front da enduro - parte terza

[Marmuz]

Se non conosci nessun meccanico che te la monta con gli attrezzi giusti, potresti cavartela con un po di grasso, un martelletto di gomma e una tavoletta di legno.. almeno io uso fare così.. appoggio la calotta, ci metto sopra il legno, e ci martello sopra cercando di scendere il più pari possibile nella scatola sterzo.. il grasso aiuta a far scorrere meglio le calotte nel telaio.. se le misure sono precise al centesimo, si fa veramente poca fatica..

Prodotti MTB scontati

 

[kikhit]

sto scalpitando per riuscire a farmi un giro con la nuova dell'harem, ma se non arriva la trasmissione non c'è niente da fare.
Nell'attesa chi mi indica la migliore fonte per montaggio della serie sterzo

compra una barra filettata da 10mm di diametro, 4 rondelle della larghezza giusta (portati dietro le calotte), 2 dadi per la barra filettata... non è precisa come una pressa professionale, ma se fai con calma le calotte entrano parallele.
Con altri metodi, invece, se non fai entrare assieme le calotte (unico modo per cui restino ben parallele), rischi che i cuscinetti della ss si usurino relativamente in fretta.
In genere, però, qualsiasi meccanico dovrebbe avere una pressa in negozio.

 

[m@ttafix]

[MENTION=17344]Marmuz[/MENTION] [MENTION=1660]kikhit[/MENTION] certo che c'è il mecca ma avrei piacere a montare io tutta la mtb.
In effetti però non ho attrezzi specifici e quindi in fin dei conti dovrò portarla in negozio necessariamnte ma almeno provo a fare qualcosa.
Ad esempio ho gia assemblato il pacco pignoni ma comunque serve la chiave a catena per stringerlo.
Ma almeno potrei montare freni, manubrio, ecc, giusto per il piacere di averdi messo le mani

 

[m@ttafix]

http://www.ragleybikes.com/saddles

Qualcuno conosce queta sella Ragley? Com'è?

 

[ilgenna]

[MENTION=17344]Marmuz[/MENTION] [MENTION=1660]kikhit[/MENTION] certo che c'è il mecca ma avrei piacere a montare io tutta la mtb.
In effetti però non ho attrezzi specifici e quindi in fin dei conti dovrò portarla in negozio necessariamnte ma almeno provo a fare qualcosa.
Ad esempio ho gia assemblato il pacco pignoni ma comunque serve la chiave a catena per stringerlo.
Ma almeno potrei montare freni, manubrio, ecc, giusto per il piacere di averdi messo le mani

La chiave a catena serve per aprire il pacco pignoni, non per stringerlo.

 

[biandr]

La chiave a catena serve per aprire il pacco pignoni, non per stringerlo.

Sbagliato !
La chiave a catena serve a tener fermo il pacco pignoni sia quando si avvita e quando si svita.
Serve poi anche questa

per serrarlo

Riepilogando:

 

[Marmuz]

@Marmuz @kikhit certo che c'è il mecca ma avrei piacere a montare io tutta la mtb.
In effetti però non ho attrezzi specifici e quindi in fin dei conti dovrò portarla in negozio necessariamnte ma almeno provo a fare qualcosa.
Ad esempio ho gia assemblato il pacco pignoni ma comunque serve la chiave a catena per stringerlo.
Ma almeno potrei montare freni, manubrio, ecc, giusto per il piacere di averdi messo le mani

A mio avviso la chiave cassetta e la "frusta" fanno parte di quegli attrezzi che non possono mancare, mi capita spesso di scambiare le coppie di ruote tra front e full e cambiare il solo pacco pignoni (i dischi sono appositamente uguali), per cui per quello che costa ne vale sicuramente la pena.

