Trail Bike più o meno performante, ma con un telaio front di un certo tipo (geometrie e materiali azzeccati), facendo gli opportuni upgrade puoi spostare l'uso del mezzo in un range più ampio, sempre considerando i limiti di cui sopra... In quest'ottica la 456 potrebbe essere una soluzione, ma ci sono altri telai ancora più polivalenti...
Io credo che, inizialmente, usare una front sia più frustrante che usare una full (parlo di primo impatto e prime uscite) ma con il tempo, la front lascia più spazio al biker, o meglio richiede di più al biker (non so come spiegarmi, spero capiate)...
P.S.: non voglio ritornare al trito e ritrito discorso front vs full, era solo per rispondere all'amico biker... Del discorso front vs full se ne è parlato abbondantemente alcune pagine fa...