front da enduro - parte terza
- Creatore Discussione Beppogatto
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si cavolo davvero! e ancora qualche grammo e mi faccio il motore elettrico! ahahahcon solo 250gr in più hai l'Hammerschmidt! Anzi, meno visto che non hai pesato il deragliatore...
Comunque i vantaggi dei raggioni in alluminio delle Red Zone vanno oltre a quei pochi grammi che si risparmiano... sono anche più rigide! Non ho fatto confronti diretti ma ho una coppia di Racing 1 che hanno sempre i raggioni in alluminio per la strada/ciclocross e la differenza con altre ruote si sente! Poi visti i gommoni che vanno montati sulle Red Zone penso che non si noti molto la differenza, ma è giusto per mettere i puntini sulle i
scherzi a parte appena mi capita sott'occhio una guarnitura decente mi sa che la prendo... giusto per il gusto di miglioramento.
per le fulcrum hai ragione, non sono un mostro di rigidità, ma quando le avevo sulla meta 6 non mi sono mai lamentato di questo...
il grosso della sensazione di torsione viene dato dalle gomme che vengono inevitabilmente scelte molto leggere in relazione all'uso che se ne fa.
cioè ricordo alcune PS delle superenduro che non hanno molto da invidiare a certe gare di DH regionale che ho fatto... con la differenza che nel SE si corre con 40-50 mm in meno di corsa sulle sospensioni, 2° in meno sull'angolo sterzo e gomme da 800 grammi contro i 1200 delle classiche gomme da dh...
se si prende una gomma 2ply da dh e una lust, o una exo a parità di modello e misura la differenza di rigidità della carcasse è davvero tanta.
l'enduro è la disciplina dei compromessi.
i componenti devono essere leggeri, resistenti e magari anche economici.... purtroppo però si possono scegliere solo 2 di queste categorie
A sensazione mi sà che è sui 13 kg ma non l'ho ancora pesata
Pedalare si ha i pedali quindi si pedala
comunque devo ancora provarla....A sensazione mi sà che è sui 13 kg ma non l'ho ancora pesata
Pedalare si ha i pedali quindi si pedala
Ghgh, aspetto considerazioni!
Grazie, ciao, ciao.
Ottima scelta di telaio!
Per la rapportatura vedi più che altro i giri che fai abitualmente. Il monocorona è "affascinante", tuttavia trovo ancora comoda la doppia.
Foto da finita!!! o-o
Infatti meglio 57...cmq si pochi mm fanno differenza,,
alla fine ho montato lo stesso il rockrazor 2,35 al posteriore
...starci ci stà, mi avanzano 3-4 mm per parte quasi, in curva finora non ho ancora sentito grosse "grattate" sui foderi bassi...
poi sicuramente per l'inverno ci vuole qualcosa di più fino
e questa la conoscete???
http://www.nsbikes.com/eccentric,698,pl.htm[url]http://www.nsbikes.com/eccentric,698,pl.htm[/URL]
E' abbastanza nuova come bici, non mi sembra che qualcuno l'abbia provata qui sul thread... però c'è [MENTION=108664]TheNeg[/MENTION] che si sta informando su questo mezzo.
alla fine ho montato lo stesso il rockrazor 2,35 al posteriore
starci ci stà, mi avanzano 3-4 mm per parte quasi, in curva finora non ho ancora sentito grosse "grattate" sui foderi bassi...
poi sicuramente per l'inverno ci vuole qualcosa di più fino
Starci stava anche a me...pero' dopo averlo provato in versione 26 che grattava ad ogni piega spinta..non me la sono sentita di lasciarlo su..il negoziante me lo ha permutato con un michelin wild gripr 2.25..
Ottima scelta di telaio!
Per la rapportatura vedi più che altro i giri che fai abitualmente. Il monocorona è "affascinante", tuttavia trovo ancora comoda la doppia.
Foto da finita!!! o-o
Versione superXC con borraccia e borsello sottosella....
Allegati
Pirpa..fai schifo!...
Versione superXC con borraccia e borsello sottosella....
..ahahah..se abbassi la sella in un ripido azioni il terzo freno...ahahah
Bella !! Ma il borsello con il tele .. stai all' occhio che ti svernicia lo stelo .
Versione superXC con borraccia e borsello sottosella....
E si ma in fondo è un bravo ragazzo ,poi come dici alla prima che abbassa la sella lo lascia sul copertone..Pirpa è un provocatore...meriterebbe tante rep negative...
