front da enduro

aadm · 22/9/10

Nik7 ha scritto:
un consiglio invece: sono molto indeciso se montare una doppia davanti tipo 36-24 oppure tenerla cosi con il 33...voi cosa usate?

Ho riportato le mie prime esperienze con la mia nuova 456 SS qualche post addietro; anche io ho una monocorona (smontata da una tripla classica, quindi sara' un 33 anche la mia ?...), e ne sono supercontento per il minimalismo e perche' cmq riesco anche a pedalare abbastanza bene.

EDIT: e' un 32 ovviamente.

Teech · 22/9/10

Marmuz ha scritto:
ma come ci si veste con un colore del telaio del genere, per non incappare in un incidente cromatico?

Giustissima osservazione

Se parliamo in termini di poseraggio un minimo di voce in capitolo posso averla
Diciamo che il bianco è nei posti sbagliati, deve essere agli estremi per rendere il tutto più equilibrato essendo il bianco della forcella ad un estremo: pipa nera con manubrio bianco (e manopole nere per staccare), reggisella nero con sella bianca e pedali assolutamente bianchi.
L'ottimo sarebbe stato montarla con tutti componenti neri in quanto il colore del telaio non ha bisogno di essere esaltato o ravvivato, al massimo solo i pedali o i freni (corpo della pinza) bianchi per riprendere il colore della scritta...
(mmmm... stò parlando come una checcha isterica che deve arredare casa, mi preoccupo?)

Il colore è decisamente particolare ma non mi dispiace anche se non la prederei mai così . In compenso mi sembra montata con un ottimo criterio (solo i cavi un pelo lunghi) ed è la cosa veramente importante...

Complimenti Nik7!!!

Teech · 22/9/10

Nik7 ha scritto:
un consiglio invece: sono molto indeciso se montare una doppia davanti tipo 36-24 oppure tenerla cosi con il 33...voi cosa usate?

OK, tornando seri...
Secondo me è un consiglio difficile da dare in quanto dipende dalla gamba, dai percorsi e dal tipo di utilizzo.
Se i 3 aspetti sopracitati ti permettono di usare la singola io la terrei per 3 aspetti positivi:
- Minor peso
- Minor manutenzione (e relativi rischi di rotture durante le uscite)
- Amo il minimalismo
Magari puoi pensare di passare ad un 32 che è un pelo più standard (di solito le guarniture triple sono 44-32-22 e la maggior parte sostituisce il 44 con il bash mantenendo un 32-22 passando alla doppia) e ti accorcia un po' i rapporti permettendo un minor affaticamento, ma parliamo di pochissimo in termini di reale beneficio.

Considera che io ritengo il Rohloff, pur non avendolo mai provato, il sistema migliore attualmente in commercio in ambito AM in quanto coniuga 2 dei 3 pregi sopracitati (escludo il peso, ma non è un aspetto che mi interessa). Il fatto di avere la singola anteriormente (rinunciando al deragliatore) e mantenere comunque 14 rapporti è il mio sogno. Non l'ho ancora montato per un problema di prezzo in primis e per la difficoltà di trovare meccanici "specializzati" per il Rohloff in zona...

Marmuz · 22/9/10

Voto per l'accoppiata 24-36, il monocorona è troppo friraidoso, limitato, se si parla di pedalare penso sia meglio avere una certa gamma di rapporti disponibili, anche per una questione psicologica.. il 24 infatti l'avrò usato 5 volte in 10 uscite, e solo per brevi tratti, ma quando serviva, almeno l'avevo

giospe · 22/9/10

Per montare il bash è sufficiente smontare la 44 e sostituirla con il bash oppure ci vogliono adattatori per ripristinare i giusti spessori?
Il deragliatore anteriore (sram x-7) fino a quanti denti riesce ad effetturare la cambiata? Se metto una 22/36 ce la fa?

lucky69 · 22/9/10

Nik7 ha scritto:
un consiglio invece: sono molto indeciso se montare una doppia davanti tipo 36-24 oppure tenerla cosi con il 33...voi cosa usate?

ritengo che per un uso allmountain o ''freeride pedalato'' la doppia sia quasi indispensabile, io uso una 36-22 e bene o male riesco a pedalare quasi tutto , cosa che (credo) con solo la 33 ti sia preclusa

Marmuz · 22/9/10

giospe ha scritto:
Per montare il bash è sufficiente smontare la 44 e sostituirla con il bash oppure ci vogliono adattatori per ripristinare i giusti spessori?
Il deragliatore anteriore (sram x-7) fino a quanti denti riesce ad effetturare la cambiata? Se metto una 22/36 ce la fa?

