front da enduro - parte terza

Jati · 16/1/14

Grazie delle risposte!
La Primal è molto attraente, la Sobre mi sento di escluderla perché per ora non ho la possibilità di cambiare anche la forca (eh sì, pago io...).
L'unica è che ho paura che l'alluminio sia troppo rigido in confronto alla full a cui è abituata, mi sembra un salto troppo grande, invece le doti dell'acciaio potevano addolcire il passaggio alla front (che non ha mai guidato)...che dite?
Leggo che molti hanno la Hornet in alu, sullo scassato veloce scalciano?
Altrimenti in alu avevo visto anche questa:
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/commencal-el-camino-650b-disc-frame-only-2014/rp-prod109238 ma non so come si comporta un telaio nativo 650b con ruote da 26", inoltre come forca da solo 120mm.
Che casino!

mbaro · 16/1/14

Jati ha scritto:
Grazie delle risposte!
La Primal è molto attraente, la Sobre mi sento di escluderla perché per ora non ho la possibilità di cambiare anche la forca (eh sì, pago io...).
L'unica è che ho paura che l'alluminio sia troppo rigido in confronto alla full a cui è abituata, mi sembra un salto troppo grande, invece le doti dell'acciaio potevano addolcire il passaggio alla front (che non ha mai guidato)...che dite?
Leggo che molti hanno la Hornet in alu, sullo scassato veloce scalciano?
Altrimenti in alu avevo visto anche questa:
[url]http://www.chainreactioncycles.com/it/it/commencal-el-camino-650b-disc-frame-only-2014/rp-prod109238[/URL] ma non so come si comporta un telaio nativo 650b con ruote da 26", inoltre come forca da solo 120mm.
Che casino!

La Primal, se non ho malinteso, porta forcelle da 100 a 130 mm in versione 26/27,5; arriva a 120 mm la Primal 29.
Io uso la Hornet e non scalcia, forse potrebbe scalciare di più l'acciaio per via della risposta elastica, ma questo potrebbe confermartelo chi usa una front in acciaio.
Per le mie sensazioni sul lento tecnico è ottima, mentre è più impegnativa dal punto di vista fisico proprio sullo scassato-veloce: sul lento è più facile trovarsi con le gambe pronte per accompagnare la bici e assorbire gli impatti e le sollecitazioni, mentre sul veloce serve un discreto allenamento.

Elk Distribution · 16/1/14

Ciao ragazzi, volevo pubblicare qui la taballe delle geometrie dei telai Dartmoor per facilitare le considerazioni su evutuali montaggi ecc..

Come potete vedere dalla tabella, si la Primal è considerata più da trail ma ha comunque un angolo sterzo da 68° con un forcella da 140 e Dartmoor da un range di forca da 120 a 160. In sostanza non si discosta molto dalla "vecchia" Hornet.

motobimbo · 16/1/14

mbaro ha scritto:
Io uso la Hornet e non scalcia, forse potrebbe scalciare di più l'acciaio per via della risposta elastica, ma questo potrebbe confermartelo chi usa una front in acciaio.

beh no...proprio per le sue caratteristiche di maggior elasticità l'acciaio aiuta dal punto di vista del "comfort", ma non è che può fare miracoli ovviamente.

Sim880 · 16/1/14

Io col frontino acciaioso mi trovo onestamente più comodo che con quello d'alluminio, ma qui entrano in ballo anche le geometrie (il frontino in alu è da xc)...

p.s.: montate ruote nuove :P guai a chi dice "sono uguali alle vecchie" ahahah!!!

Elk Distribution · 16/1/14

dopo qualche test posso dire la mia esperienza: su telai commerciali dove i materiali sono standard, a parità di geometrie rendono più confortevole la bici delle ruote da 27,5 che la differenza tra acciaio e alluminio

Taddus · 16/1/14

motobimbo ha scritto:
beh no...proprio per le sue caratteristiche di maggior elasticità l'acciaio aiuta dal punto di vista del "comfort", ma non è che può fare miracoli ovviamente.

la shan li fa

Pitaro · 16/1/14

Taddus ha scritto:
la shan li fa

Certo non sarà mai una full (anche nel bene però!) ma con gomma posteriore generosa tenuta bella sgonfia (tubeless ovviamente) non fa rimpiangere la mancanza dell'ammortizzatore! Io però ho le gambe lunghe, magari chi è più piccolo fatica un pò di più per via degli "ammortizzatori naturali" più corti...

E' anche vero che se uno vuol spendere poco non è propriamente il telaio ideale!

volatino ha scritto:
per me è TROPPO davvero, non ho abbastanza manico per valorizzare questo fantastico telaio, merita un altro rider... è un pò uno spreco usarla per "escursionismo"...

Non dire così che mi tocca vendere anche la mia!

volatino · 16/1/14

Pitaro ha scritto:
Non dire così che mi tocca vendere anche la mia!

ahah

io più che sullo scalcio, percorrendo lo stesso tratto, diciamo una bella scalinata naturale veloce con scalini belli alti, con un frontino xc in alluminio e la shan, sento una differenza nella "botta" che si riceve: tra il serio e il faceto, la differenza è fra "stank! stank! stank!" e "stump... stump... stump...". nel secondo caso, cioè con la shan, viene naturalmente da andare più forte....c'è da dire che sulla shan avevo una gomma posteriore con un volume discretamente più grande.