 

[ilgenna]

Sbagliato !
La chiave a catena serve a tener fermo il pacco pignoni sia quando si avvita e quando si svita.
Serve poi anche questa

per serrarlo

Riepilogando:

Ti ripeto che non è vero, per serrare il pacco pignoni non c'è bisogno della chiave a catena. Se poggi la ruota a terra, ci pensa il meccanismo ruota libera a tenerti fermo il pacco pignoni. Per aprire la cassetta invece devi necessariamente usare la chiave a catena.

Che poi sia un attrezzo indispensabile e fuori da ogni dubbio.

 

[biandr]

Ti ripeto che non è vero, per serrare il pacco pignoni non c'è bisogno della chiave a catena. Se poggi la ruota a terra, ci pensa il meccanismo ruota libera a tenerti fermo il pacco pignoni. Per aprire la cassetta invece devi necessariamente usare la chiave a catena.

Che poi sia un attrezzo indispensabile e fuori da ogni dubbio.

Così facendo fai forza inutilmente sui cricchetti della ruota libera rischiando di danneggiarli, considerando che il pacco pignoni va serrato con una coppia di 40 Nm.

 

[ilgenna]

Credo che quando pedali, soprattutto con il fango, sui cricchetti del ruota libera, tu faccia molta più forza rispetto ai 40Nm della coppia di serraggio.

 

[biandr]

Credo che quando pedali, soprattutto con il fango, sui cricchetti del ruota libera, tu faccia molta più forza rispetto ai 40Nm della coppia di serraggio.

Mah ... buon per te ... io sicuramente non ho la gamba per applicare in pedalata un coppia del genere ai pignoni ...

Comunque chiudo qui si sta andando troppo off-topic ... o-o

 

[THE BART]

...dalle chiacchiere...ai fatti
...front raduno questo we al Cimone...

 

[nebbia94]

sono in trattativa x un ns surge
cosa ne pensate?
che forca potrei montare?
per risparmiare un po pensavo di lasciarlo monocorona (attualmente è ss).. cambio a gabbia corta o media?

 

[Sim880]

...dalle chiacchiere...ai fatti
...front raduno questo we al Cimone...

Che giri avete fatto?

 

[THE BART]

Che giri avete fatto?

..questi!

 

[Sim880]

sto rosicando come un dannato al prossimo giro m'aggrego ahahah

 

[Bergamasco Planante]

Non so se è già stato scritto, però On-One a fine Luglio presenterà una nuova 456 Evo 2, con geometrie leggermente riviste e tubo sella da 30,9 mm per poter usare i reggisella telescopici e credo forcellini intercambiabili. Sopratutto quest'ultima modifica potrebbe farmi propendere per il nuovo telaio, altrimenti non vedo il motivo per passare al nuovo. Avete altre info?

 

[m@ttafix]

E cavolo!!!
Sto montando il maiale, prendo i freni che avevo da parte (avid juicy 3) che non erano granchè come qualità ma funzionavano parte un leggero struscio sul freno anteriore, forse per via del disco un po storto.
Li riprendo dalla scatola e trovo che il freno anteriore striscia piu di prima mentre quello post non riesco a farci neanche passare il disco.
Insomma i pistoni evidentemnte non tornano completamente indietro.
Cosa succede e cosa posso fare oltre ad avere provato con un giravite a spingere i pistoni

 

[Sim880]

Una lubrificata ai pistoncini potrebbe essere un tentativo, o hai già fatto? Chiaramente tenendo le pastiglie in un altro emisfero del globo terracqueo mentre passi l'olio

 

[m@ttafix]

Una lubrificata ai pistoncini potrebbe essere un tentativo, o hai già fatto? Chiaramente tenendo le pastiglie in un altro emisfero del globo terracqueo mentre passi l'olio

Non l'ho fatto! Del resto se fosse un problema di scorrimento sarei riuscito a spingere dentro i pistoni con giravite.
Pensavo, potrebbe essere la necessità di spurgarli in quanto l'aria comprime il circuito e 2uindi i pistoni?