Sim880
Biker forumensus
Pirpa..fai schifo!...
..ahahah..se abbassi la sella in un ripido azioni il terzo freno...ahahah
..Pirpa è un provocatore...meriterebbe tante rep negative...
E si ma in fondo è un bravo ragazzo ,poi come dici alla prima che abbassa la sella lo lascia sul copertone
Ma secondo voi sono così patacca da non provare se ci passa prima!?!?!?
.........effettivamente non avevo provato.... ma stamattina ho appurato che non tocca!!!
Allegati
signori miei sono a pezzi!
sabato ho fatto una "ricognizione" sulla DH del nevegal... finalmente con contakm montato in modo da avere un po' di telemetria... sono 7 km di salita per circa 600 metri di dislivello, 3 km di discesa.
peccato che la pista sia impraticabile con erba altissima che nasconde le rocce e alberi caduti nel sottobosco... aprono gli impianti sabato... evidentemente non per le bici...
ieri invece mega giro di 45 km e 1600 metri di dislivello... tutto per un sentiero che faceva cacare! meno male che il tempo ha tenuto fino alla fine se no avrei chiamato il suem dalla disperazione!
torniamo alla frontazza... per il fine settimana mi arriva l'occorrente per mettere il perno passante posteriore e quindi la red zone anche dietro.
ora però pensavo ad una guarnitura...
sono in semi-trattativa per una truvativ stylo e una protone entrambe usate... voi che dite?
sono entrambe per doppia con bush come la mia attuale e entrambe con pedivelle da 170 come ora...
io sarei senza pensarci per la protone se non fosse che qualcuna in passato sulle bici da dh si è rotta...
mi sembra che la protone poi abbia provveduto a modificarla ma boh...
sabato ho fatto una "ricognizione" sulla DH del nevegal... finalmente con contakm montato in modo da avere un po' di telemetria... sono 7 km di salita per circa 600 metri di dislivello, 3 km di discesa.
peccato che la pista sia impraticabile con erba altissima che nasconde le rocce e alberi caduti nel sottobosco... aprono gli impianti sabato... evidentemente non per le bici...
ieri invece mega giro di 45 km e 1600 metri di dislivello... tutto per un sentiero che faceva cacare! meno male che il tempo ha tenuto fino alla fine se no avrei chiamato il suem dalla disperazione!
torniamo alla frontazza... per il fine settimana mi arriva l'occorrente per mettere il perno passante posteriore e quindi la red zone anche dietro.
ora però pensavo ad una guarnitura...
sono in semi-trattativa per una truvativ stylo e una protone entrambe usate... voi che dite?
sono entrambe per doppia con bush come la mia attuale e entrambe con pedivelle da 170 come ora...
io sarei senza pensarci per la protone se non fosse che qualcuna in passato sulle bici da dh si è rotta...
mi sembra che la protone poi abbia provveduto a modificarla ma boh...
Ti do anche il mio feedback; la mia pesa quasi 14 kg, è montata 27,5" e, nonostante il peso, si pedala benissimo, rispetto alla full da trail che avevo prima (120/120 da 26"), è proprio un altro pianeta, e sicuramente non ci faccio giri al risparmio, parliamo di giri da almeno 1700 mt di d+, con anche parecchio portage (per chi conosce i Sibillini sa di cosa parlo).
Certo, ovviamente paga un po' sugli strappi scassati, come tutte le front, ma poi in discesa, su qualsiasi fondo, è inarrestabile...basta fidarsi tanto dell'anteriore e caricare bene il peso davanti, questa bici è fatta per una guida aggressiva, cosa che prima proprio non potevo fare, pena spettacolari impuntate
Che belle notizie che mi dai, sulla pedalabilità.
Per il peso avrei detto 500 gr di meno ad occhio, forse le ruote da 27,5 pesano un pochino di più.
Bel mezzo davvero, grazie, ciao, ciao.
Secondo me questo peso un po' alto viene dalla trasmissione, non proprio il top, sono andato al risparmio riciclandola dalla vecchia biga.
Sicuramente appena mi è possibile interverrò proprio lì, o con una doppia nativa o meglio con l'X1 completo appena cala un po' di prezzo!
Alla luce dell'esperienza fatta, ho invece clamorosamente sbagliato sulla scelta della gomma posteriore, un nobby nic snakeskin da 2.25...praticamente è pieno di tagli dopo nemmeno un mese di utilizzo, la prima volta l'ho persino tagliato in salita! Qui andare al risparmio di peso non è stata una buona idea
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