Tu scherzi, ma...
Leggevo che, in quel caso, hanno fatto uno strappo alla regola.. ma non darei così per scontato il fatto che non lo rendano legale un domani
I pantaloncini aderenti sono vietati dal regolamento... per la maglia hai poco da scherzare, le magliette da xc hanno molti vantaggi soprattutto per chi gira leggero e senza zaino:
- sono più fresche (ormai quasi tutte hanno la cerniera lunga e molte addirittura si aprono completamente)
- sono più aerodinamiche (vi ricordate i dher qualche anno fa?)
- hanno le tasche per metterci quelle tre robe indispensabili
Ok la protezione è zero, ma per limare quel secondo che forse ti fa entrare nella top 50 al trofeo della parrocchia si può rischiare tutto!
Certo fanno molto poco "enduro" ma hanno i loro perché... Anzi, adesso vado subito a brevettare la maglia in lycra con paraschiena integrato!
1 km/h in ottica cronometro è una differenza altissima! si levano tanti secondi a fine prova.
diciamo che magari quel km/h lo si ha in 2 rettilinei e basta, in tal caso magari cambiano pochi decimi, ma considerando che a fine PS a volte ci sono 10 rider in 1 secondo....
Tu scherzi, ma...
Leggevo che, in quel caso, hanno fatto uno strappo alla regola.. ma non darei così per scontato il fatto che non lo rendano legale un domani
io uso sempre la maglia aderente, non quella da xc, ma quelle intime, poi pantalone con fondello e pantalone largo sopra.Oh mamma! Tra l'altro con la pioggia che è un notevole incentivo ad usare i pantaloni antistrappo... deve proprio esser stato costretto!
Comunque io non è che scherzo molto, se non parto per un giro proprio con l'intenzione di rischiare il tutto per tutto allora uso quasi sempre il completino aderente, lo trovo molto più comodo (probabilmente 17 anni da stradista hanno lasciato il segno... ma non ditelo a nessuno!)!
Poi in gara giro con la corazza e maglia da motocross perchè "Domani devo andare a lavorare" e ho già passato troppe notti insonni a causa delle scartavetrate nei suddetti 17 anni da stradista... però la maglietta in lycra come comodità per me è davvero un'altra cosa!
L'ideale probabilmente sarebbe una cosa tipo [url]http://www.six2.biz/prodotto/pro-bike4-maglia-manica-lunga-bici-con-protezione-spinale-spalle-e-gomiti/[/URL] però realizzata non come intimo ma come maglia esterna con sacca idrica e tessuto antistrappo (ovviamente con inserti elasticizzati cosi che resti aderente).
Ciao Struscia, fino a quando è aperto lo Swup?Non solo ho solo ho provato diversi telai tra acciaio e alu, a parità di diametro di ruote, ma abbiamo anche fatto dei test riprendento la ruota posteriore provando lo stesso passaggio.. la differenza del Clog c'è e si sente.
ciao elka!
da parte mia non stavo "filosofando"quando scrivo di un fatto od una esperienza,può stare certo che l'ho provata personalmente ,io ho la fortuna di poter girare tutti i giorni sui trail di casa e solo unicamente in FRONT! (montecavo roma rocca di papa i trail del campionato assoluto di enduro)
seVOI non foste così lontani farei volentieri un test,ma se vi trovate a venire dalle nostre parti,anche in bike park,s.w.u.p.-pratoselva-libre-doganaccia.
potrò appurare con gioia che il VS telaio è differente e si" sente"
innanzitutto STRUCIACiao Struscia, fino a quando è aperto lo Swup?
Posso chiederti che rapporti hai sotto ora e come ti sei trovato con quel dislivello? ;) io ho un monocorona da 32 con 11-36 e devo dire che mi ha messo a dura prova in montagna! sarebbe bastato un rampichino per non farmi arrivare spompato alla fine el giro..Stavo pensando quindi di scendere a 30 ma con 11-42!Insomma, sempre più sorpreso e soddisfatto della scelta, ed ora, finita l'avventura, è tempo di upgrade, e comincio con un bel monocorona 30t e pignone OneUp components da 42t...e pensare che all'inizio dubitavo della pedalabilità del telaio!
Posso chiederti che rapporti hai sotto ora e come ti sei trovato con quel dislivello? ;) io ho un monocorona da 32 con 11-36 e devo dire che mi ha messo a dura prova in montagna! sarebbe bastato un rampichino per non farmi arrivare spompato alla fine el giro..Stavo pensando quindi di scendere a 30 ma con 11-42!
Oppure provare a metterci una doppia con 24 ma non lo so, preferirei mantenere cmq la mono!
Posso chiederti che rapporti hai sotto ora e come ti sei trovato con quel dislivello? ;) io ho un monocorona da 32 con 11-36 e devo dire che mi ha messo a dura prova in montagna! sarebbe bastato un rampichino per non farmi arrivare spompato alla fine el giro..Stavo pensando quindi di scendere a 30 ma con 11-42!
Oppure provare a metterci una doppia con 24 ma non lo so, preferirei mantenere cmq la mono!
già già! anzi anzi che quel poco asfalto in salita che ho fatto sono stato graziato dall'Ikon posteriore, scorre una meraviglia! Ant. DHFIl giro l'ho fatto con un 2x9, 32-22 davanti e cassetta 11-34.
Il problema principale è stato l'high roller II da 2,30 al posteriore, sull'asfalto non andava avanti, una sofferenza, ma appena lasciato il bitume, un altro pianeta!
Il passaggio al mono è da un po' che lo stavo ponderando, ma prima sapevo di dover affrontare questo giro e non mi sono azzardato a cambiare...ora ho quasi un anno per le prossime ferie, di tempo ce n'è per fare la gamba!
Beh ci credo che col mono da 32 e cassetta 11-36 ti spompi, per giri am è veramente troppo duro!
Commencal, kona, mmm, bo...Wee, qualcuno sa se ci sono telai in titanio da montar cattivi?
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