Dipende quant è spesso il bash, se è il Truvativ avrai delle bussole lunghissime per cui forse dovresti cambiarle.. se togli tutto e le bussole sporgono di 1-2mm puoi sempre spessorare con delle rondelle.. casomai limandole su due lati

giospe · 22/9/10

uhm.. ora vedo... la 44 sullo sterrato non l'ho mai usata ed è un po' che sto pensando di levarla.

ruggidn · 22/9/10

on-one 456 regular e SS sono i frame CrMo + citati per enduro e AM front, ma ci sono alternative altrettanto valide?

questo?

[url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=52442[/URL]

roy batty · 22/9/10

ruggidn ha scritto:
on-one 456 regular e SS sono i frame CrMo + citati per enduro e AM front, ma ci sono alternative altrettanto valide?

questo?

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=52442 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=52442

Però, bel cancellone!

Non male invece Cotic Bfe: http://www.cotic.co.uk/product/BFe

PS
Sul discorso rapporti, se uno ha la gamba, fortunato lui e la possibilità di spingere una bici così su percorsi con salite vere con la sola media davanti... già a me vengono le gambe di legno il giorno dopo aver pedalato un 27x32 come rapporto più agile...

Comunque ci vedrei bene una singola da 32 davanti con una trasmissione a 10 velocità dietro, cassetta da 11-36.
(le 10 velocità mi hanno stupito per la durata dei componenti, cambio posteriore mai regolato da quando è stato montato, inizio marzo, al deragliatore ho solo tirato il cavo un poco allentato, consumo nella norma x cassetta, corone e catena)

PPS
Discorso poseria: il manubrio non è l'estremità, bensì lo sono le manopole, quindi con alternanza di colori, forcella bianca, telaio scuro, attacco bianco, manubrio scuro, e manopole bianche... se poi il colore del manubrio è lo stesso del telaio, chapeau!

ruggidn · 23/9/10

roy batty ha scritto:
Però, bel cancellone!

Non male invece Cotic Bfe: [url]http://www.cotic.co.uk/product/BFe[/URL]

Bello!
Come mai sono tutti UK?
Per caso la loro innata antipatia per il nuovo (vedi alu, carb, full!?) li porta a proseguire sulla strada delle front in acciaio ?!

kikhit · 23/9/10

ruggidn ha scritto:
on-one 456 regular e SS sono i frame CrMo + citati per enduro e AM front, ma ci sono alternative altrettanto valide?

questo?

[url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=52442[/URL]

se ti spulci un po' il topic ne trovi a palate...NicoB ne ha postate a bizzeffe!

Se mastichi un poco di francese vai anche a vedere il sito di Velovert alla voce endurigides..

comunque...i modelli che mi piacciono di più....ragley bluepig e sobre off...lasciando perdere il titanio per ragioni di prezzo..

Teech · 23/9/10

ruggidn ha scritto:
Per caso la loro innata antipatia per il nuovo (vedi alu, carb, full!?) li porta a proseguire sulla strada delle front in acciaio ?!

Non si tratta certo di telai con concezioni vecchie... Sono solo dei telai con destinazione d'uso diversa dove l'acciaio è il miglior compromesso fra costo e prestazione: il titanio sarebbe il materiale ideale (infatti molte case hanno anche telai in titanio con le stesse geometrie di quelli in acciaio) ma il prezzo frena la maggior parte degli acquirenti. Aluminio e carbonio non sono adatti per la destinazione d'uso (o comunque meno adatti).
La destinazione d'uso si associa ad una termine francese che ne identifica la categoria in modo ampio: "endurigides". Telai rigidi con destinazione percorsi enduro, quindi che possano portare forcelle a lunga escursione, ma per i più "fondamentalisti" anche forcelle completamente rigide.

