Mi sembra esagerato affermare che l'On-One siano 4 tubi saldati e stop, fosse così si romperebbero, invece di 456 rotti non ne ho trovato nemmeno uno. E' vero è un telaio che probabilmemte non ha le rifiniture estetiche dello shan, ma è un telaio che è prodotto da anni e ti pare che non sia stato un minimo studiato?
Per quanto riguarda le geometrie sono molto simili, lo shan ha un angolo sella più verticale, quindi sulla carta su salite ripide se la cava meglio del 456.
Non capisco in base a cosa tu dica che lo shan sia più discesistico, le geometrie sono praticamente uguali, non credo che il perno passante posteriore faccia prevalere lo shan.
Il 456 esiste anche in versione 27.5, con tubo sterzo maggiorato per forcelle coniche.
Anche il peso dei telai è uguale, quindi, ma questo è un mio parere: non credo che a parità di montaggio ci siano differenze tra i due telai.
Ah già, una differenza c'è, lo shan è fatto con "acciaio giapponese" come riportano sul sito [emoji12]
).