Jati · 16/1/14

Grazie veramente tanto per le risposte!
Ora ho mandato una mail a Ragley dove chiedo se il Piglet accetta il 27,5" e la forca da 100, aspetto con ansia, poi vi farò sapere
In ogni caso la Primal è una figata bellissima, ma come mai qui http://www.elkdistribution.com/shop/Freeride-Hardtail-Frames/1309-Dartmoor-Enduro-AM-frame.html la danno per 100-130 mm e invece nella tabella postata 120-160? Dipende dal diametro ruota?

Ahhh, la Shan...

Elk Distribution · 17/1/14

Jati ha scritto:
Grazie veramente tanto per le risposte!
Ora ho mandato una mail a Ragley dove chiedo se il Piglet accetta il 27,5" e la forca da 100, aspetto con ansia, poi vi farò sapere
In ogni caso la Primal è una figata bellissima, ma come mai qui http://www.elkdistribution.com/shop/Freeride-Hardtail-Frames/1309-Dartmoor-Enduro-AM-frame.html la danno per 100-130 mm e invece nella tabella postata 120-160? Dipende dal diametro ruota?

Ahhh, la Shan...

Ciao c'è questa incongruenza perchè tra il modello presentato in fiera Eurobike da Dartmoor a quello che poi hanno prodotto ci sono state delle modifiche. presto modificherò anche la descrizione sul nostro eshop allegando la tabella geometrie. Se hai dubbi shop@elkdistribution.com

Fratello · 17/1/14

Elk Distribution ha scritto:
Ciao c'è questa incongruenza perchè tra il modello presentato in fiera Eurobike da Dartmoor a quello che poi hanno prodotto ci sono state delle modifiche. presto modificherò anche la descrizione sul nostro eshop allegando la tabella geometrie. Se hai dubbi shop@elkdistribution.com

Appofitto della tua presenza:e il Clog?Tempi commercializzazione e prezzi si sa qualcosina?
(spero non sia già stato detto e mi sia sfuggito).

motobimbo · 17/1/14

Taddus ha scritto:
la shan li fa

non più della piglet.

Taddus · 17/1/14

Secondo me il discorso dello scalciare deriva dalla rigidità.
Io sono passato da una commencal absolut AL in alluminio a una shan in acciaio. L'uso è stato lo stesso per entrambe ma la Commencal ha un carro granitico, sembra in cemento armato e passa tutto alle gambe, fare le scale e atterrare dai salti è dura, ci vuole davvero il fisico. Questo perchè essendo nata per $x quello che conta è a rigidità e precisione.
Con la shan è un'altro mondo nonostante dietro usi la crossmark 2.1

A proposito di gomme posteriori...anch'io vorrei provare qualcosa di più ciccio ma già con la kenda telonix (2.2 o 2.3 non ricordo) in certe curve o con il fango la gomma mi va a grattare il carro. Voi che usate?

motobimbo · 17/1/14

Taddus ha scritto:
A proposito di gomme posteriori.... Voi che usate?

onza canis 2,25 etrto 57.

Sim880 · 17/1/14

@Taddus beh, il telonix da 2.2 ha 56mm di ETRTO!!! Anche solo un HR da 2.35 ha ancora 52mm e si difende mica male (almeno, sulla mia), giusto per dirne uno.

EDIT anticipato da moto, devo refreshare più spesso

pirpa · 17/1/14

Jati ha scritto:
Grazie veramente tanto per le risposte!
Ora ho mandato una mail a Ragley dove chiedo se il Piglet accetta il 27,5" e la forca da 100, aspetto con ansia, poi vi farò sapere
In ogni caso la Primal è una figata bellissima, ma come mai qui http://www.elkdistribution.com/shop/Freeride-Hardtail-Frames/1309-Dartmoor-Enduro-AM-frame.html la danno per 100-130 mm e invece nella tabella postata 120-160? Dipende dal diametro ruota?

Ahhh, la Shan...

@stepper dovrebbe avere provato con le 650B nel Piglet e ha detto che non ci passano.....

Sul Marley invece ci vanno alla grande!!!!

maci68 · 17/1/14

Io ho una front in acciaio ed è fantastica ma paragonarne le doti di assorbimento ad un telaio full mi sembra un po' forzato.....la front resta una front con i suoi pregi e i suoi difetti indipendentemente dal materiale .....

lucky69 · 17/1/14

motobimbo ha scritto:
onza canis 2,25 etrto 57.

l'ho montata sul parruccone da 29'' e mi ha sorpreso...gomma molto onesta!

Honestlypino · 17/1/14

maci68 ha scritto:
Io ho una front in acciaio ed è fantastica ma paragonarne le doti di assorbimento ad un telaio full mi sembra un po' forzato.....la front resta una front con i suoi pregi e i suoi difetti indipendentemente dal materiale .....

Quoto,se si paragonano front vs front da un telaio all'altro può esserci moltissima differenza nella risposta alle sollecitazioni,ma come detto resta pur sempre un' hardtail e le full sono tutt'altra cosa.

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