Alcuni esempi delle più apprezzate case che fanno questo genere di telai (escluso On-One che già conosci):
http://www.ragleybikes.com/
http://www.sobre-bikes.com/accueil.html
http://www.cotic.co.uk/product/
http://www.chromagbikes.com/
http://www.covebike.com/bikes/
... e spero di non aver dimenticato nessun marchio "importante" (ce ne sono altri mille ma più di nicchia)...Buona lettura....

roy batty · 23/9/10

ruggidn ha scritto:
roy batty ha scritto:

Però, bel cancellone!

Non male invece Cotic Bfe: http://www.cotic.co.uk/product/BFe [url]http://www.cotic.co.uk/product/BFe[/URL]

Bello!
Come mai sono tutti UK?
Per caso la loro innata antipatia per il nuovo (vedi alu, carb, full!?) li porta a proseguire sulla strada delle front in acciaio ?!

Clicca per allargare...

Mah, penso che fatti due conti con i sentieri che hanno, i limitati dislivelli, e la grande diffusione di Trail Center (ragazzi, se avete occasione fate un viaggio in UK e visitatene un paio, sono magnifici, altro che bike park! il paradiso del trail biking!), la front in un materiale come l'acciaio è la scelta migliore.
Ciò non toglie che di full se ne vedano parecchie, anche nei sopracitati trail center, ma mai esagerate... forse sono più pragmatici di noi e meno sboroni/poseroni

kikhit · 23/9/10

roy batty ha scritto:
... forse sono più pragmatici di noi e meno sboroni/poseroni

gli anglosassoni, pragmatici molto probabilmente...

infatti con il frontino mi diverto molto sui sentieri della collina qui a Torino, con dislivelli non enormi, sentieri prevalentemente in terra, scorrevoli, nervosi con cambi, curve, rilanci...

...poi, ripeto...la giornata in alta montagna ci sta anche...

Nik7 · 23/9/10

ecco alla 32 davanti con i 10 pignoni 11-36 non avevo ancora pensato, mi piace come idea ..poi come diceva Teech anche a me piace la pulizia e la semplicità sulla bici e avere meno "orpelli" possibili..
l'unica controindicazione è che dovrei cambiare oltre al pacco pignoni ovviamente, anche deragliatore post., catena e comando del cambio ...

roy batty · 23/9/10

kikhit ha scritto:
gli anglosassoni, pragmatici molto probabilmente...

infatti con il frontino mi diverto molto sui sentieri della collina qui a Torino, con dislivelli non enormi, sentieri prevalentemente in terra, scorrevoli, nervosi con cambi, curve, rilanci...

...poi, ripeto...la giornata in alta montagna ci sta anche...

L'anno scorso ci ho fatto la Superenduro a Torino con la front, magnifica esperienza! :-?
L'unica cosa che mi manca sulla front, è il reggisella telescopico, per il resto perfetta!

roy batty · 23/9/10

Nik7 ha scritto:
ecco alla 32 davanti con i 10 pignoni 11-36 non avevo ancora pensato, mi piace come idea ..poi come diceva Teech anche a me piace la pulizia e la semplicità sulla bici e avere meno "orpelli" possibili..
l'unica controindicazione è che dovrei cambiare oltre al pacco pignoni ovviamente, anche deragliatore post., catena e comando del cambio ...

Chiedi a Babbo Natale, eheheh

kikhit · 23/9/10

roy batty ha scritto:
L'anno scorso ci ho fatto la Superenduro a Torino con la front, magnifica esperienza! :-?
L'unica cosa che mi manca sulla front, è il reggisella telescopico, per il resto perfetta!

la Chiesetta con la front è molto divertente...di quelli che avete fatto, forse il 5 (quello che parte sempre dalla chiesetta, la ps2 mi pare) è quello più pietroso...poi se non sbaglio avete fatto l'11 che passa dall'ex (sigh) jurassico...velocissimo e scorrevole con la front!

mtbstefano · 23/9/10

kikhit ha scritto:
la Chiesetta con la front è molto divertente...di quelli che avete fatto, forse il 5 (quello che parte sempre dalla chiesetta, la ps2 mi pare) è quello più pietroso...poi se non sbaglio avete fatto l'11 che passa dall'ex (sigh) jurassico...velocissimo e scorrevole con la front!

Confermo confermo!!! o-o

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